CN205062686U - 一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，所述装置包括隔音降噪屏障、减风吸尘结构、安装支撑、固定盘、紧固螺栓，所述隔音降噪屏障的外侧与所述安装支撑贴合紧固，所述减风吸尘结构的内侧与所述安装支撑相连接，所述隔音降噪屏障、所述安装支撑与所述减风吸尘结构为三层紧固式结构，所述三层紧固式结构形成噪声屏障单元，所述噪声屏障单元通过所述安装支撑底部的所述固定盘，使用紧固螺栓固定在防护栏基座上，所述隔音降噪屏障与所述减风吸尘结构之间形成空腔，所述空腔内设置有隔音吸尘棉。
Description
技术领域
本实用新型涉及高速公路交通噪声和粉尘污染治理设备技术领域，尤其涉及一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置。
背景技术
伴随着我国高速公路的建设和运营，机动车数量的不断增加，交通噪声污染问题越来越明显。噪声屏障作为防治高速公路交通噪声污染的有效途径，人们对噪声屏障的形式、材料、结构和功能等方面做了很多深入研究，但就目前噪声屏障的发展情况来看，大多数已有噪声屏障功能限于隔音、防水、防火、防虫蛀、防霉变、耐老化、夜间照明等方面，不具有道路粉尘污染治理功能。然而，由于高速公路机动车辆携带泥沙、物料等抖落遗散，车辆轮胎、刹车垫磨损及尾气排放，路面老化碾压等形成的粉尘污染物也不容忽视。高速公路噪声和粉尘污染治理，已成为营造良好公路行驶环境的关键问题所在。
因此需要提供一种吸尘装置来解决上述高速公路的粉尘污染以及噪声问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置来克服现有技术中存在的不足之处。
一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，所述装置包括隔音降噪屏障、减风吸尘结构、安装支撑、固定盘、紧固螺栓，所述隔音降噪屏障的外侧与所述安装支撑贴合紧固，所述减风吸尘结构的内侧与所述安装支撑相连接，所述隔音降噪屏障、所述安装支撑与所述减风吸尘结构为三层紧固式结构，所述三层紧固式结构形成噪声屏障单元，所述噪声屏障单元通过所述安装支撑底部的所述固定盘，使用紧固螺栓固定在防护栏基座上，所述隔音降噪屏障与所述减风吸尘结构之间形成空腔，所述空腔内设置有隔音吸尘棉。
优选地，所述隔音降噪屏障设置为百叶窗型，采用金属钢结构，通过所述紧固螺栓和螺母固定在安装支撑上，相邻所述噪声屏障单元的连接方式为拼接。
优选地，所述安装支撑上部设置为弧形工字钢结构，底部设置为方形固定盘，通过紧固螺栓固定在公路防护栏混凝土基座上。
优选地，所述减风吸尘结构设置为高强度聚酯纤维减风抑尘网，通过金属夹板与安装支撑贴合固定，设置在隔音屏障的内侧。
优选地，所述隔音降噪屏内部填充隔音吸尘棉。
本实用新型的技术方案具有以下有益效果：
本实用新型所公开的一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，是利用车辆在高速行驶的状况下，带动周边空气快速向四周扩散，同时将带有粉尘污染物的空气排向高速公路两侧，经过隔音吸尘屏障的过滤作用，将污染噪声有效屏蔽，并将空气中的粉尘颗粒有效吸附去除，同时可将到达屏障的高能风速降低，达到隔音降噪、减风吸尘的多重功效。该设备对环境的适应能力强，工艺简单，运行维护成本低。
附图说明
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
图1是本实用新型高速公路隔音降噪减风吸尘装置整体结构图。
图2是图1中的放大示意图。
图3是本实用新型高速公路隔音降噪减风吸尘装置的安装支撑的结构图。
附图标记说明：1高速路面、2防护栏基座、3隔音降噪屏障、4减风吸尘结构、5安装支撑、6固定盘、7紧固螺栓。
具体实施方式
为了清楚了解本实用新型的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然，本实用新型实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。
参照图1至图3，图中公开的一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，包括隔音降噪屏障3、减风吸尘结构4、安装支撑5、固定盘6、紧固螺栓7，所述隔音降噪屏障3的外侧与所述安装支撑5贴合紧固，所述减风吸尘结构4的内侧与所述安装支撑5相连接，所述隔音降噪屏障3、所述安装支撑5与所述减风吸尘结构4为三层紧固式结构，所述三层紧固式结构形成噪声屏障单元，所述噪声屏障单元通过所述安装支撑5底部的所述固定盘6，使用紧固螺栓7固定在防护栏基座2上，防护栏位于高速路面1的两边，所述隔音降噪屏障3与所述减风吸尘结构4之间形成空腔，所述空腔内设置有隔音吸尘棉，可降低噪音，过滤粉尘。
所述隔音降噪屏障3设置为百叶窗型，采用金属钢结构，通过所述紧固螺栓7和螺母固定在安装支撑5上，相邻所述噪声屏障单元的连接方式为拼接。
所述安装支撑5上部设置为弧形工字钢结构，底部设置为方形固定盘，通过紧固螺栓7固定在公路1防护栏混凝土基座上。
所述减风吸尘结构4设置为高强度聚酯纤维减风抑尘网，通过金属夹板与安装支撑5贴合固定，设置在隔音屏障3的内侧。所述高强度聚酯纤维减风抑尘网的吸尘功能，是借助车辆高速行驶通过时所产生的高速风量，来吸附公路粉尘的方法实现的，该抑尘网的减风效果也非常明显。
所述隔音降噪屏3内部填充隔音吸尘棉。
本实用新型所公开的一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，是利用车辆在高速行驶的状况下，带动周边空气快速向四周扩散，同时将带有粉尘污染物的空气排向高速公路两侧，经过隔音吸尘屏障的过滤作用，将污染噪声有效屏蔽，并将空气中的粉尘颗粒有效吸附去除，同时可将到达屏障的高能风速降低，达到隔音降噪、减风吸尘的多重功效。该设备对环境的适应能力强，工艺简单，运行维护成本低。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置，其特征在于，所述装置包括隔音降噪屏障（3）、减风吸尘结构（4）、安装支撑（5）、固定盘（6）、紧固螺栓（7），所述隔音降噪屏障（3）的外侧与所述安装支撑（5）贴合紧固，所述减风吸尘结构（4）的内侧与所述安装支撑（5）相连接，所述隔音降噪屏障（3）、所述安装支撑（5）与所述减风吸尘结构(4)为三层紧固式结构，所述三层紧固式结构形成噪声屏障单元，所述噪声屏障单元通过所述安装支撑（5）底部的所述固定盘（6），使用紧固螺栓（7）固定在防护栏基座（2）上，所述隔音降噪屏障（3）与所述减风吸尘结构（4）之间形成空腔，所述空腔内设置有隔音吸尘棉。
2.根据权利要求1所述的高速公路隔音降噪减风吸尘装置，其特征在于，所述隔音降噪屏障（3）设置为百叶窗型，采用金属钢结构，通过所述紧固螺栓（7）和螺母固定在安装支撑（5）上，相邻所述噪声屏障单元的连接方式为拼接。
3.根据权利要求1所述的高速公路隔音降噪减风吸尘装置，其特征在于，所述安装支撑（5）上部设置为弧形工字钢结构，底部设置为方形固定盘，通过紧固螺栓（7）固定在公路防护栏混凝土基座上。
4.根据权利要求1所述的高速公路隔音降噪减风吸尘装置，其特征在于，所述减风吸尘结构（4）设置为高强度聚酯纤维减风抑尘网，通过金属夹板与安装支撑（5）贴合固定，设置在隔音屏障（3）的内侧。
5.根据权利要求1所述的高速公路隔音降噪减风吸尘装置，其特征在于，所述隔音降噪屏（3）内部填充隔音吸尘棉。
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| CN105200930A (zh) * | 2015-10-20 | 2015-12-30 | 秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司 | 一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置 |
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2015
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| CN105200930B (zh) * | 2015-10-20 | 2017-10-20 | 秦皇岛首创思泰意达环保科技有限公司 | 一种高速公路隔音降噪减风吸尘装置 |
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