CN205023241U - 用于石油化工设备的鞍座 - Google Patents
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Abstract
一种用于石油化工设备的鞍座，跨越架设在SPMT的前部分载梁和SPMT的后部分载梁上，分为左、右两部分三角形外鞍座，所述的三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座之间通过转向轴承来同内鞍座相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的内鞍座的支撑面为弧形状。这样的装置避免了现有技术的遇到大角度（>5°）爬坡的问题的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于鞍座技术领域，具体涉及一种用于石油化工设备的鞍座。
背景技术
现在的用于石油化工的圆柱体式容器，从制造工厂运输到安装现场过程中，受运输高度和稳定性的限制，一般都是将圆柱体式容器卧倒运输。
目前石化罐体在运输过程中依然广泛采用两鞍座式分载罐体重量，在运用SPMT对罐体进行滚装时，会遇到大角度（>5°）爬坡的问题。
发明内容
本实用新型的目的提供一种用于石油化工设备的鞍座，包括位于底部前端的用于SPMT的前部分载梁，还有位于底部后端的用于SPMT的后部分载梁，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁和用于SPMT的后部分载梁的左部的三角形左部外鞍座，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁和用于SPMT的后部分载梁的右部的三角形右部外鞍座，所述的三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座之间通过转向轴承来同内鞍座相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的内鞍座的支撑面为弧形状。这样的装置避免了现有技术的遇到大角度（>5°）爬坡的问题的缺陷。
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于石油化工设备的鞍座的解决方案，具体如下：
一种用于石油化工设备的鞍座，包括位于底部前端的用于SPMT的前部分载梁1，还有位于底部后端的用于SPMT的后部分载梁2，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的左部的三角形左部外鞍座3，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的右部的三角形右部外鞍座4，所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4之间通过转向轴承5来同内鞍座7相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁1通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁2通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的内鞍座7的支撑面为弧形状。
所述的用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2为Q345B钢板制成。
所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4呈对称分布。
本实用新型的跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的左部的三角形左部外鞍座3，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的右部的三角形右部外鞍座4，所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4之间通过转向轴承5来同内鞍座7相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁1通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁2通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的内鞍座7的支撑面为弧形状。该实用新型由于SPMT自身升降行程有限（±30cm），可转动鞍座将可带来爬坡时SPMT分段分组的便利。该设计内外鞍座结合分载并提供货物转动可行性的方案可以推广至多个鞍座的情况。
附图说明
图1为用于石油化工设备的鞍座的主视图。
具体实施方式
本实用新型打破常规固定鞍座的思路，内外鞍座功能分开，通过三角支架顶端轴线组合，完成受力分载以及大角度爬坡内鞍座可随货物自行调整。
下面结合附图和实施例对实用新型内容作进一步说明：
如图1所示，用于石油化工设备的鞍座，包括位于底部前端的用于SPMT的前部分载梁1，还有位于底部后端的用于SPMT的后部分载梁2，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的左部的三角形左部外鞍座3，跨越架设在用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2的右部的三角形右部外鞍座4，所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4之间通过转向轴承5来同内鞍座7相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁1通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁2通过两根斜向的加强撑杆6分别同三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4相连接，所述的内鞍座7的支撑面为弧形状。所述的用于SPMT的前部分载梁1和用于SPMT的后部分载梁2为Q345B钢板材料制成。这种材料具有良好的综合机械性能、焊接性能、工艺性能和及低温冲击韧性，中温（450℃）及低温（-40℃以上）机械性能均佳。所述的三角形左部外鞍座3和三角形右部外鞍座4呈对称分布。这样受力均衡容易调整。
本实用新型的用于石油化工设备的鞍座的工作原理为内鞍座（中间的弧形支撑）承载货物后不和SPMT车板直接接触，通过箭头所标出的轴可以前后转动，受力传递分布到四方形的外鞍座上；鞍座功能性大大增强，不仅可以有效支撑，而且可以适应货物外形旋转，外鞍座加垫木后可以直接放在SPMT车板。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于石油化工设备的鞍座，跨越架设在SPMT的前部分载梁和SPMT的后部分载梁上，分为左、右两部分三角形外鞍座，所述的三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座之间通过转向轴承来同内鞍座相连接，所述的用于SPMT的前部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的用于SPMT的后部分载梁通过两根斜向的加强撑杆分别同三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座相连接，所述的内鞍座的支撑面为弧形状。
2.根据权利要求1所述的用于石油化工设备的鞍座，其特征在于所述的用于SPMT的前部分载梁和用于SPMT的后部分载梁为Q345B钢板制成。
3.根据权利要求1所述的用于石油化工设备的鞍座，其特征在于所述的三角形左部外鞍座和三角形右部外鞍座呈对称分布。
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| CN205023241U true CN205023241U (zh) | 2016-02-10 |
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Country Status (1)
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2015
- 2015-08-27 CN CN201520653028.5U patent/CN205023241U/zh not_active Expired - Fee Related
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