CN205034560U - 一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，包括将转子端部周向夹紧的支架，还包括一端连接在支架上另一端弯折后连接在发电机端盖上的连接片。本结构的保护装置通过支架将转子夹紧，并通过连接片连接在发电机端盖上，在连接片及支架的径向束缚下，转子径向被限位，由支架和连接片承担了转子受到的径向力，使得运输过程中发电机的颠簸冲击不会直接作用在轴承上，避免了长途运输过程中对发电机轴承的冲击和微动磨损，有效地消除了因长途运输造成的轴承故障隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发电机运输保护装置。
背景技术
双馈异步发电机，特别是有圆柱滚子轴承结构的发电机在长途运输过程中由于运输装置如货车等的颠簸、晃动，转子易产生径向跳动，转子径向跳动会磨损轴承，使轴承受破坏，影响轴承使用寿命，同时转子径向位置发生变化后，影响电机功能。目前发电机运输防护装置仅能防止转子的轴向窜动，并不能防止转子的径向跳动。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种发电机运输保护装置，可以在发电机运输过程中防止转子径向跳动，有效保护转子轴承。
本实用新型的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，包括将转子端部周向夹紧的支架，还包括一端连接在支架上另一端弯折后连接在发电机端盖上的连接片。
进一步，所述支架包括对称设置的两个压板，每个压板包括位于两端的平直段和位于中间的弯曲段，两个压板的平直段通过螺栓连接，两个压板的弯曲段将转子夹紧。
进一步，所述连接片的数量为两个，两个连接片分别连接在两个压板上，且其中一个连接片绕转子中心转动180°后与另一个连接片重合。
进一步，还包括套于转子外的海绵圈，两个压板的弯曲段通过海绵圈将转子夹紧。
进一步，所述弯曲段呈V形或圆弧形。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，包括将转子端部周向夹紧的支架，还包括一端连接在支架上另一端弯折后连接在发电机端盖上的连接片。本结构的保护装置通过支架将转子夹紧，并通过连接片连接在发电机端盖上，在连接片及支架的径向束缚下，转子径向被限位，由支架和连接片承担了转子受到的径向力，使得运输过程中发电机的颠簸冲击不会直接作用在轴承上，避免了长途运输过程中对发电机轴承的冲击和微动磨损，有效地消除了因长途运输造成的轴承故障隐患。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型的俯视示意图；
图3为本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1所示：本实用新型的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，包括支架1和连接片2，支架1将转子100端部周向夹紧，具体的，支架1可以是一个完整的中间带孔的套体，套体套于转子外并与转子过盈连接从而实现将转子夹紧，本实施例中的支架1包括上下对称设置的两个压板10，每个压板10包括位于两端的平直段11和位于中间的弯曲段12，两个压板10的平直段11通过螺栓连接，弯曲段12可以呈V形或圆弧形，在螺栓连接下使两个压板10产生相对的压力，并由两个压板10的弯曲段12将转子夹紧。连接片2呈L型，即一端相对另一端90°弯折，连接片的水平段的端部与压板10螺栓连接，连接片2的竖直段同样通过螺栓与发电机的端盖101连接。本结构的保护装置通过支架将转子夹紧，并通过连接片连接在发电机端盖上，在连接片及支架的径向束缚下，转子径向被限位，由支架和连接片承担了转子受到的径向力，使得运输过程中发电机的颠簸冲击不会直接作用在轴承上，从而避免轴承的损伤。
连接片2的数量可以是一个也可以是多个，如图1所示，本实施例中连接片2的数量为两个，两个连接片2分别连接在两个压板上，且位于转子竖向中心面的两侧，其中一个连接片位于一个压板的上方，另一个连接片则位于另一个压板的下方，也就是说两个连接片2的位置关系满足其中一个连接片绕转子中心转动180°后与另一个连接片重合，这样设置的好处是在转子受到外力晃动时，一个连接片受拉而另一个连接片受压，这样能够对转子100的冲击能够更加有效的缓冲，同时也提高了两个连接片的寿命。
作为上述技术方案的进一步改进，还包括套于转子外的海绵圈3，两个压板10的弯曲段12通过海绵圈3将转子夹紧，通过海绵圈3提高了压板10对转子100的。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，包括将转子端部周向夹紧的支架(1)，其特征在于：还包括一端连接在支架上另一端弯折后连接在发电机端盖上的连接片(2)。
2.根据权利要求1所述的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，其特征在于：所述支架(1)包括对称设置的两个压板(10)，每个压板(10)包括位于两端的平直段(11)和位于中间的弯曲段(12)，两个压板(10)的平直段(11)通过螺栓连接，两个压板(10)的弯曲段(12)将转子夹紧。
3.根据权利要求2所述的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，其特征在于：所述连接片(2)的数量为两个，两个连接片(2)分别连接在两个压板上，且其中一个连接片绕转子中心转动180°后与另一个连接片重合。
4.根据权利要求3所述的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，其特征在于：还包括套于转子外的海绵圈(3)，两个压板(10)的弯曲段通过海绵圈(3)将转子夹紧。
5.根据权利要求4所述的一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置，其特征在于：所述弯曲段(12)呈V形或圆弧形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520756894.7U CN205034560U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520756894.7U CN205034560U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置 |
Publications (1)
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| CN205034560U true CN205034560U (zh) | 2016-02-17 |
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ID=55293475
Family Applications (1)
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| CN201520756894.7U Active CN205034560U (zh) | 2015-09-25 | 2015-09-25 | 一种防止转子径向跳动的发电机运输保护装置 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-09-25 CN CN201520756894.7U patent/CN205034560U/zh active Active
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