CN205036840U - 一种适用于多种减速器的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种适用于多种减速器的固定装置,包括固定连杆、平面磨砂式金属板和长条形固定齿槽，所述固定连杆设置有四个，四个固定连杆分别通过转动轴承安装在固定板的底部四个拐角处，所述长条形固定齿槽设置有两个，两个长条形固定齿槽分别设置在固定板的上表面的前后两侧，所述平面磨砂式金属板嵌入安装在两个长条形固定齿槽的中间位置。与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：固定板上设置有长条形固定齿槽，能够满足多种型号和尺寸的减速器与固定板相连接；平面磨砂式金属板加大了固定板与减速器的摩擦因数，使减速器工作更加稳定，减少震动，有效降低其内部齿轮的磨损，延长其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型是一种适用于多种减速器的固定装置，属于机械设备领域。
背景技术
减速器，即用于降低转速、传递动力、增大转矩的独立传动部件。减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。它是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。所以选用减速器是一件较为繁琐的事，需要考虑动力参数、经济性、尺寸、承载能力和质量等多方面的因素，且安装时必须严谨以对，确保其与电机自然连接，必须能够保证减速器的输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者的外侧法兰平行，否则会导致电机轴折断或者减速器内部齿轮磨损等多种严重事故的产生，影响使用者的正常使用。
繁琐的细节要求，使得减速器的安装出现了多种规格尺寸，对于需要安装或者更换减速器的人们来说，挑选和安装实验都是低效率的，多次试验之后才能保证同心度的基本一致，浪费大量时间不说，也不能确保安装的同心度契合度，轻微的不一致，虽说暂时不影响使用，但是长期磨损依然容易发生事故，影响使用寿命。工作效率低下、安全性无法保障，这些的问题阻碍者减速器的发展，有待我们解决。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种适用于多种减速器的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便，简化安装过程，提高工作效率，且具有极高的安全性能保障。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种适用于多种减速器的固定装置，包括固定连杆、平面磨砂式金属板、转动轴承、长条形固定齿槽、固定板和支撑基座，所述固定连杆设置有四个，四个固定连杆分别通过转动轴承安装在固定板的底部四个拐角处，所述长条形固定齿槽设置有两个，两个长条形固定齿槽分别设置在固定板的上表面的前后两侧，所述平面磨砂式金属板嵌入安装在两个长条形固定齿槽的中间位置，所述固定连杆的底部设置有支撑基座。
进一步地，所述支撑基座设置有四个，四个支撑基座分别通过转动轴承安装在四个固定连杆的底部。
进一步地，所述支撑基座上均设置有至少两个六角螺栓固定通孔。
进一步地，所述转动轴承上设置有紧固螺钉。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种适用于多种减速器的固定装置，结构科学合理，安装简便快捷，整体由上层固定板和下层支撑基座相互配合，在固定连杆的作用下，组合成一个双层且高度可自由调节的基座结构，对于大小尺寸不一的减速器来说，这种设置能够有效的保证减速器的输出轴与电机输入轴同心度一致，简化安装时频繁实验的过程，节约安装时间；且固定板上设置有长条形固定齿槽，能够满足多种型号和尺寸的减速器与固定板相连接；固定板上设置有平面磨砂式金属板，加大固定板与减速器的摩擦因数，使减速器工作更加稳定，减少震动，有效降低其内部齿轮的磨损，延长其使用寿命。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种适用于多种减速器的固定装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种适用于多种减速器的固定装置的左侧的示意图；
图中：1-固定连杆、2-六角螺栓固定通孔、3-平面磨砂式金属板、4-转动轴承、5-长条形固定齿槽、6-固定板、7-支撑基座、8-紧固螺钉。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于多种减速器的固定装置，包括固定连杆1、平面磨砂式金属板3、转动轴承4、长条形固定齿槽5、固定板6和支撑基座7，固定连杆1设置有四个，四个固定连杆1分别通过转动轴承4安装在固定板6的底部四个拐角处，转动轴承4上设置有紧固螺钉8，长条形固定齿槽5设置有两个，两个长条形固定齿槽5分别设置在固定板6的上表面的前后两侧，平面磨砂式金属板3嵌入安装在两个长条形固定齿槽5的中间位置，固定连杆1的底部设置有支撑基座7，支撑基座7设置有四个，四个支撑基座7分别通过转动轴承4安装在四个固定连杆1的底部，支撑基座7上均设置有至少两个六角螺栓固定通孔2。
工作原理：本实用新型使用方便快捷，使用时随机选择一种大小合适的减速器，通过长条形固定齿槽5与固定板6紧密的连接在一起，后观察电机输入轴的位置和高度，通过转动轴承4调节固定连杆1的角度，从而使得固定板6降低或者升高，直到减速器的输出轴与电机输入轴同心度一致时，通过紧固螺钉8锁死所有转动轴承4即可，最后通过支撑基座7上的六角螺栓固定通孔2完成最后一步的固定工作，即可完成减速器的固定安装。全过程中长条形固定齿槽5和固定板6的配合满足了多种减速器的固定安装，避免了频繁更换的无效流程，节约安装时间，且高度可调，确保了减速器的输出轴与电机输入轴同心度完全一致，大大提高其安全性和实用性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种适用于多种减速器的固定装置，包括固定连杆（1）、平面磨砂式金属板（3）、转动轴承（4）、长条形固定齿槽（5）、固定板（6）和支撑基座（7），其特征在于：所述固定连杆（1）设置有四个，四个固定连杆（1）分别通过转动轴承（4）安装在固定板（6）的底部四个拐角处，所述长条形固定齿槽（5）设置有两个，两个长条形固定齿槽（5）分别设置在固定板（6）的上表面的前后两侧，所述平面磨砂式金属板（3）嵌入安装在两个长条形固定齿槽（5）的中间位置，所述固定连杆（1）的底部设置有支撑基座（7）。
2.根据权利要求1所述的一种适用于多种减速器的固定装置，其特征在于：所述支撑基座（7）设置有四个，四个支撑基座（7）分别通过转动轴承（4）安装在四个固定连杆（1）的底部。
3.根据权利要求1或2所述的一种适用于多种减速器的固定装置，其特征在于：所述支撑基座（7）上均设置有至少两个六角螺栓固定通孔（2）。
4.根据权利要求1或2所述的一种适用于多种减速器的固定装置，其特征在于：所述转动轴承（4）上设置有紧固螺钉（8）。
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| CN201520703442.2U CN205036840U (zh) | 2015-09-13 | 2015-09-13 | 一种适用于多种减速器的固定装置 |
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| CN (1) | CN205036840U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107081698A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-22 | 阜宁县鑫虎机械有限公司 | 一种放置稳定的钉扣机固定装置 |
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2015
- 2015-09-13 CN CN201520703442.2U patent/CN205036840U/zh not_active Expired - Fee Related
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