CN205061047U - 一种布卷输送推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种布卷输送推车，解决了在布料加工装置停车时，布卷由于惯性滚动而掉落造成布料粘上污物的问题，其技术方案要点是一种布卷输送推车，包括车架，所述车架设有卷布轴，所述的卷布轴与车架转动连接，所述车架设有用于阻止布卷惯性运动的阻尼结构。达到了在布料加工装置停车时，阻尼结构防止布卷由于惯性滚动而掉落造成布料粘上污物的目的。

Description

一种布卷输送推车

技术领域

本实用新型涉及一种推车，更具体地说，它涉及一种纺织领域的一种布卷输送推车。

背景技术

目前，申请号为201320558933.3的中国专利公开了一种布卷输送推车，它包括车架，车架底部一端设置有转轴，转轴两端设置有滚轮，车架底部另一端固定设置有支脚，车架上设置有卷布轴，卷布轴两端分别连接有轴承，轴承固定连接于车架上，卷布轴末端连接有电机，车架上固定设置有支脚的一端处固定设置有勾槽，车架外可拆卸连接有推杆，推杆底部设置有推杆滚轮，推杆上设置有勾杆，推杆通过勾杆与车架上的勾槽可拆卸连接，这种布卷输送推车虽然结构简单，但将布料运送到地点后需要卷出加工，当布料加工装置例如印花机在加工布料时，由于印花机会将布料间断性抽取，当印花机抽取布卷时，会让布卷转动，而当印花机停止对布卷转动时，布卷由于印花机拉动而产生惯性继续滚动，从而导致布料掉落沾染污物。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种布卷输送推车，这种布卷输送推车能够阻止布卷因惯性滚动而造成布料掉落沾染污物。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种布卷输送推车，包括车架，所述车架设有卷布轴，所述的卷布轴与车架转动连接，所述车架设有用于阻止布卷惯性运动的阻尼结构。

通过采用上述技术方案，车架上设有用于阻止布卷惯性运动的阻尼结构，布卷在转动过程中，由于阻尼结构产生阻尼力，在布料加工装置停止对布卷施加转动作用力后，让布卷产生惯性运动的惯性力与阻尼结构产生的阻尼力相互抵消，从而让布卷停止转动，解决了布卷因惯性力转动而造成布料掉落的问题。

进一步地，所述的阻尼结构包括阻尼带，所述的阻尼带绕过卷布轴且阻尼带的中部与布卷侧面抵触连接，所述阻尼带两端与车架固定连接。

通过采用上述技术方案，阻尼带与布卷侧面抵触连接，使得阻尼带从布卷侧面对布卷施加压力，压力产生摩擦力，该摩擦力就是布卷在转动过程中与阻尼带产生的阻尼力。

进一步地，所述的阻尼带设有用于阻尼带张紧的调节带，所述的调节带缠绕于阻尼带的悬空部分。

通过采用上述技术方案，由于阻尼带与布卷侧面长时间抵触连接，导致布卷侧面与阻尼带产生的摩擦力降低了阻尼带的张紧力，使阻尼带与布卷侧面的摩擦力降低，导致阻尼效果降低，调节带设置在阻尼带上，调节带通过增加阻尼带的张紧力，从而解决阻尼带长时间使用导致阻尼效果降低的问题。

进一步地，所述的车架底部设有车轮。

通过采用上述技术方案，在布卷卷出过程中，布料加工装置停车时，由于阻尼带对布卷的阻尼作用，解决了布卷由于惯性转动导致布料掉落粘上污物的问题，且阻尼带从布卷的侧面对布卷施加阻尼作用力，对布料表面有了良好的保护，阻尼调节带解决了阻尼带由于使用时间久而导致阻尼效果降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构图；

图2为本实用新型实施例2的结构图。

附图标记：1-车架；2-阻尼带；3-调节带；4-布卷；5-卷布轴；6-轴承；7-车轮；8-螺栓；9-定位块；10-支脚；11-夹板；12-弹簧；13-铁丝。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型一种布卷输送推车实施例做进一步说明,，其中，车轮朝向为下方。

实施例1：

如图1所示，一种布卷输送推车，包括车架1，所述车架1设有卷布轴5，卷布轴5与车架1转动连接，所述车架1设有用于阻止布卷4惯性运动的阻尼结构，布卷4卷在卷布轴5上，当布料加工装置停车时，布卷4会因惯性继续随着卷布轴5转动，而阻尼结构的阻尼作用力消除了布卷4运动的惯性力，从而解决了在布料加工装置停车时布卷惯性运动的问题。

阻尼结构为阻尼带2构成，所述的阻尼带2与布卷4侧面抵触连接，在布卷4转动时，阻尼带2对布卷4侧面产生摩擦力，在布料加工装置停止对布卷施加转动作用力后，布卷由于惯性运动与阻尼结构产生的阻尼力消除了布卷滚动的惯性力，即可让布卷停止转动，阻尼带2为了节约成本以及加工阻尼带2方便，优选的采用和布卷4相同材质的布条作为阻尼带2，为了方便阻尼带2固定，将阻尼带2绕过卷布轴5，且两端与车架1固定连接，固定的位置靠近布卷4中部，增加阻尼带2的阻尼力。

阻尼带2设有用于阻尼带2张紧的调节带3，所述的调节带3缠绕于阻尼带2的悬空部分，由于布卷4长时间工作，阻尼带2与布卷4产生的阻尼力会使阻尼带2产生松弛现象，从而影响了阻尼带2的阻尼效果，从而要在阻尼带2上设置调节带3用以增加阻尼带2的张紧力，调节带3放置在车架1内阻尼带2的悬空部分，并将阻尼带2的两端捆绑，使得阻尼带2可以张紧，从而增加阻尼带2对布卷4侧面的阻尼力，为了节约成本以及加工调节带3方便，优选的采用和布卷4相同材质的布条作为调节带3。

卷布轴5的两端与车架1转动连接，为了卷布轴5能够稳定水平放置，在车架上部通过螺栓8固定连接两个定位块9，每个定位块9内设置轴承6，卷布轴5两端与穿过轴承6与定位块9转动连接，通过轴承6的设置方便操作人员用卷布轴5卷布以及将布卷4卷出。

车架1底部设有车轮7，为了增加本布卷输送推车在布卷4卷出以及卷布轴5卷布时的稳定性，两个车轮7对称设置在车架1底部一端，另一端为车架的支脚10。

实施例2：

如图2所示，与实施例1相比，本实施例的不同之处在于，采用夹板11和弹簧12构成本布卷输送推车的阻尼结构。

在布卷4的两侧各设置一块夹板11，所述夹板11开设有一个与卷布轴5相匹配的通孔并套在卷布轴5上，两块夹板11通过弹簧12连接，为保证夹板11平稳性，在两块夹板11之间设置两条弹簧12，弹簧12与夹板11固定连接，由于弹簧12对两块夹板11产生轴向的拉力，使得夹板5与布卷4两侧相抵触，从而产生摩擦力，为了使夹板11不会因此摩擦力而随着布卷4转动，在弹簧12的中部设置铁丝13，铁丝13穿过弹簧12与支架1底部固定连接。

为了使布卷4侧面与夹板11能够均匀受力，增加夹板11与布卷4的抵触面积，将两条弹簧12与卷布轴5相互平行设置，且两条弹簧12的轴心与卷布轴5的轴心构成等边三角形。

当布卷4因惯性转动时，放置在布卷4两侧的夹板11通过弹簧12的拉力与布卷4两侧抵触产生摩擦力，弹簧12上的铁丝13与支架1固定连接，使得夹板11不会因该摩擦力而随着布卷4转动，从而使该摩擦力让布卷4停止转动，从而达到阻止布卷4惯性转动的目的。

为了夹板11生产制造方便，以及为了保证能产生足够的摩擦力，优选的采用橡胶制品作为夹板11。

实施例2与实施例1相比，省去了调节带3的设置，且当布料卷入卷布辊5时只需将两块夹板11左右拉开，即可让布料卷入卷布辊5中，免去了再装卸阻尼带的繁琐过程。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种布卷输送推车，包括车架，所述车架设有卷布轴，所述的卷布轴与车架转动连接，其特征是：所述车架设有用于阻止布卷惯性运动的阻尼结构。

2.根据权利要求1所述的一种布卷输送推车，其特征是：所述的阻尼结构包括阻尼带，所述的阻尼带绕过卷布轴且与布卷端面抵触连接，所述阻尼带两端与车架固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种布卷输送推车，其特征是：所述的阻尼带设有用于阻尼带张紧的调节带，所述的调节带缠绕于阻尼带的悬空部分。

4.根据权利要求1所述的一种布卷输送推车，其特征是：所述的车架底部设有车轮。