CN205015585U - 车载液晶显示装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载液晶显示装置和包括车载液晶显示装置的车辆。车载液晶显示装置，包括背光光源和液晶面板，并且液晶面板不包括彩膜层。本实用新型公开的车载液晶显示装置发热小，亮度高，并且能够清楚地显示。

Description

车载液晶显示装置和车辆

技术领域

本实用新型涉及车载显示领域，具体地，涉及车载液晶显示装置和包括车载液晶显示装置的车辆。

背景技术

在目前的车载显示技术领域，为了增加驾驶者的安全性，引入了抬头显示技术，即一种可以平视的读取行车信息的装置。

但是车载显示技术基于投影，需要很高的对比度才能在晴朗天气下进行人眼识别读取，所以需要亮度很高的背光，问题是背光亮度的提升就会造成温度的大量集聚，温度过高就会影响器件的显示效果及稳定性，为此通常的做法是增加体积较为笨重庞大的散热装置，就会占用本来就较为狭小的车内空间。

需要一种车载显示装置，不使用太强的背光也能够保证良好的显示效果。现有的基于液晶显示的抬头显示装置，由于液晶面板本身的透过率低(大约4％)，为了显示清楚，因而背光亮度要求很高(～65万nit的亮度)，而这种高亮度将带来发热高，甚至显示装置由于温度过高而无法正常工作。因而，需要一种既能够清楚地显示信息又不会产生过多热量的显示装置。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车载液晶显示装置和制造车载液晶显示装置的方法以及车辆，可以至少克服现有技术中的部分问题或缺点。

根据本实用新型一方面，提供一种车载液晶显示装置，包括背光光源和液晶面板，并且液晶面板不包括彩膜层。

根据本实用新型另一方面，提供一种车辆，包括上述的车载液晶显示装置。

本实用新型提供的车载液晶显示装置，包括背光光源和液晶面板，所述液晶面板不包括彩膜层。该车载液晶显示装置既能够清楚地显示信息又不会产生过多热量，能够高效显示画面，同时保证足够的亮度，其功率小，且相应的制作工艺简化。

附图说明

图1示出根据本实用新型的一个实施例的车载液晶显示装置的分解示意图；

图2示出根据本实用新型的一个实施例的车载液晶显示装置的遮光元件；

图3示出根据本实用新型的一个实施例的车载液晶显示装置的显示示例和背光光源的布置；

图4示出根据本实用新型的一个实施例的车载液晶显示装置的显示示例和背光光源的布置；

图5示出根据本实用新型的一个实施例的车载液晶显示装置的显示示例和背光光源的布置。

具体实施方式

现在对本实用新型的实施例提供详细参考，其范例在附图中说明，图中相同的数字全部代表相同的元件。为解释本实用新型下述实施例将参考附图被描述。

根据本实用新型的一个实施例，提供一种车载液晶显示装置，包括背光光源10和液晶面板20。现有的液晶显示面板或液晶显示器包括彩膜层，然而根据本实用新型的实施例，车载液晶显示装置或液晶面板不包括彩膜层。由于取消了彩膜层，液晶面板的透过率得以提高。例如，在一个实施例中，由于没有彩膜层，液晶显示面板的光透过率达到15％甚至更高。这样的液晶显示面板，在满足需要的显示清晰度的情况下，对背光的要求可以大大降低。

根据本实用新型的一个实施例，车载液晶显示装置包括背光光源和液晶面板。具体地，车载液晶显示装置可以包括如图1所示的第一偏光片201、薄膜晶体管阵列203、液晶层204以及第二偏光片202，其中现有的液晶面板中必不可少的彩膜层在本实用新型的实施例中的车载液晶显示装置中没有设置。如图1所示，背光光源的光从背光光源10出发，经过第一偏光片201、薄膜晶体管阵列203、液晶层204以及第二偏光片202，最后出射的光强度不断减小。由于取消了彩膜层，因而本实用新型的实施例的车载液晶显示装置在使用相同的背光光源的情况下最终出射的光的强度比设置彩膜层的现有的液晶显示装置高。

考虑到车载液晶显示装置的显示要求，没有彩膜的液晶面板实际上也能够显示清楚的信息，因而，根据本实用新型的实施例的液晶显示装置既能够清楚地显示信息，又能够降低背光亮度，降低发热和功率。

根据本实用新型的一个实施例，车载液晶显示装置包括一个显示区域，其背光光源例如可以包括红色背光光源，或绿色背光光源，或蓝色背光光源，或白色背光光源，也可以包括两种或两种以上的背光光源。

根据本实用新型的一个实施例，车载液晶显示装置包括至少两个显示区域，例如两个显示区域W、R，每个显示区域用于独立地显示相应的信息。例如，车载液晶显示装置的一个显示区域W以数字的形式显示车辆的速度、发动机转速、水温、续航里程、油耗等，也可以以转速指针的形式显示车辆的速度和发动机转速等。车载液晶显示装置的另一显示区域G显示导航信息，例如前方拐弯指示等。车载液晶显示装置的还一显示区域R显示警告信息，例如限速、拍照警告等信息。车载液晶显示装置还可以包括更多的显示区域，可以根据需要进行设置。

车载液晶显示装置可以采用一种颜色的背光光源，例如一个或至少两个显示区域采用一种颜色的背光光源，例如白色背光光源、蓝色背光光源或绿色背光光源，或其他背光光源。换句话说，这些显示区域的背光光源是同一种颜色，然而，每个显示区域可以单独地工作，包括每个显示区域可以具有各自的显示亮度，可以独立地打开、关闭，可以独立地闪烁(即周期地关闭和显示)。

在本实用新型的另一个实施例中，车载液晶显示装置可以采用各自单独工作的多种颜色背光光源。例如每个显示区域包括一种单独工作的背光光源。在本实用新型的一个实施例中，例如每个显示区域包括一种颜色的单独工作的背光光源，每个显示区域的背光光源可以独立地工作，包括亮度、关闭和打开以及闪烁(即周期地关闭和显示)等操作。在本实用新型的一个实施例中，每个显示区域的背光光源可以采用一种颜色，即，不同的显示区域具有不同颜色的背光光源。例如，采用白色背光光源的显示区域W显示车辆的速度、发动机转速、水温、续航里程、油耗等，如图3所示；包括绿色背光光源的显示区域G显示提示信息，例如导航信息，例如前方拐弯指示等，如图3所示；包括红色背光光源的显示区域R显示警告信息，例如限速、拍照警告等信息。可以使用其他颜色进行显示，本实用新型不限于以上的实施例。在实际应用中，本实用新型的实施例的车载液晶显示装置能够清楚地显示所需的信息，同时功率和发热量也得以控制在合理范围以内。

根据本实用新型的一个实施例，车载液晶显示装置的不同显示区域之间设置遮光元件30，以隔开不同显示区域的背光。遮光元件30是有利的，例如当不同显示区域的背光光源的颜色不同的时候，不同颜色的光通过遮光元件30隔开，由此避免了不同颜色的光相互干扰。然而，应该理解，不设置遮光元件，根据本实用新型实施例的车载液晶显示装置也能够正常显示。在一个实施例中，相同颜色的显示区域之间也可以设置遮光元件30。

在本实用新型的一个实施例中，车载液晶显示装置的至少一个显示区域包括至少一个混色背光显示区域M，例如，车载液晶显示装置的至少一个显示区域包括一个混色背光显示区域M，该混色背光显示区域包括至少两种颜色的背光光源，至少两种颜色的背光光源混合布置，如图4所示。在图4中，混色背光显示区域M包括多个LED101，其中绿光LED101g和红光LED101r相互相邻设置，即每个绿光LED101g的相邻设置一个红光LED101r，每个红光LED101r的相邻设置一个绿光LED101g。在一个实施例中，绿光LED101g和红光LED101r一起构成的LED阵列的密集程度与其他显示区域背光光源中LED的密集程度一样，换句话说，可以看作将其中部分绿光LED101g换成红光LED101r即可形成混色背光光源。在本实用新型的另一实施例中，为了提高显示亮度和显示效果，如图5所示，绿光LED101g和红光LED101r交替地布置，并且红光LED101r和绿光LED101g基本上邻接布置，图5中混色背光显示区域中LED101的布置方式显著提高了LED的密集程度，从而显示亮度和清晰度得以提高。在本实用新型的其他实施例中，背光光源的LED还可以以其他方式布置。在本实用新型的其他实施例中，混色背光显示区域M可以包括其他两种颜色的LED的混合排列。在本实用新型的其他实施例中，混色背光显示区域M可以包括其他三种或四种颜色的LED的混合排列。

在一个实施例中，混色背光显示区域M可以交替闪烁地显示。例如，红色LED背光光源(包括多个LED101r)和绿色LED背光光源(包括多个LED101g)交替地发光，由此混色背光显示区域交替地闪烁显示红色的图像和绿色的图像。红色LED发出的光显示的图像和绿色LED发出的光显示的图像可以是相同的图像，也可以是不同的图像。在本实用新型的其他实施例中，混色背光显示区域M可以是其他两种颜色的图像交替地显示。在本实用新型的其他实施例中，混色背光显示区域M可以是其他三种或以上颜色的图像按某一顺序交替地显示。例如，混色背光显示区域M的背光光源包括例如红色LED、绿色LED以及蓝色LED，这些背光光源根据需要依次发光以便显示不同颜色的图像。闪烁显示的效果是明显的，车辆的驾驶者很容易被闪烁的图像引起注意。在另一实施例中，混色背光显示区域M中的所有颜色的背光光源同时发光。例如，混色背光显示区域包括红色LED和绿色LED，红色LED和绿色LED可以同时发光，由此混色后显示橙色图像。

在一个实施例中，混色背光显示区域M可以不交替地闪烁显示不同颜色的图像，而在一个时间段仅显示一种颜色的图像，例如仅显示红色图像，或仅显示绿色图像，或仅显示蓝色图像等。

在本实用新型的一个实施例中，显示区域可以包括至少一个混色背光显示区域M。每个混色背光显示区域M可以包括两种或多种颜色的背光LED阵列。每个混色背光显示区域M可以在一定时间段内仅显示一种颜色的图像，换句话说，混色背光显示区域M可以如单色背光显示区一样显示图像或符号等信息。

根据本实用新型的一个实施例，提供一种车辆，该车辆包括上述的车载液晶显示装置。

根据本实用新型的一个实施例，提供一种车载液晶显示装置的制造方法，包括形成背光光源10；形成液晶面板20，其中液晶面板20不包括彩膜层。

在一个实施例中，形成背光光源的步骤包括在形成背光光源的区域内形成至少一个分区，每个分区布置特定颜色的背光光源。背光光源可以是LED光源101。

在一个实施例中，形成背光光源的步骤包括在不同分区之间设置遮光元件30。

在一个实施例中，形成背光光源的步骤包括在至少一个分区内布置至少两种颜色的背光光源，所述至少两种颜色的背光光源相互间隔或邻接布置，并且每个背光光源与相邻背光光源颜色不同，该分区即为前述的混色背光显示区域M。例如，在混色背光显示区域M交替地布置至少两种不同颜色的LED。具体的，在混色背光显示区域M交替地布置红光LED101r和绿光LED101g。在一个实施例中，形成背光光源的步骤包括形成至少一个混色背光显示区域M，在每个混色背光显示区域M中布置至少两种颜色的发光二极管。

尽管已经参考本实用新型的典型实施例，具体示出和描述了本实用新型，但本领域普通技术人员应当理解，在不脱离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些实施例进行形式和细节上的多种改变。

Claims (9)

1.一种车载液晶显示装置，包括背光光源和液晶面板，其特征在于，所述液晶面板不包括彩膜层。

2.根据权利要求1所述的车载液晶显示装置，其特征在于，包括至少一个显示区域，每个显示区域用于独立地显示相应的信息。

3.根据权利要求2所述的车载液晶显示装置，其特征在于，不同显示区域之间设置遮光元件，以隔开不同显示区域的背光。

4.根据权利要求2所述的车载液晶显示装置，其特征在于，不同的显示区域具有不同颜色的背光光源。

5.根据权利要求2所述的车载液晶显示装置，其特征在于，用于显示警示信息的显示区域包括红色的背光光源。

6.根据权利要求2所述的车载液晶显示装置，其特征在于，用于显示提示信息的显示区域包括绿色的背光光源。

7.根据权利要求2所述的车载液晶显示装置，其特征在于，所述至少一个显示区域包括至少一个混色背光显示区域，所述至少一个混色背光显示区域包括至少两种颜色的背光光源，所述至少两种颜色的背光光源混合布置。

8.根据权利要求7所述的车载液晶显示装置，其特征在于，所述混色背光显示区域能够通过所述至少两种颜色的背光光源交替闪烁实现显示，或者所述至少两种颜色的背光光源同时发光显示混色图像。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的车载液晶显示装置。