CN205029535U - 一种曳引电动机 - Google Patents

Abstract

本曳引电动机，包括机座、定子线圈、转子组件、中心轴、编码器、大接线盒、大接线盒接线柱、小接线盒、前端轴承和后端轴承，定子线圈内嵌在机座内壁上，且定子线圈套设在一永磁体内，转子组件设于定子线圈内侧，并与机座中心线上的中心轴固定连接；中心轴上在位于机座内腔的前端套设有前端轴承、且前端轴承外侧盖压有轴承前压盖，前端轴承内侧设有前轴挡圈；中心轴上在位于机座内腔的后端套设有后端轴承、且后端轴承外侧盖压有轴承后压盖，后端轴承内侧设有后轴挡圈；中心轴后端设有编码器，编码器上盖压有编码器端盖；机座外侧面设有大接线盒，且其内槽里设有大接线盒接线柱；机座顶面设有小接线盒。其结构合理，性能稳定性好，安全可靠。

Description

一种曳引电动机

技术领域

本实用新型涉及电梯零部件领域，具体涉及一种曳引电动机。

背景技术

目前，在电梯行业用的曳引机，所使用的永磁电机，电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机，曳引电动机是驱动电梯上下运行的动力源。电梯是典型的位能性负载。根据电梯的工作性质，电梯曳引电动机应具有以下特点：

1、能频繁地起动和制动：电梯在运行中每小时起制动次数常超过100次，最高可达到每小时180～240次，因此，电梯专用电动机应能够频繁起、制动，其工作方式为断续周期性工作制。

2、起动电流较小：在电梯用交流电动机的鼠笼式转子的设计与制造上，虽然仍采用低电阻系数材料制作导条，但是转子的短路环却用高电阻系数材料制作，使转子绕组电阻有所提高。这样，一方面降低了起动电流，使起动电流降为额定电流的2.5～3.5倍左右，从而增加了每小时允许的起动次数；另一方面，由于只是转子短路端环电阻较大，利于热量直接散发，综合效果使电动机的温升有所下降。而且保证了足够的起动转矩，一般为额定转矩的2.5倍左右。不过，与普通交流电动机相比，其机械特性硬度和效率有所下降，转差率也提高到0.1～0.2。机械特性变软，使调速范围增大，而且在堵转力矩下工作时，也不致烧毁电机。

3、电动机运行噪声低：为了降低电动机运行噪声，采用滑动轴承。此外，适当加大定子铁芯的有效外径，并在定子铁芯冲片形状等方面均作合理处理。

由此可见，曳引电动机在电梯中起着至关重要的作用，而现有的曳引电动机设计机构不够合理，在使用过程中，如要完全实现以上功能，或多或少都容易出现问题，不仅存在安全隐患，其使用效果也大打折扣。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种曳引电动机，其结构设计合理，性能稳定性好，安全可靠，应用效果好。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种曳引电动机，包括机座、定子线圈、转子组件、中心轴、轴承前压盖、轴承后压盖、编码器端盖、编码器、大接线盒、大接线盒接线柱、小接线盒、前端轴承、后端轴承、前轴挡圈和后轴挡圈，所述定子线圈内嵌在所述机座内壁上，且定子线圈套设在一永磁体内，所述转子组件设于所述定子线圈内侧，并与所述机座中心线上的中心轴固定连接；所述中心轴上在位于所述机座内腔的前端套设有前端轴承、且所述前端轴承外侧盖压有轴承前压盖，所述前端轴承内侧设有前轴挡圈；所述中心轴上在位于所述机座内腔的后端套设有后端轴承、且所述后端轴承外侧盖压有轴承后压盖，所述后端轴承内侧设有后轴挡圈；所述中心轴后端设有编码器，所述编码器上盖压有编码器端盖；所述机座外侧面设有大接线盒，且其内槽里设有大接线盒接线柱；所述机座顶面设有所述小接线盒。

优选的，所述定子线圈为两路并联双层绕组定子线圈。

优选的，所述编码器为光栅绝对值旋转编码器。

优选的，所述前端轴承和后端轴承均为深沟球轴承。

通过上述技术方案，本实用新型通过将定子线圈内嵌在机座内壁上，转子组件设于定子线圈内侧，并与机座中心线上的中心轴固定连接；中心轴上在位于机座内腔的前端套设有前端轴承、且前端轴承外侧盖压有轴承前压盖，前端轴承内侧设有前轴挡圈；中心轴上在位于机座内腔的后端套设有后端轴承、且后端轴承外侧盖压有轴承后压盖，后端轴承内侧设有后轴挡圈；中心轴后端设有编码器，编码器上盖压有编码器端盖；所述机座外侧面设有大接线盒，且其内槽里设有大接线盒接线柱；机座顶面设有所述小接线盒。和现有技术中的曳引电动机相比，其结构设计合理，性能稳定性好，安全可靠，应用效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的一种曳引电动机的侧视图；

图2为图1中A-A向的剖视图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.机座2.定子线圈3.转子组件4.中心轴5.轴承前压盖6.轴承后压盖7.编码器端盖8.编码器9.大接线盒10.大接线盒接线柱11.小接线盒12.前端轴承13.后端轴承14.前轴挡圈15.后轴挡圈16.永磁体

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种曳引电动机，其结构设计合理，性能稳定性好，安全可靠，应用效果好。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例.

如图1、图2所示，一种曳引电动机，包括机座1、定子线圈2、转子组件3、中心轴4、轴承前压盖5、轴承后压盖6、编码器端盖7、编码器8、大接线盒9、大接线盒接线柱10、小接线盒11、前端轴承12、后端轴承13、前轴挡圈14和后轴挡圈15，所述定子线圈2内嵌在所述机座1内壁上，且定子线圈2套设在一永磁体16内，所述转子组件3设于所述定子线圈2内侧，并与所述机座1中心线上的中心轴4固定连接；所述中心轴4上在位于所述机座1内腔的前端套设有前端轴承12、且所述前端轴承12外侧盖压有轴承前压盖5，所述前端轴承12内侧设有前轴挡圈14；所述中心轴4上在位于所述机座1内腔的后端套设有后端轴承13、且所述后端轴承13外侧盖压有轴承后压盖6，所述后端轴承13内侧设有后轴挡圈15；所述中心轴4后端设有编码器8，所述编码器8上盖压有编码器端盖7；所述机座1外侧面设有大接线盒9，且其内槽里设有大接线盒接线柱10；所述机座1顶面设有所述小接线盒11。

其中，所述定子线圈2为两路并联双层绕组定子线圈。所述编码器8为光栅绝对值旋转编码器。所述前端轴承12和后端轴承13均为深沟球轴承。

在本例中，本曳引电动机通过将定子线圈2内嵌在机座1的内壁上，且定子线圈2套设在一永磁体16内，转子组件3设于定子线圈2内侧，并与机座1的中心线上的中心轴4固定连接；中心轴4上在位于机座1内腔的前端套设有前端轴承12、且前端轴承12外侧盖压有轴承前压盖5，前端轴承12内侧设有前轴挡圈14；中心轴4上在位于机座1内腔的后端套设有后端轴承13、且后端轴承13外侧盖压有轴承后压盖6，后端轴承13内侧设有后轴挡圈15；中心轴4后端设有编码器8，编码器8上盖压有编码器端盖7；所述机座1外侧面设有大接线盒9，且其内槽里设有大接线盒接线柱10；机座1顶面设有所述小接线盒11。和现有技术中的曳引电动机相比，本曳引电动机不仅结构紧凑，设计合理，使用性能稳定，且安全可靠，应用效果好。

以上所述的仅是本实用新型的一种曳引电动机优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种曳引电动机，其特征在于，包括机座、定子线圈、转子组件、中心轴、轴承前压盖、轴承后压盖、编码器端盖、编码器、大接线盒、大接线盒接线柱、小接线盒、前端轴承、后端轴承、前轴挡圈和后轴挡圈，所述定子线圈内嵌在所述机座内壁上，且定子线圈套设在一永磁体内，所述转子组件设于所述定子线圈内侧，并与所述机座中心线上的中心轴固定连接；所述中心轴上在位于所述机座内腔的前端套设有前端轴承、且所述前端轴承外侧盖压有轴承前压盖，所述前端轴承内侧设有前轴挡圈；所述中心轴上在位于所述机座内腔的后端套设有后端轴承、且所述后端轴承外侧盖压有轴承后压盖，所述后端轴承内侧设有后轴挡圈；所述中心轴后端设有编码器，所述编码器上盖压有编码器端盖；所述机座外侧面设有大接线盒，且其内槽里设有大接线盒接线柱；所述机座顶面设有所述小接线盒。

2.根据权利要求1所述的一种曳引电动机，其特征在于，所述定子线圈为两路并联双层绕组定子线圈。

3.根据权利要求2所述的一种曳引电动机，其特征在于，所述编码器为光栅绝对值旋转编码器。

4.根据权利要求3所述的一种曳引电动机，其特征在于，所述前端轴承和后端轴承均为深沟球轴承。