CN205010475U - 一种无人机机翼铰链连接结构 - Google Patents

Abstract

一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：包括左铰链、右铰链、对称设置的纵加强板、横加强板和固定板，左铰链和右铰链互相咬合，通过连接轴活动连接，左铰链和右铰链沿连接轴小角度上下摆动，左铰链和右铰链均与其对应的纵加强板固定连接，横加强板上设有固定孔，固定板穿过固定孔与横加强板连接，纵加强板和固定板之间的距离与机翼主体板或机身主体板相适应。有益效果在于：该铰链连接结构采用机械式转轴铰链，并且左铰链两个铰链页之间的距离与右铰链的铰链页的厚度相同，通过该铰链结构使得机翼与机身之间可以随气流小角度上下摆动，避免因气流扰乱导致机翼的受力不均而导致整个无人机控制困难。

Description

一种无人机机翼铰链连接结构

技术领域

本实用新型涉及无人机零件制造领域，具体涉及一种无人机机翼铰链连接结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。回收时，可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆，也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反覆使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等。目前机翼与机身的连接结构通常采用固定连接，使得机翼无法随着风向和气流的变化而摆动，导致无人机的控制难度增大。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种无人机机翼铰链连接结构。

本实用新型的技术方案为一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：包括左铰链、右铰链、对称设置的纵加强板、横加强板和固定板，所述左铰链和右铰链互相咬合，通过连接轴活动连接，所述左铰链和右铰链均位于对称设置的纵加强板一侧的中间，所述左铰链和右铰链均与其对应的纵加强板固定连接，所述横加强板位于纵加强板另一侧的中间，所述横加强板与纵加强板固定连接，所述横加强板上设有固定孔，所述固定板穿过固定孔与横加强板连接，所述纵加强板与固定板之间插入机翼主体板或机身主体板，所纵加强板和固定板之间的距离与机翼主体板或机身主体板相适应，所述横加强板横向穿过机翼主体板或机身主体板，并插入固定板后固定。

进一步，所述左铰链设有两个铰链页，所述右铰链设有一个铰链页。

进一步，所述左铰链两个铰链页之间的距离与右铰链的铰链页的厚度相同。

进一步，所述左铰链和与其对应的纵加强板、横加强板为一体铸造成型。

进一步，所述右铰链和与其对应的纵加强板和横加强板为一体铸造成型。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过固定板穿过固定板，使得机身主体和机翼主体与铰链连接件固定，安装简单，并且延长使用寿命；该铰链连接结构采用机械式转轴铰链，并且左铰链两个铰链页之间的距离与右铰链的铰链页的厚度相同，通过该铰链结构使得机翼与机身之间可以随气流小角度上下摆动，避免因气流扰乱导致机翼的受力不均而导致整个无人机控制困难。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型与机翼主体和机身主体结合的示意图。

图3为本实用新型左铰链结构示意图。

图4为本实用新型俯视图。

其中：

1、左铰链2、右铰链3、纵加强板4、横加强板

5、固定板6、连接轴7、固定孔8、铰链页

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。

如图1、图2、图3、图4所示一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：包括左铰链1、右铰链2、对称设置的纵加强板3、横加强板4和固定板5，所述左铰链1和右铰链2互相咬合，通过连接轴6活动连接，所述左铰链1和右铰链2均位于对称设置的纵加强板3一侧的中间，所述左铰链1和右铰链2均与其对应的纵加强板3固定连接，所述横加强板4位于纵加强板3另一侧的中间，所述横加强板4与纵加强板3固定连接，所述横加强板4上设有固定孔7，所述固定板5穿过固定孔7与横加强板4连接，所述纵加强板3与固定板5之间插入机翼主体板或机身主体板，所纵加强板3和固定板5之间的距离与机翼主体板或机身主体板相适应，所述横加强板4横向穿过机翼主体板或机身主体板，并插入固定板5后固定。

进一步，所述左铰链1设有两个铰链页8，所述右铰链2设有一个铰链页8。

进一步，所述左铰链1两个铰链页8之间的距离与右铰链1的铰链页8的厚度相同。

进一步，所述左铰链1和与其对应的纵加强板3、横加强板4为一体铸造成型。

进一步，所述右铰链2和与其对应的纵加强板3和横加强4板为一体铸造成型。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：包括左铰链、右铰链、对称设置的纵加强板、横加强板和固定板，所述左铰链和右铰链互相咬合，通过连接轴活动连接，所述左铰链和右铰链均位于对称设置的纵加强板一侧的中间，所述左铰链和右铰链均与其对应的纵加强板固定连接，所述横加强板位于纵加强板另一侧的中间，所述横加强板与纵加强板固定连接，所述横加强板上设有固定孔，所述固定板穿过固定孔与横加强板连接，所述纵加强板与固定板之间插入机翼主体板或机身主体板，所纵加强板和固定板之间的距离与机翼主体板或机身主体板相适应，所述横加强板横向穿过机翼主体板或机身主体板，并插入固定板后固定。

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：所述左铰链设有两个铰链页，所述右铰链设有一个铰链页。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：所述左铰链两个铰链页之间的距离与右铰链的铰链页的厚度相同。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：所述左铰链和与其对应的纵加强板、横加强板为一体铸造成型。

5.根据权利要求1所述的一种无人机机翼铰链连接结构，其特征在于：所述右铰链和与其对应的纵加强板和横加强板为一体铸造成型。