CN205044642U - 一种驾驶室扶手箱及下围总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室扶手箱及下围总成，包括下围以及对称设置于下围两侧的左扶手、右扶手箱，所述右扶手箱、下围以及左扶手箱依次连接形成“凹”型，所述右扶手箱上设有主操纵面板，所述左扶手箱上设有副操纵面板或者储物集成面板中的任一种。本实用新型提供的一种驾驶室扶手箱及下围总成，提供了一种工程车驾驶室扶手箱及下围的一体化设计方案，通过改变扶手箱及下围的结构分布来提升内饰的整体性和美观性，提高驾驶室空间的有效利用率，同时，降低内饰的造价成本和装配难度；且该驾驶室扶手箱及下围总成简洁通用，符合人体工学逻辑布局，有效提升驾驶人员的操作体验，具有良好的应用前景，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种驾驶室扶手箱及下围总成。
背景技术
一般，工程车驾驶室扶手箱及下围是驾驶室内部重要的功能件、装饰件及储物区的集成区域，关系到操作人员的整机操作体验及内饰的实用性和美观性。随着科技的进步和时代的发展，对工程机械的要求也日益提高，尤其在操作的舒适性和空间布局的合理性方面。当前，很多厂家为驾驶室设计了多种类型的独立的扶手箱安装到座椅两侧，或者是与座椅一体化的扶手箱，通过扶手箱的造型设计来提升驾驶人员的操作体验，而下围则充当驾驶室内饰蒙皮，具有一定的美化和储物作用，因此现有的大多数的工程车驾驶室扶手箱和下围是独立设计的，这样，就导致了驾驶室内饰整体性和美观性较差，扶手箱和下围局部空间的浪费，且成本较高，装配复杂，同时，功能布局存在一定的人体工学问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种驾驶室扶手箱及下围总成，提供了一种工程车驾驶室扶手箱及下围的一体化设计方案，通过改变扶手箱及下围的结构分布来提升内饰的整体性和美观性，提高驾驶室空间的有效利用率，同时，降低内饰的造价成本和装配难度；且该驾驶室扶手箱及下围总成简洁通用，符合人体工学逻辑布局，有效提升驾驶人员的操作体验，具有良好的应用前景，值得推广。
为解决上述问题，本实用新型具体采用以下技术方案：
一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，包括下围以及对称设置于下围两侧的左扶手箱、右扶手箱，所述右扶手箱、下围以及左扶手箱依次连接形成“凹”型，所述右扶手箱上设有主操纵面板，所述左扶手箱上设有副操纵面板或者储物集成面板中的任一种。
前述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述右扶手箱的下方设有主储物盒，所述主储物盒的开口处设有主储物盒盖板，所述主储物盒盖板上设置有主储物盒盖板锁。
前述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述左扶手箱的下方设有副储物盒，所述副储物盒的开口处设有副储物盒盖板，所述副储物盒盖板上设置有副储物盒盖板锁。
前述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述主操纵面板上设置有翘板开关及操纵手柄。
前述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述储物集成面板上设置有水杯盒、杂物盒以及电源接口。
前述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述下围、左扶手箱及右扶手箱通过塑料吸塑工艺成型。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种驾驶室扶手箱及下围总成，采用扶手箱和下围一体化设计，形成对座椅包围状的内饰形态，具有良好的操作体验和美观性；该驾驶室扶手箱及下围总成采用塑料吸塑工艺成型，有效降低模具费用，简化装配工艺。通常将该驾驶室扶手箱及下围总成设置为左侧储物区、右侧操纵区，且操纵面板和储物集成面板的尺寸和布局可以根据需要进行调整，另外，亦可根据需要把左右两侧均布置为操纵区，即左扶手箱上设有副操纵面板，右扶手箱上设有主操纵面板，灵活使用，而前侧左右下方均为储物盒，内部有较大的空间，适于放置各种物品。
附图说明
图1为本实用新型的一种驾驶室扶手箱及下围总成的结构示意图；
图2为本实用新型的一种驾驶室扶手箱及下围总成的安装示意图；
图3为本实用新型的一种驾驶室扶手箱及下围总成的使用情景示意图。
附图标记含义如下：
1：下围；2：左扶手箱；3：右扶手箱；4：主储物盒盖板；5：主储物盒盖板锁；6：副储物盒盖板；7：副储物盒盖板锁；8：翘板开关；9：操纵手柄；10：水杯盒；11：杂物盒；12：电源接口；13：座椅。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图3所示，一种驾驶室扶手箱及下围总成，包括下围1以及对称设置于下围1两侧的左扶手箱2、右扶手箱3，所述右扶手箱3、下围1以及左扶手箱2依次连接形成“凹”型，将扶手箱与下围一体设计形成“凹”型围设在座椅外侧，将座椅13包围住，具有良好的操作体验和整体美观性，该驾驶室扶手箱及下围总成通过塑料吸塑工艺成型，有效降低模具费用，简化装配工艺，所述右扶手箱3上设有主操纵面板，操作顺手，所述左扶手箱2上设有副操纵面板或者储物集成面板中的任一种，可根据需要在左扶手箱2上安装副操纵面板或者储物集成面板。
优选的，所述右扶手箱3的下方设有主储物盒，所述主储物盒的开口处设有主储物盒盖板4，所述主储物盒盖板4上设置有主储物盒盖板锁；所述左扶手箱2的下方设有副储物盒，所述副储物盒的开口处设有副储物盒盖板6，所述副储物盒盖板6上设置有副储物盒盖板锁7。
优选的，所述主操纵面板上设置有翘板开关8及操纵手柄9。安装储物集成面板时，所述储物集成面板上设置有水杯盒10、杂物盒11以及12v电源接口12。
该驾驶室扶手箱及下围总成，将扶手箱与下围一体化设计，且采用对称分布的方式，除了外形美观外，也具有良好的操作体验，并可选配安装操纵面板或者储物集成面板，根据驾驶室功能需要进行调整，有一定的通用性，设置的储物盒合理利用驾驶室内部空间。而该驾驶室扶手箱及下围总成整体采用塑料吸塑工艺成型，有效降低模具费用，简化装配工艺，具有良好的应用前景，值得推广。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，包括下围以及对称设置于下围两侧的左扶手箱、右扶手箱，所述右扶手箱、下围以及左扶手箱依次连接形成“凹”型，所述右扶手箱上设有主操纵面板，所述左扶手箱上设有副操纵面板或者储物集成面板中的任一种。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述右扶手箱的下方设有主储物盒，所述主储物盒的开口处设有主储物盒盖板，所述主储物盒盖板上设置有主储物盒盖板锁。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述左扶手箱的下方设有副储物盒，所述副储物盒的开口处设有副储物盒盖板，所述副储物盒盖板上设置有副储物盒盖板锁。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述主操纵面板上设置有翘板开关及操纵手柄。
5.根据权利要求1所述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述储物集成面板上设置有水杯盒、杂物盒以及电源接口。
6.根据权利要求1所述的一种驾驶室扶手箱及下围总成，其特征在于，所述下围、左扶手箱及右扶手箱通过塑料吸塑工艺成型。
Priority Applications (1)
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| CN201520760340.4U CN205044642U (zh) | 2015-09-29 | 2015-09-29 | 一种驾驶室扶手箱及下围总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205044642U true CN205044642U (zh) | 2016-02-24 |
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ID=55338244
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2015
- 2015-09-29 CN CN201520760340.4U patent/CN205044642U/zh active Active
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