CN205039400U - 一种变电站油坑阻燃层的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变电站油坑阻燃层的支撑结构，该支撑结构专门为一种新型变电站阻燃层结构(专利申请号为：201520265100.7)提供实施工程土建、安装、接地等方面的装置，其所有设计基于辅助上述专利中填充陶化泡沫颗粒或泡沫玻璃颗粒的阻燃盖板，完成其渗油、阻燃和结构轻量化的目的。本实用新型的变电站油坑阻燃层的支撑结构包括多个支撑件，支撑件包括钢板、第一支柱、安装板、第一槽钢，每横向相邻的第一槽钢共同配合形成有用于支撑阻燃盖板的第一支撑部。本实用新型可显著提高支撑结构对油坑阻燃层的承载能力，有效地保证增大油坑滤油空间的同时还可较好地节省制作成本，且大幅度缩短现场施工与铺设的周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油坑的阻燃结构，具体涉及一种变电站油坑阻燃层的支撑结构。
背景技术
随着经济的迅猛发展，各行各业对电力的需求日益增涨，变电站作为电力系统输配电的重要节点，其安全性一直以来受到高度重视。变电站电气设备油坑作为发生事故油倾泻、燃烧后的最后一道保护屏障，其重要性不容小觑，油坑阻燃层材料及其架构的设计选型对控制事故态势、降低事故后果、保护电气设备的安全，以及满足现场快捷施工与安装、运营期间维护检修方便，起到重要的作用。
目前，国内变电站普遍采用的油坑阻燃层设计为：采用单层或者双层的钢格栅内铺设鹅卵石的方式。其一般采用砖墩作为钢格栅的支撑结构，具体地实现方式为：首先在地表上面砌上多个具有一定跨距的砖墩，然后在这些砖墩上安装单层或者双层的钢格栅，接着在单层或者双层的钢格栅上铺设鹅卵石以实现阻燃的目的。
然而，采用上述的支撑方式存在以下缺陷：首先，砖墩支撑铺设中部分扁钢的两端处于悬空状态，将显著降低钢格栅的承载能力；其次，若砖墩之间的跨距较小，则占用油池内较大空间，油坑滤油空间变小，若跨距较大，则需选择较为重型的钢格栅型号以保证安全，导致造价过高；再次，若采用双层格栅设计时，砖墩支撑将大幅度延长现场施工与铺设的周期。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种变电站油坑阻燃层的支撑结构，可显著提高支撑结构对油坑阻燃层的承载能力，有效地保证增大油坑滤油空间的同时还可较好地节省制作成本，且大幅度缩短现场施工与铺设的周期。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种变电站油坑阻燃层的支撑结构，油坑阻燃层包括阻燃盖板和位于阻燃盖板内部的若干个呈球状的泡沫玻璃，所述阻燃盖板的上表面开设有条形槽，变电站油坑阻燃层的支撑结构包括多个呈相对设置的支撑件，所述支撑件包括钢板、固定安装在钢板上的第一支柱、固定安装在第一支柱顶部上的安装板、固定连接在安装板上的第一槽钢，每横向相邻的第一槽钢共同配合形成有用于支撑阻燃盖板的第一支撑部。
所述安装板的顶部还固定安装有第二支柱，所述第二支柱上固定安装有第二槽钢，每横向相邻的第二槽钢共同配合形成有用于支撑阻燃盖板的第二支撑部。
优选地，所述安装板的两端均安装有第一槽钢。
优选地，所述阻燃盖板的侧壁安装有卡扣部。
优选地，所述钢板通过焊接的方式固定安装在第一支柱上。
优选地，所述钢板通过膨胀螺钉固定安装在地表上或者地表下，所述钢板上开设有多个供膨胀螺钉插装的螺孔。
优选地，所述阻燃盖板的上表面开设有多个通孔，其中一个通孔插装有螺栓，所述螺栓上连接有接地引线。
优选地，所述支撑件分别沿着阻燃盖板的宽度方向和长度方向排布。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过上述的结构安装后，当发生火灾时，其温度超过600摄氏度且持续燃烧时，阻燃盖板内的泡沫玻璃会自动融化并填充在阻燃盖板内，形成一个密闭的锅盖，可显著提高阻燃层的灭火效果，在对油坑阻燃层进行安装时，可通过支撑结构对其进行支撑安装，安装时直接将阻燃盖板放置在第一支撑部上即可，可显著提高支撑结构对油坑阻燃层的承载能力，有效地保证增大油坑滤油空间的同时还可较好地节省制作成本，且大幅度缩短现场施工与铺设的周期。
附图说明
图1为本实用新型的支撑结构的平面示意图；
图2为本实用新型的单个支撑结构(两层)的立体结构示意图；
图3为本实用新型的油坑阻燃层的俯视示意图；
图4为图3中A-A的剖视图。
图中：1、阻燃盖板；2、泡沫玻璃；3、条形槽；4、钢板；5、第一支柱；6、安装板；7、第一槽钢；8、第二支柱；9、第二槽钢；10、螺孔；11、卡扣部；12、通孔。
具体实施方式
下面，结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1-4所示的一种变电站油坑阻燃层的支撑结构，油坑阻燃层包括阻燃盖板1和位于阻燃盖板1内部的若干个呈球状的泡沫玻璃2，所述阻燃盖板1的上表面开设有条形槽3，所述变电站油坑阻燃层的支撑结构包括多个呈相对设置的支撑件，所述支撑件包括钢板4、固定安装在钢板4上的第一支柱5、固定安装在第一支柱5顶部上的安装板6、固定连接在安装板6上的第一槽钢7，每横向相邻的第一槽钢7共同配合形成有用于支撑阻燃盖板1的第一支撑部。
本实用新型的泡沫玻璃2采用的是现有技术中的材料，其具有防火、防水，无毒、耐腐蚀、防蛀，不老化，无放射性、绝缘，防磁波、防静电等特性，当温度超过600摄氏度且持续燃烧时，泡沫玻璃2会自动融化并填充在阻燃盖板1内，起到灭火的作用。
发生火灾时流出的油液可通过条形槽3向下渗透，球状的泡沫玻璃2的粒径较为均匀，可大幅度改善渗油的均衡性，本实用新型的油坑阻燃层没有使用不可再生的鹅卵石，可有效避免不可再生资源的浪费。在实际制作时，每块油坑阻燃层上的条形槽3数量可根据实际的材料跨距大小和样品长度值进行相关设置。
本实用新型的油坑阻燃层结构较之前阻燃系统简便、造价经济、安装方便、提高基础坑维护可操作性且降低检修成本。在变电站电器发生事故油溢出或喷射时，本油坑阻燃层结构能迅速排油，在高温燃烧事故油引起的物理、化学变化中起到灭绝火势的作用，以保障变电站中的各种电器设备和其他设施。
在实际安装中，可将多个油坑阻燃层安装在支撑结构上。每横向相邻的第一槽钢7共同配合形成有用于支撑阻燃盖板1的第一支撑部，安装时直接将阻燃盖板1放置在第一支撑部上即可，可显著提高支撑结构对油坑阻燃层的承载能力，大幅度缩短现场施工与铺设的周期。而且，第一支柱5在油池中占用的空间非常小，有效地增大油坑滤油空间，同时还可较好地节省制作成本。
安装板6的顶部还固定安装有第二支柱8，所述第二支柱8上固定安装有第二槽钢9，每横向相邻的第二槽钢9共同配合形成有用于支撑阻燃盖板1的第二支撑部。此方案的设计，是方便将油坑阻燃层分成两层进行安装，第二层的油坑阻燃层可直接放置在第二支撑部上即可，可进一步缩短现场施工与铺设的周期。而且，在实际制作时，也可在第二支柱8的顶部安装一个安装板6，安装板6的两端均安装有第二槽钢9。另外，在实际制作时，也可设计成三层或者三层以上的安装方式。
安装板6的两端均安装有第一槽钢7，一个第一支柱5的上端可以支撑两个第一槽钢7，可显著节省第一支柱5的数量，可进一步增大油坑滤油空间，同时也进一步节省制作成本。
阻燃盖板1的侧壁安装有卡扣部11，卡扣部11的设置可大幅度增强每个横向相邻的阻燃盖板1之间的稳固性，有效防止阻燃盖板1在受到较大的震动时发生脱落的现象。其具体的安装方式可以是：在其中一个阻燃盖板1的右侧壁上安装有第一卡扣部11，在横向相邻的阻燃盖板1的左侧壁上安装有与第一卡扣部11相扣合的第二卡扣部11。
钢板4通过焊接的方式固定安装在第一支柱5上，可有效保证钢板4和第一支柱5之间的牢固性。
钢板4通过膨胀螺钉固定安装在地表上或者地表下，所述钢板4上开设有多个供膨胀螺钉插装的螺孔10，可有效保证钢板4稳固的安装在地表上或者地表下。
阻燃盖板1的上表面开设有多个通孔12，其中一个通孔12插装有螺栓(图中未示出)，螺栓上连接有接地引线(图中未示出)，可较好地实现防雷的目的，以充分保证本实用新型整体的安全性。在实际制作时，可将相邻的阻燃盖板1上的接地引线连通，在最后一个阻燃盖板1处做接地处理。而且，发生火灾时流出的油液也可通过未插装有螺栓的通孔12向下渗透。
支撑件分别沿着阻燃盖板1的宽度方向和长度方向排布，可保证油坑阻燃层的整体美观性和紧凑性。另外，支撑件在阻燃盖板1的宽度方向和长度方向可以是等距排布，也可以是不等距排布。
另外，作为本实用新型的另一种改进方式，第一支柱5只在跨距过大的情况下使用，若跨距较小则只需在池壁预埋角钢做支撑结构。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种变电站油坑阻燃层的支撑结构，油坑阻燃层包括阻燃盖板和位于阻燃盖板内部的若干个呈球状的泡沫玻璃，所述阻燃盖板的上表面开设有条形槽，其特征在于：变电站油坑阻燃层的支撑结构包括多个呈相对设置的支撑件，所述支撑件包括钢板、固定安装在钢板上的第一支柱、固定安装在第一支柱顶部上的安装板、固定连接在安装板上的第一槽钢，每横向相邻的第一槽钢共同配合形成有用于支撑阻燃盖板的第一支撑部。
2.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述安装板的顶部还固定安装有第二支柱，所述第二支柱上固定安装有第二槽钢，每横向相邻的第二槽钢共同配合形成有用于支撑阻燃盖板的第二支撑部。
3.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述安装板的两端均安装有第一槽钢。
4.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述阻燃盖板的侧壁安装有卡扣部。
5.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述钢板通过焊接的方式固定安装在第一支柱上。
6.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述钢板通过膨胀螺钉固定安装在地表上或者地表下，所述钢板上开设有多个供膨胀螺钉插装的螺孔。
7.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述阻燃盖板的上表面开设有多个通孔，其中一个通孔插装有螺栓，所述螺栓上连接有接地引线。
8.根据权利要求1所述的变电站油坑阻燃层的支撑结构，其特征在于：所述支撑件分别沿着阻燃盖板的宽度方向和长度方向排布。
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