CN205077383U - 一种公路工程路面物理特性检测移动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程路面物理特性检测移动装置,包括移动托板、保护弧板、延伸支板、旋转穿孔、后轮轴、旋转滚轮、限位挡板、圆柱罩、支撑隔板、穿孔、压力感应环板、定位环形压盖、传感器、调节支杆、支撑环台、定位环台、压缩弹簧、球罩、滚球、旋摆支杆、平衡板、旋转滚柱、悬挂横杆、伸缩装置、信号处理器。本实用新型装置的结构原理简单,在通过滚轮移动的托板上设置有针对公路路面平整度以及土基回弹模量的检测设备,其主要通过可持续接收压力变化的感应和接触装置,对在装置移动过程中的压力变化形成可视变化图表,根据信号的波动范围来检测测定其合格标准,操作便捷快速。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路工程路面物理特性检测移动装置,具体说是一种功能同步集合的路面物理特性检测移动装置。
背景技术
在公路工程试验检测的基本要求中,需要对多个大项,如:土、集料、路基路面、地基基础等进行检测,每个大项又细分有多个具体的检测内容,如:路基路面中含有厚度、压实度、平整度、土基回弹模量、构造深度、摩擦系数、渗水系数等多个检测目标,每个检测目标都有对应的检测工具进行检测,因此在实际的公路工程中,除了主要的施工设备,还需要配备有数目较多的检测辅助装置,为了提高工程的检测效率,在同类目中的多项检测目标可以进行有效的同步操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种公路工程路面物理特性检测移动装置。
为了达到上述的目的,本实用新型采用的方法是:一种公路工程路面物理特性检测移动装置,包括移动托板、保护弧板、延伸支板、旋转穿孔、后轮轴、旋转滚轮、限位挡板、圆柱罩、支撑隔板、穿孔、压力感应环板、定位环形压盖、传感器、调节支杆、支撑环台、定位环台、压缩弹簧、球罩、滚球、旋摆支杆、平衡板、旋转滚柱、悬挂横杆、伸缩装置、信号处理器;所述的保护弧板固定连接在移动托板右侧的前后端面上,在移动托板的右侧下端面的前后两侧固定连接有延伸支板,在延伸支板的相对端面上设有旋转穿孔,和后轮轴配合旋转连接,在后轮轴的两端连接有旋转滚轮,旋转滚轮位于保护弧板的下侧,在旋转滚轮的两侧端面设有和后轮轴固定连接的限位挡板,所述的圆柱罩的下端面固定连接在移动托板上端面左侧端中间位置,在圆柱罩内设有分割作用的支撑隔板,在圆柱罩的上端面中心位置、支撑隔板以及保护托板的板面上设有上下正对的穿孔,所述的压力感应环板的上端面和支撑隔板下端面接触,端面中心正对,在压力感应环板的下端面覆盖有定位环形压盖,定位环形压盖通过螺钉固定在支撑隔板的下端面上,在支撑隔板的上端面上固定有和压力感应环板连接的传感器,传感器通过信号线和信号处理器连接,所述的调节支杆位于圆柱罩内,和支撑隔板以及移动托板上的穿孔接触连接,在调节支杆的柱面上设有支撑环台,支撑环台位于支撑隔板的下端,在支撑环台下侧设有定位环台,定位环台的下端面和移动托板的上端面接触,在压力感应环板的下端面和支撑环台的上端面之间调节支杆上套有压缩弹簧,调节支杆的下端突出移动托板的下端面,和球罩固定连接,在球罩内放置有滚球,所述的旋摆支板的上端和移动托板的下端面固定连接,下端和平衡板上端面中心位置旋转连接,在平衡板的下端面设有旋转连接的旋转滚柱,旋转滚柱位于平衡板下端面左右两侧,悬挂横杆的中间位置和旋摆支杆固定连接,在悬挂横杆的两端固定连接有伸缩装置,伸缩装置的下端面设有感压装置,通过信号线和固定在移动托板上端面的信号处理器连接。
作为优选,所述的调节支杆处在最下位置时,滚球的最低端面低于旋转滚轮的最低端面。
作为优选,所述的平衡板在下端旋转滚柱未接触地面的时候,上端面左右两侧和伸缩传感器的接触压力相等。
有益效果
本实用新型装置的结构原理简单,在通过滚轮移动的托板上设置有针对公路路面平整度以及土基回弹模量的检测设备,其主要通过可持续接收压力变化的感应和接触装置,对在装置移动过程中的压力变化形成可视变化图表,根据信号的波动范围来检测测定其合格标准,操作便捷快速。
附图说明
图1本实用新型装置结构示意图;
图2本实用新型装置侧视结构示意图;
其中,1-移动托板、2-保护弧板、3-延伸支板、4-旋转穿孔、5-后轮轴、6-旋转滚轮、7-限位挡板、8-圆柱罩、9-支撑隔板、10-穿孔、11-压力感应环板、12-定位环形压盖、13-传感器、14-调节支杆、15-支撑环台、16-定位环台、17-压缩弹簧、18-球罩、19-滚球、20-旋摆支杆、21-平衡板、22-旋转滚柱、23-悬挂横杆、24-伸缩装置、25-信号处理器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本实用新型,本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施,应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1到图2所示的一种公路工程路面物理特性检测移动装置,包括移动托板1、保护弧板2、延伸支板3、旋转穿孔4、后轮轴5、旋转滚轮6、限位挡板7、圆柱罩8、支撑隔板9、穿孔10、压力感应环板11、定位环形压盖12、传感器13、调节支杆14、支撑环台15、定位环台16、压缩弹簧17、球罩18、滚球19、旋摆支杆20、平衡板21、旋转滚柱22、悬挂横杆23、伸缩装置24、信号处理器25。
保护弧板2固定连接在移动托板1右侧的前后端面上,在移动托板1的右侧下端面的前后两侧固定连接有延伸支板3,在延伸支板3的相对端面上设有旋转穿孔4,和后轮轴5配合旋转连接,在后轮轴5的两端连接有旋转滚轮6,旋转滚轮6位于保护弧板2的下侧,在旋转滚轮6的两侧端面设有和后轮轴5固定连接的限位挡板7。
圆柱罩8的下端面固定连接在移动托板1上端面左侧端中间位置,在圆柱罩8内设有分割作用的支撑隔板9,在圆柱罩8的上端面中心位置、支撑隔板9以及保护托板的板面上设有上下正对的穿孔10。
压力感应环板11的上端面和支撑隔板9下端面接触,端面中心正对,在压力感应环板11的下端面覆盖有定位环形压盖12,定位环形压盖12通过螺钉固定在支撑隔板9的下端面上,在支撑隔板9的上端面上固定有和压力感应环板11连接的传感器13,传感器13通过信号线和信号处理器25连接。
调节支杆14位于圆柱罩8内,和支撑隔板9以及移动托板1上的穿孔10接触连接,在调节支杆14的柱面上设有支撑环台15,支撑环台15位于支撑隔板9的下端,在支撑环台15下侧设有定位环台16,定位环台16的下端面和移动托板1的上端面接触,在压力感应环板11的下端面和支撑环台15的上端面之间调节支杆14上套有压缩弹簧17,调节支杆14的下端突出移动托板1的下端面,和球罩18固定连接,在球罩18内放置有滚球19,调节支杆14处在最下位置时,滚球19的最低端面低于旋转滚轮6的最低端面,确保压缩弹簧有一个起始压缩量。
旋摆支板的上端和移动托板1的下端面固定连接,下端和平衡板21上端面中心位置旋转连接,在平衡板21的下端面设有旋转连接的旋转滚柱22,旋转滚柱22位于平衡板21下端面左右两侧,为了确保测量时左右两侧对称平衡,平衡板21在下端旋转滚柱22未接触地面的时候,上端面左右两侧和伸缩传感器13的接触压力相等。
悬挂横杆23的中间位置和旋摆支杆20固定连接,在悬挂横杆23的两端固定连接有伸缩装置24,伸缩装置24的下端面设有感压装置,通过信号线和固定在移动托板1上端面的信号处理器25连接。
Claims (3)
1.一种公路工程路面物理特性检测移动装置,其特征在于:包括移动托板(1)、保护弧板(2)、延伸支板(3)、旋转穿孔(4)、后轮轴(5)、旋转滚轮(6)、限位挡板(7)、圆柱罩(8)、支撑隔板(9)、穿孔(10)、压力感应环板(11)、定位环形压盖(12)、传感器(13)、调节支杆(14)、支撑环台(15)、定位环台(16)、压缩弹簧(17)、球罩(18)、滚球(19)、旋摆支杆(20)、平衡板(21)、旋转滚柱(22)、悬挂横杆(23)、伸缩装置(24)、信号处理器(25);所述的保护弧板(2)固定连接在移动托板(1)右侧的前后端面上,在移动托板(1)的右侧下端面的前后两侧固定连接有延伸支板(3),在延伸支板(3)的相对端面上设有旋转穿孔(4),和后轮轴(5)配合旋转连接,在后轮轴(5)的两端连接有旋转滚轮(6),旋转滚轮(6)位于保护弧板(2)的下侧,在旋转滚轮(6)的两侧端面设有和后轮轴(5)固定连接的限位挡板(7),所述的圆柱罩(8)的下端面固定连接在移动托板(1)上端面左侧端中间位置,在圆柱罩(8)内设有分割作用的支撑隔板(9),在圆柱罩(8)的上端面中心位置、支撑隔板(9)以及保护托板的板面上设有上下正对的穿孔(10),所述的压力感应环板(11)的上端面和支撑隔板(9)下端面接触,端面中心正对,在压力感应环板(11)的下端面覆盖有定位环形压盖(12),定位环形压盖(12)通过螺钉固定在支撑隔板(9)的下端面上,在支撑隔板(9)的上端面上固定有和压力感应环板(11)连接的传感器(13),传感器(13)通过信号线和信号处理器(25)连接,所述的调节支杆(14)位于圆柱罩(8)内,和支撑隔板(9)以及移动托板(1)上的穿孔(10)接触连接,在调节支杆(14)的柱面上设有支撑环台(15),支撑环台(15)位于支撑隔板(9)的下端,在支撑环台(15)下侧设有定位环台(16),定位环台(16)的下端面和移动托板(1)的上端面接触,在压力感应环板(11)的下端面和支撑环台(15)的上端面之间调节支杆(14)上套有压缩弹簧(17),调节支杆(14)的下端突出移动托板(1)的下端面,和球罩(18)固定连接,在球罩(18)内放置有滚球(19),所述的旋摆支板的上端和移动托板(1)的下端面固定连接,下端和平衡板(21)上端面中心位置旋转连接,在平衡板(21)的下端面设有旋转连接的旋转滚柱(22),旋转滚柱(22)位于平衡板(21)下端面左右两侧,悬挂横杆(23)的中间位置和旋摆支杆(20)固定连接,在悬挂横杆(23)的两端固定连接有伸缩装置(24),伸缩装置(24)的下端面设有感压装置,通过信号线和固定在移动托板(1)上端面的信号处理器(25)连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面物理特性检测移动装置,其特征在于:所述的调节支杆(14)处在最下位置时,滚球(19)的最低端面低于旋转滚轮(6)的最低端面。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程路面物理特性检测移动装置,其特征在于:所述的平衡板(21)在下端旋转滚柱(22)未接触地面的时候,上端面左右两侧和伸缩传感器(13)的接触压力相等。
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CN110409264A (zh) * | 2019-07-29 | 2019-11-05 | 中煤第三建设(集团)有限责任公司 | 一种路桥铺设检测路面倾角的设备 |
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