CN205035692U - 一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，包括钢丝绳、内层钢丝、外层钢丝、内层芯线组、外层芯线组和钢丝圈；所述内层芯线组设置在钢丝绳的中心；所述外层芯线组设置在内层芯线组的周围；所述外层芯线组和内层芯线组都是由一根内层钢丝和六根外层钢丝编捻而成；所述外层芯线组和内层芯线组的捻向相同，其两者之间采用同向捻制；所述每个外层芯线组与内层芯线组之间利用钢丝圈紧固连接；该高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，采用了钢丝圈的设计方案进而加强了钢丝绳的张力；由于在钢丝绳的外表面镀有锌层，起到了抗氧化的作用，从而延长了钢丝绳的使用寿命；进一步降低了钢丝绳的断丝率和断股率。

Description

一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳

技术领域

本实用新型涉及电梯用钢丝绳应用技术领域，尤其是一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳。

背景技术

随着楼层的越来越高，电梯的速度也在逐步提升，高层高速电梯在电梯中占的比重也在逐年上升，由于电梯的运行速度比较高，对使用的钢丝绳质量要求很高，特别是对钢丝绳的直径通条均匀性和疲劳寿命的要求很高。目前，电梯用钢丝绳以8×19S+NE结构类钢丝绳居多，这类钢丝绳国家标准规定其破断拉力系数只有0.293，钢丝绳(不大于10mm)直径范围+2％～+6％，使用在梯速大于2m/s的电梯上寿命很短，一般在2年就会出现断丝、断股现象。

在土地资源日趋紧张的情况下，建筑越来越向空间发展，楼层越来越高，电梯的提升速度越来越快，成本的因素导致建筑用电梯的机房也越来越小，这就对钢丝绳提出了很高的要求，要求钢丝绳的直径越来越细，承载能力越来越高。中国专利CN201120102898.5公开了一种电梯用钢丝绳，包括纤维芯，纤维芯的外部围绕有八根外层股，外层股圆周上均匀设置，每根外层股由19根钢丝组成，外层股外围均匀设有镀锌层，且每根外层股的直径相同。由于承载能力低，疲劳寿命低，直径均匀性差，难以达到高层电梯的使用要求。

实用新型内容

现有技术难以满足人们的生活需要，为了解决现有技术中的高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，使用在梯速大于2m/s的电梯上寿命很短，一般在2年就会出现断丝、断股等问题，本实用新型提出了一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，包括钢丝绳、内层钢丝、外层钢丝、内层芯线组、外层芯线组和钢丝圈；所述内层芯线组设置在钢丝绳的中心；所述外层芯线组设置在内层芯线组的周围；所述外层芯线组和内层芯线组都是由一根内层钢丝和六根外层钢丝编捻而成；所述外层芯线组和内层芯线组的捻向相同，其两者之间采用同向捻制；所述每个外层芯线组与内层芯线组之间利用钢丝圈紧固连接。

优选的，所述内层钢丝和外层钢丝均为304不锈钢钢丝，其304不锈钢钢丝的直径为0.25mm。

优选的，所述钢丝绳的横截面为圆形，其直径为7.5mm。

优选的，所述外层芯线组和内层芯线组呈线接触状态，外层芯线组和内层芯线组之间的捻距为2.5mm。

优选的，所述钢丝绳的外表面镀有锌层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，采用了钢丝圈的设计方案，与普通钢芯的钢丝绳相比，钢丝圈所承载的拉力提高7～9倍，而重量只有同等钢丝的四分之一，不仅可以增加钢丝绳的承载能力，而且可以减少钢丝绳的整体外径，降低钢丝绳的自重进而加强了钢丝绳的张力；由于在钢丝绳的外表面镀有锌层，起到了抗氧化的作用，强度高，润滑定型好，与普通麻芯的钢丝绳相比，寿命提高5～10倍，从而延长了钢丝绳的使用寿命，进一步降低了钢丝绳的断丝率和断股率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型使用结构示意图。

图中：1钢丝绳、2定滑轮Ⅰ、3减速器、4抱闸、5电动机、6定滑轮Ⅱ、7钢丝绳扣、8轿厢、9绳重平衡链、10重块、11内层钢丝、12外层钢丝、13内层芯线组、14外层芯线组和15钢丝圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，包括钢丝绳1、内层钢丝11、外层钢丝12、内层芯线组13、外层芯线组14和钢丝圈15；所述内层芯线组13设置在钢丝绳1的中心；所述外层芯线组14设置在内层芯线组13的周围；所述外层芯线组14和内层芯线组13都是由一根内层钢丝11和六根外层钢丝12编捻而成；所述外层芯线组14和内层芯线组13的捻向相同，其两者之间采用同向捻制；所述每个外层芯线组14与内层芯线组13之间利用钢丝圈15紧固连接。

所述内层钢丝11和外层钢丝12均为304不锈钢钢丝，其304不锈钢钢丝的直径为0.25mm，所述钢丝绳1的横截面为圆形，其直径为7.5mm，所述外层芯线组14和内层芯线组13呈线接触状态，外层芯线组14和内层芯线组13之间的捻距为2.5mm，所述钢丝绳1的外表面镀有锌层。

本实用新型在使用时候，钢丝绳1的上端与轿厢8通过钢丝绳扣7紧固连接，其下端和重块10活动连接；钢丝绳1绕在定滑轮Ⅰ2和定滑轮Ⅱ6上，定滑轮Ⅱ6通过钢丝绳1与减速器3连接；减速器3的右端通过抱闸4与电动机5连接；当电梯启动时，抱闸4断开此时电动机5会转动，带动钢丝绳1使轿厢8上升或者下降，到达指定楼层时，抱闸4抱死，使电动机5停转。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，包括钢丝绳（1）、内层钢丝（11）、外层钢丝（12）、内层芯线组（13）、外层芯线组（14）和钢丝圈（15）；其特征在于：所述内层芯线组（13）设置在钢丝绳（1）的中心；所述外层芯线组（14）设置在内层芯线组（13）的周围；所述外层芯线组（14）和内层芯线组（13）都是由一根内层钢丝（11）和六根外层钢丝（12）编捻而成；所述外层芯线组（14）和内层芯线组（13）的捻向相同，其两者之间采用同向捻制；所述每个外层芯线组（14）与内层芯线组（13）之间利用钢丝圈（15）紧固连接。

2.根据权利要求1所述的一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，其特征是：所述内层钢丝（11）和外层钢丝（12）均为304不锈钢钢丝，其304不锈钢钢丝的直径为0.25mm。

3.根据权利要求1所述的一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，其特征是：所述钢丝绳（1）的横截面为圆形，其直径为7.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，其特征是：所述外层芯线组（14）和内层芯线组（13）呈线接触状态，外层芯线组（14）和内层芯线组（13）之间的捻距为2.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种高负荷电梯用耐疲劳钢丝绳，其特征是：所述钢丝绳（1）的外表面镀有锌层。