CN206985448U - 一种电梯用曳引绳绳芯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯用曳引绳绳芯，包括绳芯本体，所述绳芯本体由弹性聚合物以及包裹在所述弹性聚合物内且沿所述绳芯本体长度方向延伸的纤维丝和金属丝组成，所述绳芯本体中所述纤维丝和金属丝的布置方式为混合随机布置或分层交错布置。本实用新型的电梯用曳引绳绳芯，采用纤维丝与钢丝混合配比，结合弹性体聚合物，既能发挥纤维丝低密度及高强度特性，又因为金属丝保持了较高的抗折性能，且自身重量较小，降低了电梯后期的运营成本，具有较高的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯用曳引绳绳芯。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑内的人员和/或货物运输。随着社会经济的飞速发展以及百姓生活水平的不断提高，电梯已成为日常生活中一个不可或缺的部分。
随着电梯运行高度的不断提高，电梯对曳引媒介的要求越来越高，传统钢丝绳因为其自身质量比重大等问题，导致某些场合需要使用具有很大扭矩及轴载的主机，这样使得电梯能耗大，既增加电梯设备成本，又增加后期的使用成本，不符合节能环保的设计理念。
所以现有技术中有一些针对电梯用曳引绳进行改进的技术方案，如中国专利号201220351472.8，名称为“一种电梯曳引绳”的实用新型专利，公开了一种采用裹塑的碳纤维电梯曳引绳，由于相同截面积的碳纤维绳所承载的拉力是普通钢芯的7-9倍，重量只有同等钢绳的四分之一，所以，电梯的平衡链（绳）和配重可以大大的减少，从而使电梯的成本大大的降低。但是常见纤维材料的抗剪切强度低，脆性大，在受力过大时不会发生形变而是直接断裂，这样的材料特性导致完全采用纤维材料制作出来的曳引绳的安全性得不到保障。
发明内容
有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种电梯用曳引绳绳芯，采用纤维丝与钢丝混合配比，既能发挥纤维丝低密度及高强度特性，又因为金属丝保持了较高的抗折性能，且自身重量较小，降低了电梯后期的运营成本，具有较高的经济效益。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
一种电梯用曳引绳绳芯，包括绳芯本体，所述绳芯本体由弹性聚合物以及包裹在所述弹性聚合物内且沿所述绳芯本体长度方向延伸的纤维丝和金属丝组成，所述绳芯本体中所述纤维丝和金属丝的布置方式为混合随机布置或分层交错布置。
优选地，所述纤维丝单丝直径为4um~10um，所述金属丝单丝直径为0.1mm~0.5mm。
优选地，所述金属丝的截面积总和与所述纤维丝的截面积总和之比大于2，所述纤维丝和所述金属丝的截面积总和占所述绳芯本体横截面面积的30%~70%。
优选地，所述绳芯本体的横截面为圆形。
优选地，多个所述纤维丝与多个所述金属丝平行布置。
优选地，所述纤维丝由碳纤维、玻璃纤维、尼龙纤维、聚乙烯纤维、芳纶纤维中的一种或多种组成。
优选地，所述金属丝的材质为钢或金属合金。
优选地，所述弹性聚合物由聚氨酯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶的一种或多种混合组成。
优选地，所述纤维丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成纤维丝层，所述金属丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成金属丝层，所述分层交错布置为多个所述纤维丝层和金属丝层呈同心圆间隔分布。
更加优选地，所述纤维丝和金属丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈同一圆周均匀间隔分布形成混合丝层，所述分层交错布置为所述纤维丝层和金属丝层以及混合丝层呈同心圆间隔分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的电梯用曳引绳绳芯，采用纤维丝与钢丝混合配比，结合弹性体聚合物，既能发挥纤维丝低密度及高强度特性，又因为金属丝保持了较高的抗折性能，且自身重量较小，降低了电梯后期的运营成本，具有较高的经济效益。
附图说明
图1为实施例一中电梯用曳引绳绳芯的横截面示意图；
图2为实施例二中电梯用曳引绳绳芯的横截面示意图；
图3为实施例三中电梯用曳引绳绳芯的横截面示意图；
其中：纤维丝-1，金属丝-2，弹性聚合物-3。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型优选的实施方式进行详细说明。
实施例一
如图1所示，本实用新型的一种电梯用曳引绳绳芯，包括绳芯本体，绳芯本体由弹性聚合物3以及包裹弹性聚合物3内且沿绳芯本体长度方向延伸的纤维丝1以及金属丝2组成，其中多个纤维丝1与金属丝2平行混合布置。
绳芯本体的截面为圆形截面，圆形截面中纤维丝1和金属丝2的布置方式为混合随机布置，金属丝2的截面积总和与纤维丝1的截面积总和之比大于2，纤维丝1与金属丝2的截面积总和占绳芯本体截面面积的30%~70。本实施例选择金属丝2的截面积总和与纤维丝1的截面积总和之比为10，纤维丝1与金属丝2的截面积总和占绳芯本体截面面积的40%。这样的设计保证了绳芯具有优异的抗拉伸、抗剪切强度，且质量轻，具有较高的经济性能。
纤维丝1的单丝直径为4um~10um，金属丝2的单丝直径为0.1mm~0.5mm。
纤维丝1由碳纤维、玻璃纤维、尼龙纤维、聚乙烯纤维、芳纶纤维中的一种或多种组成，可以根据实际的使用情况和成本预算进行选择。金属丝2可以为钢丝或由金属合金制成。弹性聚合物由聚氨酯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶的一种或多种混合组成。
实施例二
如图2所示，本实施例的一种电梯用曳引绳与实施例一基本相同，区别在于：本实施例的曳引绳绳芯本体的圆形截面中，纤维丝1和金属丝2的布置方式为分层交错布置，具体为纤维丝1沿绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成纤维丝层，金属丝2沿绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成金属丝层，分层交错布置即为多个纤维丝层和金属丝层呈同心圆间隔分布。这样的布置方式纤维丝1与金属丝2排列均匀有序，从而受力更加均匀，进一步提高抗拉伸强度以及抗剪强度。
实施例三
如图3所示，本实施例的一种电梯用曳引绳与实施例二基本相同，区别在于：本实施例中的绳芯本体包括混合丝层，为纤维丝和金属丝沿绳芯本体横截面的圆心呈同一圆周均匀间隔分布，分层交错布置为纤维丝层和金属丝层以及混合丝层呈同心圆间隔分布。
本实用新型的一种电梯用曳引绳绳芯，采用纤维丝与钢丝混合配比，既能发挥纤维丝低密度及高强度特性，又因为金属丝保持了较高的抗折性能，且自身重量较小，降低了电梯后期的运营成本，具有较高的经济效益。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电梯用曳引绳绳芯，包括绳芯本体，其特征在于：所述绳芯本体由弹性聚合物以及包裹在所述弹性聚合物内且沿所述绳芯本体长度方向延伸的纤维丝和金属丝组成，所述绳芯本体中所述纤维丝和金属丝的布置方式为混合随机布置或分层交错布置。
2.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述纤维丝单丝直径为4um~10um，所述金属丝单丝直径为0.1mm~0.5mm。
3.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述金属丝的截面积总和与所述纤维丝的截面积总和之比大于2，所述纤维丝和所述金属丝的截面积总和占所述绳芯本体横截面面积的30%~70%。
4.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述绳芯本体的横截面为圆形。
5.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：多个所述纤维丝与多个所述金属丝平行布置。
6.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述纤维丝由碳纤维、玻璃纤维、尼龙纤维、聚乙烯纤维、芳纶纤维中的一种或多种组成。
7.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述金属丝的材质为钢或金属合金。
8.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述弹性聚合物由聚氨酯橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶的一种或多种混合组成。
9.根据权利要求1所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述纤维丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成纤维丝层，所述金属丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈均匀间隔分布形成金属丝层，所述分层交错布置为多个所述纤维丝层和金属丝层呈同心圆间隔分布。
10.根据权利要求9所述的一种电梯用曳引绳绳芯，其特征在于：所述纤维丝和金属丝沿所述绳芯本体横截面的圆心呈同一圆周均匀间隔分布形成混合丝层，所述分层交错布置为所述纤维丝层和金属丝层以及混合丝层呈同心圆间隔分布。
Priority Applications (1)
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| CN201720903809.4U CN206985448U (zh) | 2017-07-25 | 2017-07-25 | 一种电梯用曳引绳绳芯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206985448U true CN206985448U (zh) | 2018-02-09 |
Family
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107265253A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-10-20 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 一种电梯用曳引绳绳芯 |
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2017
- 2017-07-25 CN CN201720903809.4U patent/CN206985448U/zh active Active
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