CN205074952U - 一种发动机润滑油管装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机润滑油管装夹装置，包括底座，底座上设有支架，支架包括首端支架和中间支架，中间支架两边各设有一个放置架，中间支架通过夹紧螺栓固定有固定夹，固定夹连接有润滑油管，润滑油管通过压紧头固定于首端支架上，润滑油管两端分别设有球头，润滑油管一端的球头上设有第一柱塞，第一柱塞设于球头内的部分与润滑油管相连通，第一柱塞通过柱塞头和密封环密封球头，第一柱塞没有柱塞头的一端与外界相连通，本实用新型结构简单，能够有效地夹紧和固定润滑油管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，具体是一种发动机润滑油管装夹装置。
背景技术
目前，汽车发动机上的润滑油管需要制作成符合安装和使用条件的形状，特定形状的润滑油管给后续的加工和检测带来了难度，现在急需一种设备能够很好地固定和夹紧润滑油管，方便人们的加工和检测
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机润滑油管装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发动机润滑油管装夹装置，包括底座，底座上设有支架，支架包括首端支架和中间支架，中间支架两边各设有一个放置架，中间支架通过夹紧螺栓固定有固定夹，固定夹连接有润滑油管，润滑油管通过压紧头固定于首端支架上，润滑油管两端分别设有球头，润滑油管一端的球头上设有第一柱塞，第一柱塞设于球头内的部分与润滑油管相连通，第一柱塞通过柱塞头和密封环密封球头，第一柱塞没有柱塞头的一端与外界相连通。
作为本实用新型进一步的方案：所述压紧头铰接于首端支架上方，压紧头与首端支架上均设有连接凸台，压紧头与首端支架上的连接凸台通过螺栓进行连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述放置架上设有与润滑油管相匹配的凹槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述润滑油管另一端的球头上通过密封件连接第二柱塞。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能够有效地夹紧和固定润滑油管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。
附图说明
图1为发动机润滑油管装夹装置的结构示意图。
图中：底座1、首端支架2、第一柱塞3、密封环4、压紧头5、螺栓6、润滑油管7、放置架8、固定夹9、密封件10、第二柱塞11、中间支架12、夹紧螺栓13、柱塞头14、球头15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种发动机润滑油管装夹装置，包括底座1，底座1上设有支架，支架包括首端支架2和中间支架12，中间支架12两边各设有一个放置架8，中间支架12通过夹紧螺栓13固定有固定夹9，固定夹9连接有润滑油管7，首端支架2通过压紧头5固定润滑油管7，压紧头5铰接在首端支架2上方，压紧头5与首端支架2上分别设有连接凸台，压紧头5与首端支架2上的连接凸台通过螺栓6进行连接，放置架8上设有与润滑油管7相匹配的凹槽，润滑油管7两端分别设有球头15，润滑油管7一端的球头15上设有第一柱塞3，第一柱塞3设于球头15中的部分与润滑油管7相连通，第一柱塞3通过柱塞头14和密封环4密封球头15，第一柱塞3没有柱塞头14的一端与外界相连通，润滑油管7另一端的球头15通过密封件连接第二柱塞11，并通过第二柱塞11进行密封。
本实用新型的工作原理是：把润滑油管7放置到放置架8上的凹槽中，夹紧螺栓13通过固定固定夹9固定润滑油管7，压紧头5通过螺栓6压紧固定润滑油管7，第一柱塞3和第二柱塞11密封球头，第一柱塞3一端与外部装置连通，完成装夹工作。本实用新型结构简单，能够有效地夹紧和固定润滑油管，保证了后续加工和检测工作的进行，方便了人们的工作，提高了工作效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种发动机润滑油管装夹装置，包括底座，底座上设有支架，其特征在于，支架包括首端支架和中间支架，中间支架两边各设有一个放置架，中间支架通过夹紧螺栓固定有固定夹，固定夹连接有润滑油管，润滑油管通过压紧头固定于首端支架上，润滑油管两端分别设有球头，润滑油管一端的球头上设有第一柱塞，第一柱塞设于球头内的部分与润滑油管相连通，第一柱塞通过柱塞头和密封环密封球头，第一柱塞没有柱塞头的一端与外界相连通。
2.根据权利要求1所述的发动机润滑油管装夹装置，其特征在于，所述压紧头铰接于首端支架上方，压紧头与首端支架上均设有连接凸台，压紧头与首端支架上的连接凸台通过螺栓进行连接。
3.根据权利要求1所述的发动机润滑油管装夹装置，其特征在于，所述放置架上设有与润滑油管相匹配的凹槽。
4.根据权利要求1所述的发动机润滑油管装夹装置，其特征在于，所述润滑油管另一端的球头上通过密封件连接第二柱塞。
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| CN201520786216.5U CN205074952U (zh) | 2015-10-12 | 2015-10-12 | 一种发动机润滑油管装夹装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106002357A (zh) * | 2016-05-26 | 2016-10-12 | 苏州卓诚钛设备有限公司 | 一种细管打孔治具 |
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2015
- 2015-10-12 CN CN201520786216.5U patent/CN205074952U/zh not_active Expired - Fee Related
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