CN205059405U - 汽车制动灯失效补偿装置 - Google Patents
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Abstract
一种在制动灯损坏的情况下利用尾灯补偿的安全装置-制动灯失效补偿装置。它是通过并联常开触点继电器和常闭触点继电器实现制动灯损坏补偿，使汽车任何时候制动灯损坏都会由尾灯点亮保证有制动信号输出，从而保证汽车行驶安全性。另附摘要图2。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于检测制动灯安全装置，并且能够在制动灯损坏时进行补偿，保证了汽车制动时后车容易发现汽车运动状态。
背景技术
目前，公知的制动灯安全装置是一种报警装置，而且没有补偿装置。当正常制动时，制动灯如果不能正常点亮时，可能会造成一种情况就是制动时会产生危险。现在汽车只能检测到损坏，只是在灯没有制动时损坏的情况下，忽略了当制动时灯泡一旦坏了会产生恶化性的危险，没有有效的补救措施使后方车辆得到提醒信号。
发明内容
为了克服现有的制动灯失效报警装置的不足,本实用新型提供一种制动灯失效保护装置，该装置不但能够测试出汽车制动灯失效，而且能够有效的接通尾灯替补，防止了汽车制动灯不亮造成的不良后果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：主要用了两个小继电器实现了两个灯之间的交替工作而产生互补作用。一常开触点继电器，另一个是常闭触点继电器，为保证灯的有效的工作，用线圈并联电阻的常开触点继电器保证。当制动灯损坏的情况下，不影响另一个灯的工作的情况下，代替制动灯的工作，保证有制动信号输出，防止出现危险。
本实用新型的有益效果是，可以在任何时候制动灯损坏时，都可以产生替代作用，比较实用，结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路原理图。
图中1.制动灯开关，2.制动灯，3.尾灯，4.常闭触点继电器，5.常开触点继电器，6.尾灯开关。
具体实施方式
在图1中，正常当制动灯开关（1）接通时，制动灯（2）会正常点亮，尾灯（3）由于常闭触点继电器（4）作用下会不亮。当系统中制动灯（2）损坏时，常开触点继电器（5）会因为断路不通而使常闭触点继电器（4）触点接通，从而点亮尾灯（3），保证汽车任何时候制动时都有制动信号输出，但不影响尾灯本身的工作。尾灯（3）工作时，通过点火开关电源控制，当尾灯开关（6）闭合时会使尾灯（3）正常点亮，不会互相干扰。
Claims (3)
1.一种带有失效补偿的制动灯，其特征是：制动失效时有效保护，不改变原来汽车器件及原来线路，由继电器（4）接通尾灯（3）代替工作，保证有制动信号输出。
2.根据权利要求1所述的一种制动灯失效补偿装置，其特征是：常开触点继电器（5）是为保证可靠工作并入了电阻的非一般继电器，并且常闭触点继电器（4)和常开触点继电器(5)电路互不影响。
3.根据权利要求1所述的一种制动灯失效补偿装置，其特征是：利用继电器特性，通过两个继电器就可完成工作，常开继电器（5）以及常闭继电器（4）巧妙实现的两灯之间互补作用的装置，结构简单可靠。
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|---|---|---|---|
| CN201520382737.4U CN205059405U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 汽车制动灯失效补偿装置 |
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| CN205059405U true CN205059405U (zh) | 2016-03-02 |
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| CN (1) | CN205059405U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107472122A (zh) * | 2017-08-17 | 2017-12-15 | 昌辉汽车电气系统（安徽）有限公司 | 一种汽车危险灯的控制系统 |
| CN110356316A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-10-22 | 潍柴动力股份有限公司 | 车灯控制系统 |
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2015
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Granted publication date: 20160302 Termination date: 20170604 |