CN205076616U - 一种新型电梯轿壁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电梯轿壁结构,包括轿壁本体,所述轿壁本体为板状结构,所述轿壁本体的底部外侧设有卡槽,轿壁本体顶部为平端,所述轿壁本体的底部和轿壁本体的顶部的板面上均设有用于固定轿壁的开口的轿壁安装孔。轿壁可卡在轿顶和轿厢底板之间,通过轿壁侧面固定,轿壁厚度可大幅减小,轿壁重量轻,安装简便,有利于降低轿厢的重量,提升电梯性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,尤其是涉及一种新型电梯轿壁结构。
背景技术
现有的电梯轿壁结构多为一长方形整板,设置在轿顶和轿厢底板之间,轿壁上端和下端均设有竖直的螺栓孔,通过两个竖直的螺栓固定,竖直安装操作繁琐。为了保证连接强度,轿壁就要保证足够的厚度,轿壁厚重,不便于安装,并且难以满足轿厢轻量化要求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型电梯轿壁结构,以达到安装简便的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
一种新型电梯轿壁结构,包括轿壁本体,所述轿壁本体为板状结构,所述轿壁本体的底部外侧设有卡槽,轿壁本体顶部为平端,所述轿壁本体的底部和轿壁本体的顶部的板面上均设有用于固定轿壁的开口的轿壁安装孔。
进一步的,所述轿壁安装孔为U型孔。
所述轿壁本体的侧边内侧设有对接槽。
所述轿壁本体的下部设有轿壁通风孔,所述轿壁通风孔为斜孔。
所述卡槽为直角卡槽。
所述对接槽为直角卡槽。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:轿壁可卡在轿顶和轿厢底板之间,通过轿壁侧面固定,轿壁厚度可大幅减小,轿壁重量轻,安装简便,有利于降低轿厢的重量,提升电梯性能。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型轿厢结构示意图。
图2为本实用新型轿壁结构示意图。
图3为图1中A处的放大示意图。
图中:1.轿厢底板、2.轿壁、201.轿壁侧边、202.轿壁通风孔、203.轿壁上安装孔、204.轿壁下安装孔、3.轿顶。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示,该新型电梯轿壁结构,包括板状的轿壁本体,轿壁2卡设在轿顶3和轿厢底板1之间,轿壁从轿壁本体侧边进行固定。
具体为,轿壁本体的底部外侧设有卡槽,轿壁本体顶部为平端,轿壁本体的底部和轿壁本体的顶部的板面上均设有用于固定轿壁的开口的轿壁安装孔,卡槽为直角卡槽。
轿壁本体顶部的轿壁上安装孔203和轿壁本体底部的轿壁下安装孔204均为开口的U型孔,安装拆卸方便,并且可对安装位置进行微调,便于安装操作。
轿厢底板的两侧设有向上的折弯板,折弯板为竖直板,轿壁本体底部的卡槽可卡在竖直板上端上;轿顶3为一体结构,轿顶的两侧均设有侧槽,轿壁本体顶部可卡在轿顶的侧槽内。
轿厢底板的竖直板上设有与轿壁下安装孔相对应的下固定孔,轿顶上设有与轿壁上安装孔相对应的上固定孔,轿壁可卡在轿顶和轿厢底板之间,通过轿壁侧面固定,轿壁厚度可大幅减小,轿壁重量轻,安装简便。
轿壁本体的侧边内侧设有对接槽,对接槽为直角卡槽,轿壁侧边201与相连部件之间通过卡接密封,便于装配。
轿壁本体的下部设有轿壁通风孔202,轿壁通风孔为斜孔或Z字型孔,即轿壁通风孔在轿壁本体内外的开口高度不同,并在轿壁通过孔的内外开口处设有滤网,降低噪音,提升电梯舒适性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型电梯轿壁结构,包括轿壁本体,所述轿壁本体为板状结构,其特征在于:所述轿壁本体的底部外侧设有卡槽,轿壁本体顶部为平端,所述轿壁本体的底部和轿壁本体的顶部的板面上均设有用于固定轿壁的开口的轿壁安装孔。
2.如权利要求1所述新型电梯轿壁结构,其特征在于:所述轿壁安装孔为U型孔。
3.如权利要求1所述新型电梯轿壁结构,其特征在于:所述轿壁本体的侧边内侧设有对接槽。
4.如权利要求1所述新型电梯轿壁结构,其特征在于:所述轿壁本体的下部设有轿壁通风孔,所述轿壁通风孔为斜孔。
5.如权利要求1所述新型电梯轿壁结构,其特征在于:所述卡槽为直角卡槽。
6.如权利要求3所述新型电梯轿壁结构,其特征在于:所述对接槽为直角卡槽。
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