CN205021419U - 珩磨机横梁组件锁紧油缸 - Google Patents

Abstract

本专利申请属于珩磨技术领域，珩磨机横梁组件锁紧油缸，包括缸体，分别位于缸体两端的缸体前盖、缸体后盖，盖体内部为活塞腔，活塞腔内密封配合有活塞，所述活塞远离活塞杆的一端上开有安装槽，该安装槽内焊接有复位弹簧，复位弹簧的自由端固定有顶板；缸体后盖上螺纹配合有调节杆，该调节杆插入活塞腔的一端与顶板相对，且该调节杆上配有调节螺母。本专利申请的改进点在于在缸体后盖上设置调节杆，拧动调节螺母和调节杆，使得调节杆朝向活塞移动，调节杆压紧顶板，复位弹簧预先被压缩，因此只需要少量的高压油即可使复位弹簧达到最大压缩量，实现油缸的锁紧，需要高压油的量减少，高压油的输入时间就缩短，即油缸达到锁紧时间缩短。

Description

珩磨机横梁组件锁紧油缸

技术领域

本实用新型属于珩磨技术领域。

背景技术

珩磨机是利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床，主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔。珩磨机有立式和卧式两种，立式珩磨机的主轴工作行程较短，适用于珩磨缸体和箱体孔等。立式珩磨机包括工作台，工作台上固定有用于夹持工件的夹具，工作台上设置有立柱，立柱上安装有主轴箱，主轴箱的输出轴上安装有带有油石条的研磨头，该珩磨头由竖直的主轴带动旋转，主轴箱与珩磨机横梁组件连接，珩磨机横梁组件在同时在液压油缸的驱动下作垂直往复进给运动。

现有的液压油缸包括缸体和活塞构成，活塞在缸体内往复运动，缸体上开有供液压油进出的液压油口，活塞一端与活塞杆连接，另一端与复位弹簧连接，向液压油口通入高压油，推动活塞杆移动，当高压油的压力与复位弹簧的弹力平衡后（即复位弹簧达到最大压缩量），液压油缸实现锁紧，活塞杆输出行程保持不变，将增压器关闭，排除高压油，向液压油口通入低压油，复位弹簧的弹力大于低压油的压力，使得活塞杆回缩，液压油缸解除锁紧。该方案的缺点在于：复位弹簧一端与活塞连接，另一端与缸体端盖连接，活塞的移动使得复位弹簧压缩，活塞的移动是由高压油的压力推动，高压油的进量多，复位弹簧压缩量大，弹力越大，两者保持平衡所耗费的时间就越长，因此如何实现液压油缸的快速锁紧成为目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种实现快速锁紧珩磨机横梁组件的锁紧油缸。

本方案中的珩磨机横梁组件锁紧油缸，包括缸体，分别位于缸体两端的缸体前盖、缸体后盖，盖体内部为活塞腔，活塞腔内密封配合有活塞，活塞与缸体前盖之间为液压油通入腔，缸体上开有与液压油通入腔连通的液压油孔，活塞上固定有贯穿缸体前盖的活塞杆，缸体前盖上设由活塞杆密封圈，所述活塞远离活塞杆的一端上开有安装槽，该安装槽内焊接有复位弹簧，复位弹簧的自由端固定有顶板；缸体后盖上螺纹配合有调节杆，该调节杆插入活塞腔的一端与顶板相对，且该调节杆上配有调节螺母。

有益效果：本实用新型的改进点在于在缸体后盖上设置调节杆，拧动调节螺母和调节杆，使得调节杆朝向活塞移动，调节杆压紧顶板，复位弹簧预先被压缩；然后，经液压油孔向液压油通入腔中通入高压油，高压油向活塞施加的压力方向与复位弹簧的弹力相反，由于复位弹簧已经预先储蓄了部分弹力，只需要高压油再施加部分压力即能达到复位弹簧最大压缩量，因此只需要少量的高压油即可实现油缸的锁紧，需要高压油的量减少，高压油的输入时间就缩短，即油缸达到锁紧时间缩短。

进一步，所述活塞的周面上开有环形的活塞槽，该活塞槽涨紧有唇形密封圈，防止液压油进入缸体后端和活塞之间的腔室，由于缸体后端与缸体之间采用螺栓连接，连接处有气缝，使得缸体后端和活塞之间的腔室与外界相通。

进一步，所述活塞与活塞杆一体铸造成型，加工更加简单，无连接点，整体受力更好。

进一步，活塞杆密封圈为Y形密封圈，防止液压油从缸体后盖的安装孔中漏出。

进一步，缸体前盖上固定有防止Y形密封圈移动的密封圈压板，使得Y形密封圈的密封性能更佳。

附图说明

图1为本实用新型实施例珩磨机横梁组件锁紧油缸的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：缸体1、缸体前盖2、缸体后盖3、活塞4、活塞杆5、液压油孔6、Y形密封圈7、密封圈压板8、唇形密封圈9、复位弹簧10、顶板11、调节杆12、调节螺母13。

实施例珩磨机横梁组件锁紧油缸基本如附图1所示：

珩磨机横梁组件锁紧油缸，包括缸体1，缸体1的左、右端通过内六角圆柱螺钉分别紧固缸体后盖3、缸体前盖2，缸体1上开有液压油孔6，缸体前盖2上开有输出孔。

缸体1内部开有活塞腔，该活塞腔内配合有活塞4，活塞4上一体铸造有活塞杆5，该活塞杆5贯穿输出孔后与横梁组件通过螺栓紧固，活塞4与缸体前盖2之间为液压油通入腔。缸体前盖2在输出孔的孔壁上开有环形的密封槽，该密封槽内布置有与活塞杆5接触的Y形密封圈7，缸体前盖2位于活塞腔的内侧通过螺栓固定有环形的密封圈压板8，该密封圈压板8将缸体前盖2的密封槽槽口封闭，防止活塞杆5密封圈移动。

活塞4的周面上开有环形的活塞4槽，该活塞4槽涨紧有唇形密封圈9，在活塞4的左端开有安装槽，该安装槽内布置的有复位弹簧10，复位弹簧10的右端与安装槽槽底焊接，复位弹簧10的左端与安装槽槽口的顶板11焊接。缸体后盖3上开有螺纹孔，调节杆12的杆身与螺纹孔配合，调节杆12的右端与顶板11相对，调节杆12在缸体1外部的杆身上配合有调节螺母13。

本实施例的工作原理如下：预先调整好复位弹簧10的压缩量，即拧动调节螺母13，使得调节杆12压紧顶板11，复位弹簧10预先被压缩，经液压油孔6向液压油通入腔中通入高压油，高压油向活塞4施加的压力方向与复位弹簧10的弹力相反，由于复位弹簧10已经预先储蓄了部分弹力，只需要高压油再施加部分压力即能达到复位弹簧10最大压缩量，因此只需要少量的高压油即可实现油缸的锁紧，需要高压油的量减少，高压油的输入时间就缩短，即油缸达到锁紧时间缩短。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.珩磨机横梁组件锁紧油缸，包括缸体，分别位于缸体两端的缸体前盖、缸体后盖，盖体内部为活塞腔，活塞腔内密封配合有活塞，活塞与缸体前盖之间为液压油通入腔，缸体上开有与液压油通入腔连通的液压油孔，活塞上固定有贯穿缸体前盖的活塞杆，缸体前盖上设由活塞杆密封圈，其特征在于：所述活塞远离活塞杆的一端上开有安装槽，该安装槽内焊接有复位弹簧，复位弹簧的自由端固定有顶板；缸体后盖上螺纹配合有调节杆，该调节杆插入活塞腔的一端与顶板相对，且该调节杆上配有调节螺母。

2.根据权利要求1所述的珩磨机横梁组件锁紧油缸，其特征在于：所述活塞的周面上开有环形的活塞槽，该活塞槽内涨紧有唇形密封圈。

3.根据权利要求2所述的珩磨机横梁组件锁紧油缸，其特征在于：所述活塞与活塞杆一体铸造成型。

4.根据权利要求3所述的珩磨机横梁组件锁紧油缸，其特征在于：所述活塞杆密封圈为Y形密封圈。

5.根据权利要求4所述的珩磨机横梁组件锁紧油缸，其特征在于：缸体前盖上固定有防止Y形密封圈移动的密封圈压板。