CN205034020U - 汽车大灯提示关断器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车大灯提示关断器，包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源；发动机探测开关采用振动传感系统，设于发动机旁；汽车仪表感应开关采用光感探测开关，设于仪表盘上；语音蜂鸣提示器设于车上；驾驶员座椅探测开关采用重k力开关，设于驾驶座椅下方；发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路，大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后，接入电源。本实用新型汽车大灯提示关断器结构简单，成本低，且能有效提示汽车大灯关断。

Description

汽车大灯提示关断器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车大灯提示关断器。

背景技术

现有大部分家用汽车的大灯电源与汽车电瓶直接相连。在汽车使用时，直接熄火拔了钥匙（或者直接忘了钥匙）下车走人，大灯忘关了，甚至忘了钥匙（如果忘了钥匙是造成很大的安全问题，当然不用钥匙的没有此问题），时间长了，只能找汽车4S店或者道路求援来给电瓶充电打火，而且充电过程中1小时内车子要保持发动不能熄火，熄火了只能再次救援，相当烦人。但如果从改汽车总线路来解决这个问题，相当麻烦，且费用高。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，提供一种成本低、且能有效提示汽车大灯关断的装置。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车大灯提示关断器，包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源；发动机探测开关采用振动传感系统，设于发动机旁；汽车仪表感应开关采用光感探测开关，设于仪表盘上；语音蜂鸣提示器设于车上；驾驶员座椅探测开关采用重力开关，设于驾驶座椅下方；发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路，大灯提示电路与驾驶员座椅探测开关串联后，接入电源。

本实用新型汽车大灯提示关断器还包括钥匙探测开关和钥匙探测蜂鸣器；钥匙探测开关设于钥匙孔旁；钥匙探测开关和钥匙探测蜂鸣器串联组成钥匙提示电路；钥匙提示电路与所述大灯提示电路并联后，与驾驶员座椅探测开关串联，接入电源。

其中，钥匙探测开关包括塑料固定贴片、两片导电弹片；塑料固定贴片固定设于钥匙孔旁；两片导电弹片平行设于钥匙孔正上方，且一端固定在塑料固定贴片上；当钥匙插入时，两片导电弹片的另一端相接触。

导电弹片外周包裹绝缘套。

上述汽车大灯提示关断器还包括手刹开关和手刹提示蜂鸣器；手刹开关的两个触点分别为手刹相应的连接点；手刹开关和手刹提示蜂鸣器串联组成手刹提示电路；手刹提示电路与大灯提示电路并联后，与驾驶员座椅探测开关串联，接入电源。

汽车大灯提示关断器还包括延时通电开关；大灯提示电路与所述驾驶员座椅探测开关、延时通电开关串联后，接入电源。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：利用手刹开关、钥匙探测开关、发动机探测开关、汽车仪表感应开关和驾驶员座椅探测开关控制三个蜂鸣器工作，以便及时提示驾驶员处理大灯和钥匙问题。

附图说明

图1为本实用新型汽车大灯提示关断器的电路连接示意图；

图2为图1中钥匙探测开关的结构示意图；

图3为图2中钥匙探测开关在钥匙插入后的结构示意图。

图中，1-发动机探测开关，2-语音蜂鸣提示器，3-汽车仪表感应开关，4-驾驶员座椅探测开关，5-电源，6-钥匙探测开关，61-塑料固定贴片，62-导电弹片，63-导线，7-钥匙探测蜂鸣器，8-手刹开关，9-手刹提示蜂鸣器，10-延时通电开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型汽车大灯提示关断器包括大灯提示电路、钥匙提示电路、手刹提示电路、驾驶员座椅探测开关4、延时通电开关10和电源5。大灯提示电路、钥匙提示电路并联后，与驾驶员座椅探测开关4、延时通电开关10串联后接电源5；手刹提示电路与驾驶员座椅探测开关4串联后接电源5。驾驶员大灯提示电路包括发动机探测开关1、汽车仪表感应开关3、语音蜂鸣提示器2。发动机探测开关1为振动传感系统，具体采用东哥电子DG-2712V震动延时开关，采用蜂鸣片及触点弹簧组成，原理是探测震动，有高频震动表示发动机工作，可以贴在发动机前面通风横梁上。汽车仪表感应开关3采用光感探测开关，具体采用精诚电器AS-20光控开关，通过3M不透光胶黏贴于仪表盘旁，光感探测开关的电路中装有延时电路，具有防止偶然间的闪灯、及其它转向灯照射光电头，遮挡光电源件的误开误关的抗干扰能力。大灯打开仪表背光灯打开，光感探测开关电路中的光敏元件电流增大，使集成电路的继电器吸合，汽车仪表感应开关3处的电路接通；到大灯关闭，由于光照没有，光敏元件产生的电压低，继电器释放断开该处电路，光照加强集成触发器自动再次动作，该处电路接通。驾驶员座椅探测开关4采用重力开关，具体采用汇鸿汽车改装厂“格拉默”（grammer），设于驾驶座椅下方，当驾驶员离开座椅时，开关接通，驾驶员坐下时开关断开。延时通电开关10采用东兰电子DC12V通电延时关电控制器，当驾驶员要外出一会，可以按一下次开关，设置为5分钟后通电，万一驾驶员5分钟里还没有回来，此装置通电开始工作，检测到没有人，发动机在转动，就开始鸣叫提醒驾驶员回来处理一下自己的车子。

钥匙提示电路包括钥匙探测开关6和钥匙探测蜂鸣器7。钥匙探测开关6用3M双面胶贴在汽车钥匙孔旁，如图2所示，包括塑料固定贴片61、导电弹片62；塑料固定贴片61通过3m双面胶粘贴在钥匙孔一侧，导电弹片62为两片，一端固定在塑料固定贴片61上，且该端通过导线63接入钥匙提示电路。平行向钥匙孔方向延伸分布。导电弹片62中部位于钥匙孔正上方。如图3所示，当钥匙插入钥匙孔内，由于钥匙的插入，两片导电弹片62向钥匙孔外侧弹开，未固定的另一端相抵触，钥匙提示电路接通。当钥匙拔出时，由于导电弹片的弹力，两片导电弹片62向钥匙孔方向回弹，钥匙提示电路断开。

手刹提示电路包括手刹开关8和手刹提示蜂鸣器9。手刹开关就是通过简单的闸刀开关原理，把手刹相应的连接点贴片号，就组成一个简单的开关，手刹拉上，开关断开。

本实用新型汽车大灯提示关断器使用时，有以下几种情况：

情况一，忘记拔钥匙开大灯的车停，人离开车子座位，驾驶员座椅检测开关4接通，车忘记关大灯，光感器采集到信号就接通汽车仪表感应开关3，震动探测没有检测到震动，发动机探测开关1接通，语音蜂鸣提示器1和钥匙探测蜂鸣器7鸣叫，提示驾驶员处理。

情况二，拔钥匙忘记关大灯的车停，人离开座椅，驾驶员座椅检测开关4接通，车忘记关大灯，光感器采集到信号就接通汽车仪表感应开关3，震动探测没有检测到震动，发动机探测开关1接通，语音蜂鸣提示器1鸣叫，提示驾驶员处理。

情况三，驾驶员要开大灯离开座椅处理事情，可以按下延长通电开关10，这样在预定的时间接通检测，通知驾驶员来处理。

Claims (6)

1.一种汽车大灯提示关断器，其特征在于：包括发动机探测开关、汽车仪表感应开关、语音蜂鸣提示器、驾驶员座椅探测开关和电源；所述发动机探测开关采用振动传感系统，设于发动机旁；所述汽车仪表感应开关采用光感探测开关，设于仪表盘上；所述语音蜂鸣提示器设于车上；所述驾驶员座椅探测开关采用重力开关，设于驾驶座椅下方；所述发动机探测开关、语音蜂鸣提示器和汽车仪表感应开关串联组成大灯提示电路，所述大灯提示电路与所述驾驶员座椅探测开关串联后，接入所述电源。

2.根据权利要求1所述的汽车大灯提示关断器，其特征在于：所述汽车大灯提示关断器还包括钥匙探测开关和钥匙探测蜂鸣器；所述钥匙探测开关设于钥匙孔旁；所述钥匙探测开关和钥匙探测蜂鸣器串联组成钥匙提示电路；所述钥匙提示电路与所述大灯提示电路并联后，与所述驾驶员座椅探测开关串联，接入所述电源。

3.根据权利要求2所述的汽车大灯提示关断器，其特征在于：所述钥匙探测开关包括塑料固定贴片、两片导电弹片；所述塑料固定贴片固定设于所述钥匙孔旁；两片导电弹片平行设于钥匙孔正上方，且一端固定在塑料固定贴片上；当钥匙插入时，两片导电弹片的另一端相接触。

4.根据权利要求3所述的汽车大灯提示关断器，其特征在于：所述导电弹片外周包裹绝缘套。

5.根据权利要求1所述的汽车大灯提示关断器，其特征在于：所述汽车大灯提示关断器还包括手刹开关和手刹提示蜂鸣器；所述手刹开关的两个触点分别为手刹相应的连接点；所述手刹开关和手刹提示蜂鸣器串联组成手刹提示电路；所述手刹提示电路与所述大灯提示电路并联后，与所述驾驶员座椅探测开关串联，接入所述电源。

6.根据权利要求1至5任一所述的汽车大灯提示关断器，其特征在于：所述汽车大灯提示关断器还包括延时通电开关；所述大灯提示电路与所述驾驶员座椅探测开关、延时通电开关串联后，接入所述电源。