CN205075820U - 一种液压托架 - Google Patents
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Abstract
一种液压托架，涉及汽车停车配套系列产品—汽车托架的生产技术领域。包括硬质框架(1)、液压杆(2)、硬质板(3)、汽车本体四轮(4),在所述硬质框架(1)上设有所述液压杆(2),所述的液压杆(2)连接固定在所述的硬质框架(1)上,所述的液压杆(2)之间呈平行或交叉状设置,所述的液压杆(2)一端支撑压住所述汽车本体四轮(4),或所述的液压杆(2)一端固定连接所述硬质板(3),所述的硬质板(3)上部承载所述的汽车本体四轮(4),所述的硬质框架(1)为四边形、凹形或两条相互平行的硬质条,达到减轻汽车四轮托板太大太重的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车停车配套系列产品——汽车托架的生产技术领域。
背景技术
一种液压托架是用于对汽车的托架装置，通常汽车被抬髙时,四轮停在一块托板上,托板太大太重。
发明内容
本实用新型目的在于针对上述问题,设计出小于汽车底部四轮之间面积的一种硬质框架,硬质框架上固定液压杆,通过伸出液压杆,支撑压住汽车四轮,或在液压杆的一端,固定面积不大于硬质框架的硬质板,通过伸出的液压杆,硬质板托住汽车四轮,当硬质板不承载汽车四轮时,液压杆收缩,液压杆上硬质板被搁置在硬质框架上,达到减轻汽车四轮托板太大太重的目的。
本实用新型包括硬质框架(1)、液压杆(2)、硬质板(3)、汽车本体四轮(4),在所述硬质框架(1)上设有所述液压杆(2),所述的液压杆(2)连接固定在所述的硬质框架(1)上,所述的液压杆(2)之间呈平行或交叉状设置,所述的液压杆(2)一端支撑压住所述汽车本体四轮(4),或所述的液压杆(2)一端固定连接所述硬质板(3),所述的硬质板(3)上部承载所述的汽车本体四轮(4),所述的硬质框架(1)为四边形、凹形或两条相互平行的硬质条。由于面积小于汽车底部四轮之间面积的硬质框架(1)上,固定有液压杆(2),液压杆(2)一端通过油泵将液压杆(2)伸长,支撑压住汽车本体四轮(4),或者经液压杆(2)一端上硬质板(3),托住汽车本体四轮(4),又由于硬质板(3)、液压杆(2)、硬质框架(1)比相当于汽车底部四轮之间面积的硬质托板重量轻,达到减轻汽车四轮托板太大太重的目的。
附图说明
本实用新型附图1为一种液压托架外部结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括硬质框架(1)、液压杆(2)、硬质板(3)、汽车本体四轮(4),在硬质框架(1)上设有液压杆(2),液压杆(2)连接固定在硬质框架(1)上,液压杆(2)之间呈平行或交叉状设置,液压杆(2)一端支撑压住汽车本体四轮(4),或液压杆(2)一端固定连接硬质板(3),硬质板(3)上部承载汽车本体四轮(4),硬质框架(1)为四边形、凹形或两条相互平行的硬质条。
Claims (1)
1.一种液压托架,其特征在于:包括硬质框架(1)、液压杆(2)、硬质板(3)、汽车本体四轮(4),在所述硬质框架(1)上设有所述液压杆(2),所述的液压杆(2)连接固定在所述的硬质框架(1)上,所述的液压杆(2)之间呈平行或交叉状设置,所述的液压杆(2)一端支撑压住所述汽车本体四轮(4),或所述的液压杆(2)一端固定连接所述硬质板(3),所述的硬质板(3)上部承载所述的汽车本体四轮(4),所述的硬质框架(1)为四边形、凹形或两条相互平行的硬质条。
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| CN205075820U true CN205075820U (zh) | 2016-03-09 |
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Country Status (1)
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2015
- 2015-09-20 CN CN201520731850.9U patent/CN205075820U/zh not_active Expired - Fee Related
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