CN205057458U - 用于阀杆的套轴承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于阀杆的套轴承装置，包括机架、底套、顶套及油缸，在机架的顶面中心安装一底套，在机架的顶面四角对称固装四根立柱，在四根立柱的顶面固装一支撑板，在支撑板的顶面中心固装一油缸，该油缸的活塞杆穿过支撑板，在活塞杆的头部固装一顶套，该顶套与其下方的底套同轴。本装置借助油缸的推力，通过底套将轴承定位，通过顶套下压阀杆使阀杆穿入轴承后与轴承紧密结合，取代了传统的手工锤击方式，节省了人力，提高了生产效率。

Description

用于阀杆的套轴承装置

技术领域

本实用新型属于阀门领域，涉及阀杆轴承的安装，尤其是一种用于阀杆的套轴承装置。

背景技术

阀门在安装的过程中，需要在阀杆上套装一轴承。传统套装轴承的方法是用锤子在轴承对准阀杆后敲击轴承，使其与阀杆结合牢固。该方法的缺点是，工作效率低，危险系数高，容易砸到手，而且同轴度不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种安全、高效的用于阀杆的套轴承装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种用于阀杆的套轴承装置，包括机架、底套、顶套及油缸，在机架的顶面中心安装一底套，在机架的顶面四角对称固装四根立柱，在四根立柱的顶面固装一支撑板，在支撑板的顶面中心固装一油缸，该油缸的活塞杆穿过支撑板，在活塞杆的头部固装一顶套，该顶套与其下方的底套同轴。

而且，在机架的两侧中部，位于前后两立柱之间对称固装两导向柱，在两导向柱与顶套之间对称固装两牵引杆，两牵引杆的外端通过管套套装在导向柱上。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本装置借助油缸的推力，通过底套将轴承定位，通过顶套下压阀杆使阀杆穿入轴承后与轴承紧密结合，取代了传统的手工锤击方式，节省了人力，提高了生产效率。

2、本装置顶套与底套同轴，从而保证了阀杆与轴承同轴，避免轴承在安装后出现偏心现象。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的右视图；

图3为轴承安装前各部件示意图；

图4为轴承安装后示意图；

图5为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种用于阀杆的套轴承装置，包括机架7、底套6、顶套4及油缸1，在机架的顶面中心安装一底套，在机架的顶面四角对称固装四根立柱5，在四根立柱的顶面固装一支撑板2，在支撑板的顶面中心固装一油缸，该油缸的活塞杆穿过支撑板，在活塞杆的头部固装一顶套，该顶套与其下方的底套同轴。

在机架的两侧中部，位于前后两立柱之间对称固装两导向柱8，在两导向柱与顶套之间对称固装两牵引杆3，两牵引杆的外端通过管套套装在导向柱上。

本实用新型的使用方法为：

将轴承10同轴嵌套在底套内，将阀杆9的底端套入轴承，阀杆的顶端正对顶套，启动油缸，活塞杆带动顶套下压扣在阀杆的顶端，将阀杆与轴承顶紧。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于阀杆的套轴承装置，其特征在于：包括机架、底套、顶套及油缸，在机架的顶面中心安装一底套，在机架的顶面四角对称固装四根立柱，在四根立柱的顶面固装一支撑板，在支撑板的顶面中心固装一油缸，该油缸的活塞杆穿过支撑板，在活塞杆的头部固装一顶套，该顶套与其下方的底套同轴。

2.根据权利要求1所述的用于阀杆的套轴承装置，其特征在于：在机架的两侧中部，位于前后两立柱之间对称固装两导向柱，在两导向柱与顶套之间对称固装两牵引杆，两牵引杆的外端通过管套套装在导向柱上。