CN205059834U - 一种脚踏板可折叠的自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚踏板可折叠的自行车，包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链、坐凳和后支撑架，所述车架上后轮的轮轴位置一侧设有卡接块，所述脚踏包括连接杆、中间支撑杆和铰接在中间支撑杆两端的四根连杆，四根连杆位于中间支撑杆两侧，每侧两根且相互铰接，所述中间支撑杆为中空圆管，中间支撑杆两端转动连接有伸缩头，所述伸缩头上设有伸缩杆，所述伸缩杆套接在中间支撑杆内，所述中间支撑杆内两端和中间均设有限位结构，所述伸缩杆端部设有配合限位结构的限位件。本实用新型能够方便绷紧物品，防止外设松紧带丢失；而且脚踏不仅能够多方位折叠，且结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，尤其涉及一种脚踏板可折叠的自行车。
背景技术
自行车作为人们绿色出行的交通工具，得到广泛使用，普通的家用自行车一般包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链、坐凳和后支撑架，家用自行车设计后支撑架一般是为了搭载一些人力搬运较重或者较麻烦的物品，比如小箱子或者小罐子之类的物品，现在一般需要使用带钩子的松紧带将物品绷紧，使用起来较为不便，而且不用时，松紧带容易丢失；而且，现有可折叠的脚踏一般脚踏板本身只能够一个横向上折叠，而且折叠的结构比较复杂，需要纵向折叠时一般是将整个脚踏板扳起，不仅结构复杂，而且使用繁琐。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种后支撑架上设有能够绷紧物品的带状部件，能够方便绷紧物品，防止外设松紧带丢失；同时脚踏板能够多方位折叠，且结构简单，使用方便的脚踏板可折叠的自行车。
本实用新型的技术方案：一种脚踏板可折叠的自行车，包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链、坐凳和后支撑架，所述车架上后轮的轮轴位置一侧设有卡接块，所述后支撑架上绷紧有若干带状部件，所述带状部件通过卡接件与卡接块卡接，所述脚踏包括连接杆、中间支撑杆和铰接在中间支撑杆两端的四根连杆，四根连杆位于中间支撑杆两侧，每侧两根且相互铰接，所述中间支撑杆为中空圆管，中间支撑杆两端转动连接有伸缩头，所述伸缩头上设有伸缩杆，所述伸缩杆套接在中间支撑杆内，所述中间支撑杆内两端和中间均设有限位结构，所述伸缩杆端部设有配合限位结构的限位件，所述伸缩杆上套接有铰接环，所述铰接环位于伸缩头与中间支撑杆之间，所述中间支撑杆一侧的两个连杆分别铰接在中间支撑杆一端的伸缩头和另一端的铰接环上，所述中间支撑杆、铰接环与伸缩头之间设有限制连杆转动的限位销。
本实用新型在普通的家用自行车的车架和后支撑架上增加了配套使用的卡接块和带卡接件的带状部件，使得其能够方便绷紧物品，防止外设松紧带丢失；同时车链外盖采用透明材料制成，方便观察车链情况，延长车链和自行车使用寿命；而且本实用新型的脚踏不仅能够多方位折叠，且结构简单，使用方便。
优选地，所述连杆包括相互铰接的第一连杆和第二连杆以及相互铰接的第三连杆和第四连杆。
优选地，所述伸缩头包括第一伸缩头和第二伸缩头，所述铰接环包括设置在第一伸缩头与中间支撑杆之间的第一铰接环和设置在第二伸缩头与中间支撑杆之间的第二铰接环。
优选地，所述第一连杆的一端铰接在第一伸缩头上，所述第二连杆的一端铰接在第二铰接环上，所述第三连杆的一端铰接在第一铰接环上，所述第四连杆的一端铰接在第二伸缩头上。
优选地，所述第一伸缩头、第二伸缩头、第一铰接环和第二铰接环上均设有铰接凸起，所述铰接凸起上设有铰接孔，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆上均设有相互对应的铰接孔，该些铰接孔通过铰接铆钉一一对应铰接。
优选地，所述限位结构为圆弧凸起，所述限位件为压簧和顶珠，限位时所述顶珠顶在圆弧凸起内壁上。
优选地，所述车链外侧设有由透明材料制成的车链外盖，所述车链外盖紧固在车架上；所述后支撑架包括支撑后座和若干支撑梁，所述支撑梁上端紧固在支撑后座上，支撑梁下端与卡接块一起紧固在车架上。
车链外盖采用透明材料制成，既能减少灰尘或者其他杂质掉入车链内，同时方便使用者观察车链的情况，是否需要清洁或者更换，延长自行车使用寿命；后支撑架采用该结构使得其结构更加牢固，搭载物品更加稳固。
优选地，所述车架前部设有照明灯，所述照明灯通过支撑杆紧固在车把与前轮之间，其高度与坐凳的高度相配合；所述后支撑架上设有反光警示灯，所述反光警示灯通过螺钉紧固在支撑后座末端。
照明灯的设置使得其可以在夜间或者光线较暗时骑行；警示灯的设置使得其在夜间或者光线较暗处行驶时，可以提示后面的车辆。
优选地，所述带状部件为松紧带或者弹性棉带，其数量为三根，三根带状部件下端均与卡接件连接，所述支撑梁的数量为两根。
带状部件自身带弹性的话使得绷紧更加稳固方便。
本实用新型在普通的家用自行车的车架和后支撑架上增加了配套使用的卡接块和带卡接件的带状部件，使得其能够方便绷紧物品，防止外设松紧带丢失；同时车链外盖采用透明材料制成，方便观察车链情况，延长车链和自行车使用寿命；而且本实用新型的脚踏不仅能够多方位折叠，且结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型脚踏纵向收缩时的结构示意图
图3为本实用新型脚踏纵向伸展时的结构示意图。
图中1.车架，2.车把，3.前轮，4.后轮，5.坐凳，6.脚踏，7.车链，8.支撑后座，9.车链外盖，10.卡接块，11.卡接件，12.带状部件，13.反光警示灯，14.照明灯，15.支撑杆，16.支撑梁，61.第一连杆，62.第二连杆，63.第三连杆，64.第四连杆，65.连接杆，66中间支撑杆，67.第一伸缩头，68.第一铰接环，69.第二伸缩头，610.第二铰接环，611.限位销。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1-3所示，一种脚踏板可折叠的自行车，包括车架1、车把2、脚踏6、前轮3、后轮4、车链7、坐凳5和后支撑架，车架1上后轮的轮轴位置一侧设有卡接块10，后支撑架上绷紧有三根带状部件12，三根带状部件12下端连接在同一个卡接件11上，三根带状部件12通过卡接件11与卡接块12卡接。脚踏包括连接杆65、中间支撑杆66和铰接在中间支撑杆66两端的四根连杆，四根连杆位于中间支撑杆66两侧，每侧两根且相互铰接，分别为相互铰接的第一连杆61和第二连杆62以及相互铰接的第三连杆63和第四连杆64；中间支撑杆66为中空圆管，中间支撑杆66两端转动连接有伸缩头，伸缩头上设有伸缩杆，伸缩杆套接在中间支撑杆66内，中间支撑杆66内两端和中间均设有限位结构，伸缩杆端部设有配合限位结构的限位件，限位结构为圆弧凸起，限位件为压簧和顶珠，限位时顶珠顶在圆弧凸起内壁上。伸缩杆上套接有铰接环，铰接环位于伸缩头与中间支撑杆66之间，中间支撑杆66、铰接环与伸缩头之间设有限制连杆转动的限位销611。伸缩头包括第一伸缩头67和第二伸缩头69，铰接环包括设置在第一伸缩头67与中间支撑杆66之间的第一铰接环68和设置在第二伸缩头69与中间支撑杆66之间的第二铰接环610。第一连杆61的一端铰接在第一伸缩头67上，第二连杆62的一端铰接在第二铰接环610上，第三连杆63的一端铰接在第一铰接环68上，第四连杆64的一端铰接在第二伸缩头69上。第一伸缩头67、第二伸缩头69、第一铰接环68和第二铰接环610上均设有铰接凸起，铰接凸起上设有铰接孔，第一连杆61、第二连杆62、第三连杆63和第四连杆64上均设有相互对应的铰接孔，该些铰接孔通过铰接铆钉一一对应铰接。车链7外侧设有由透明材料制成的车链外盖9，车链外盖9紧固在车架1上。后支撑架包括支撑后座8和两根支撑梁16，支撑梁16上端紧固在支撑后座8上，支撑梁16下端与卡接块10一起紧固在车架1上。车架1前部设有照明灯14，照明灯14通过支撑杆15紧固在车把2与前轮3之间，其高度与坐凳5的高度相配合。后支撑架上设有反光警示灯13，反光警示灯13通过螺钉紧固在支撑后座8末端。带状部件12为松紧带。
本实用新型当带状部件使用时间较长老化或者损坏，需要跟换带状部件时，可以将卡接件与卡接块脱开，取下带状部件，更换后，再将卡接件卡接到卡接块上。
本实用新型在普通的家用自行车的车架和后支撑架上增加了配套使用的卡接块和带卡接件的带状部件，使得其能够方便绷紧物品，防止外设松紧带丢失；同时车链外盖采用透明材料制成，方便观察车链情况，延长车链和自行车使用寿命。
Claims (9)
1.一种脚踏板可折叠的自行车，包括车架、车把、脚踏、前轮、后轮、车链、坐凳和后支撑架，其特征在于：所述车架上后轮的轮轴位置一侧设有卡接块，所述后支撑架上绷紧有若干带状部件，所述带状部件通过卡接件与卡接块卡接，所述脚踏包括连接杆、中间支撑杆和铰接在中间支撑杆两端的四根连杆，四根连杆位于中间支撑杆两侧，每侧两根且相互铰接，所述中间支撑杆为中空圆管，中间支撑杆两端转动连接有伸缩头，所述伸缩头上设有伸缩杆，所述伸缩杆套接在中间支撑杆内，所述中间支撑杆内两端和中间均设有限位结构，所述伸缩杆端部设有配合限位结构的限位件，所述伸缩杆上套接有铰接环，所述铰接环位于伸缩头与中间支撑杆之间，所述中间支撑杆一侧的两个连杆分别铰接在中间支撑杆一端的伸缩头和另一端的铰接环上，所述中间支撑杆、铰接环与伸缩头之间设有限制连杆转动的限位销。
2.根据权利要求1所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述连杆包括相互铰接的第一连杆和第二连杆以及相互铰接的第三连杆和第四连杆。
3.根据权利要求2所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述伸缩头包括第一伸缩头和第二伸缩头，所述铰接环包括设置在第一伸缩头与中间支撑杆之间的第一铰接环和设置在第二伸缩头与中间支撑杆之间的第二铰接环。
4.根据权利要求3所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述第一连杆的一端铰接在第一伸缩头上，所述第二连杆的一端铰接在第二铰接环上，所述第三连杆的一端铰接在第一铰接环上，所述第四连杆的一端铰接在第二伸缩头上。
5.根据权利要求3所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述第一伸缩头、第二伸缩头、第一铰接环和第二铰接环上均设有铰接凸起，所述铰接凸起上设有铰接孔，所述第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆上均设有相互对应的铰接孔，该些铰接孔通过铰接铆钉一一对应铰接。
6.根据权利要求1所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述限位结构为圆弧凸起，所述限位件为压簧和顶珠，限位时所述顶珠顶在圆弧凸起内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述车链外侧设有由透明材料制成的车链外盖，所述车链外盖紧固在车架上；所述后支撑架包括支撑后座和若干支撑梁，所述支撑梁上端紧固在支撑后座上，支撑梁下端与卡接块一起紧固在车架上。
8.根据权利要求7所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述车架前部设有照明灯，所述照明灯通过支撑杆紧固在车把与前轮之间，其高度与坐凳的高度相配合；所述后支撑架上设有反光警示灯，所述反光警示灯通过螺钉紧固在支撑后座末端。
9.根据权利要求5所述的一种脚踏板可折叠的自行车，其特征在于：所述带状部件为松紧带或者弹性棉带，其数量为三根，三根带状部件下端均与卡接件连接，所述支撑梁的数量为两根。
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|---|---|---|---|---|
| CN105947040A (zh) * | 2016-04-22 | 2016-09-21 | 天津飞鸽车业发展有限公司 | 空间节省型自行车 |
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2015
- 2015-09-07 CN CN201520690465.4U patent/CN205059834U/zh not_active Expired - Fee Related
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