CN205064546U - 一种电动车扭力输出轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动车扭力输出轴,包括轴体，在轴体的两端设有连接部，在连接部的外侧周面上设有固定齿，连接部呈中空状，在连接部的内壁周面上设有多个防滑齿，连接部的内侧端部设有插入腔，在插入腔的内壁上连接有多个弹簧，各个弹簧的端部连接有固定销。在套接外界的连接件时，将连接件的端部伸入到连接部的内腔中，防滑齿与连接件的外壁啮合，不易松动，而且插入腔内壁上的固定销直接卡在连接件的端部，进一步加强了连接的牢固性，保证了电动车的扭力正常输出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种输出轴，尤其是一种电动车扭力输出轴。
背景技术
输出轴是工业机械中重要的连接件和动力传动件，轴体在使用的过程中会承受较大的载荷，尤其是电动车扭力输出轴主要起到传递扭转力矩的作用，现在的电动车扭力输出轴主要通过套接的方式与外界的连接件连接，电动车扭力输出轴在套接时，容易出现滑动的现象，而且套接也不够牢固。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动车扭力输出轴所存在的缺陷，提供一种套接牢固的电动车扭力输出轴。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动车扭力输出轴,包括轴体，在轴体的两端设有连接部，在连接部的外侧周面上设有固定齿，所述连接部呈中空状，在连接部的内壁周面上设有多个防滑齿，连接部的内侧端部设有插入腔，在插入腔的内壁上连接有多个弹簧，各个弹簧的端部连接有固定销。
上述的一种电动车扭力输出轴,所述插入腔内壁上连接的多个固定销位于同一截面上。
上述的一种电动车扭力输出轴,所述轴体两侧的连接部的口径不一致。
上述的一种电动车扭力输出轴,所述轴体和连接部一体成型。
本实用新型的有益效果为：该电动车扭力输出轴的连接部呈中空状，在连接部的内壁周面上设有多个防滑齿，连接部的内侧端部设有插入腔，在插入腔的内壁上连接有多个弹簧，各个弹簧的端部连接有固定销，在套接外界的连接件时，将连接件的端部伸入到连接部的内腔中，防滑齿与连接件的外壁啮合，不易松动，而且插入腔内壁上的固定销直接卡在连接件的端部，进一步加强了连接的牢固性，保证了电动车的扭力正常输出。
附图说明
图1为本实用新型的示意图；
图2为图1中的A区截面图；
图3为本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种电动车扭力输出轴,包括轴体1，在轴体1的两端设有连接部2，轴体1和连接部2一体成型，在连接部2的外侧周面上设有固定齿3，连接部2呈中空状，在连接部2的内壁周面上设有多个防滑齿4，连接部2的内侧端部设有插入腔5，在插入腔5的内壁上连接有多个弹簧6，各个弹簧6的端部连接有固定销7，插入腔5内壁上连接的多个固定销7位于同一截面上，为了便于连接不同尺寸的连接件，轴体1两侧的连接部2的口径大小不一致。
在套接外界的连接件时，将连接件的端部伸入到连接部2的内腔中，防滑齿4与连接件的外壁啮合，不易松动，而且插入腔5内壁上的固定销7直接卡在连接件的端部，进一步加强了连接的牢固性，保证了电动车的扭力正常输出。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种电动车扭力输出轴,包括轴体，在轴体的两端设有连接部，在连接部的外侧周面上设有固定齿，其特征在于，所述连接部呈中空状，在连接部的内壁周面上设有多个防滑齿，连接部的内侧端部设有插入腔，在插入腔的内壁上连接有多个弹簧，各个弹簧的端部连接有固定销。
2.根据权利要求1所述的一种电动车扭力输出轴,其特征在于，所述插入腔内壁上连接的多个固定销位于同一截面上。
3.根据权利要求1所述的一种电动车扭力输出轴,其特征在于，所述轴体两侧的连接部的口径不一致。
4.根据权利要求1所述的一种电动车扭力输出轴,其特征在于，所述轴体和连接部一体成型。
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| CN205064546U true CN205064546U (zh) | 2016-03-02 |
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