CN205008599U - 手工具平底槽用车刀结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手工具平底槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，且两端呈长锥状，主要包含有一第一切削部，其设于本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其平切面的上端缘设有一平切刃，并于平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，其斜切面的上端缘设有一侧端刃；以及一第二切削部，其设于本体中央轴线相对应该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其平切面的上端缘设有一平切刃，并于平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，其斜切面的上端缘设有一侧端刃。

Description

手工具平底槽用车刀结构

技术领域

本实用新型有关于一种手工具切削应用领域，尤指一种具多刀刃的手工具切削工具结构。

背景技术

按，如图1所示，一般的市面常见的套筒，主要具有一矩形的套接孔，以便于套接于一具有对应外形的外物，以对该外物进行松紧旋转。

然而，为增加该套筒的握感、防滑、辨识、美观…等功效，会在切削完毕后进行后段加工，并于套筒外部包覆一披覆层。

以现今的作法，会先在该套筒上切削出一环槽，并在该环槽内涂布或包覆一披覆层，而能藉此让使用者识别其套筒的规格以及增进摩擦力以增加使用的便利性。

但，以目前的车削方式，仅能在套筒上车削出呈圆弧状的平底槽，但平底槽的周壁皆为呈近直角状，无论是在涂布或包覆披覆层时，不容易上色，且附着的效果也较差，且前述平底槽于车削时也容易附着异物，容易有精度不佳的问题衍生，且也容易形成毛边。

有鉴于此，本发明人乃针对现有技术的缺点而加以改良，经多年从事于此一行业的经验，于是创作出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种手工具平底槽用车刀结构，其本体中央适当位置处设有一螺孔，且两端呈长锥状，主要包含有一第一切削部，其设于本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其平切面的上端缘设有一平切刃，并于平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，其斜切面的上端缘设有一侧端刃；以及一第二切削部，其设于本体中央轴线相对应该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其平切面的上端缘设有一平切刃，并于平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，其斜切面的上端缘设有一侧端刃。

藉此，本实用新型的手工具平底槽用车刀结构不但结构精简，且更加容易拆装，更可提供使用这在需要加宽其平底槽的宽度时，得以藉侧端刃进行横向的切削，以增加宽度而无须替换刀片或变更加工器械，其足以提高本实用新型的手工具平底槽用车刀结构的使用便利性，可更进一步地缩减加工时间并降低成本。

进一步，该第一切削部以及第二切削部其平切刃以及侧端刃的顶侧可分别向中央轴线处下倾形成后倾面。

进一步，该本体可拆卸地固定在一车刀架。

进一步，该车刀架的一端表面凹设有一容置槽，用以容置该本体。

进一步，该本体透过一螺栓或一螺丝可拆卸地固定在该车刀架。

附图说明

图1为本实用新型手工具平底槽用车刀结构的外观示意图。

图2为本实用新型手工具平底槽用车刀结构与一车刀架的分解示意图。

图3为本实用新型手工具平底槽用车刀结构的外观示意图。

图4为本实用新型手工具平底槽用车刀结构结合在该车刀架的示意图。

图5为本实用新型手工具平底槽用车刀结构结合在该车刀架时对一套筒进行切削作业的立体示意图。

图6为本实用新型手工具平底槽用车刀结构结合在该车刀架并对该套筒进行切削作业前的侧视剖视示意图。

图7为本实用新型手工具平底槽用车刀结构结合在该车刀架并对该套筒进行切削作业的示意图。

图8为本实用新型手工具平底槽用车刀结构结合在该车刀架时对该套筒进行切削作业的视剖视示意图。

图9为本实用新型手工具平底槽用车刀结构的切削作业完成后的该套筒的示意图。

标号说明：

1、本体

11、螺孔

12、第一切削部

13、第二切削部

121、131平切面

122、132平切刃

123、133斜切面

124、134侧端刃

125、135后倾面

2、车刀架

21、容置槽

3、螺栓

4、手工具

41、平底槽

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参阅图1至图9所示，一种手工具平底槽用车刀结构，其本体1中央适当位置处设有一螺孔11，且两端呈长锥状，主要包含有一第一切削部12，其设于本体1中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面121、131，其平切面121、131的上端缘设有一平切刃122、132，并于平切面121、131的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面123、133，其斜切面123、133的上端缘设有一侧端刃124、134；以及一第二切削部13，其设于本体1中央轴线相对应该第一切削部12的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面121、131，其平切面121、131的上端缘设有一平切刃122、132，并于平切面121、131的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面123、133，其斜切面123、133的上端缘设有一侧端刃124、134。

再者，前述第一切削部12以及第二切削部13其平切刃122、132以及侧端刃124、134的顶侧可分别向中央轴线处下倾并形成后倾面125、135，其即可藉后倾面125、135的设置使其加工后产生的铁屑得以藉后倾面125、135顺势排出，使即增加加工的效率。

又，前述本体1可装置于一车刀架2上，其车刀架2适当位置处设有一容置槽21，使其本体1得以透过螺栓3或螺丝可拆卸地固定于其中，使其本体1再经加工而坏损时，可再进行替换或维修的用。

藉此，本实用新型以平切刃122、132移动至套筒欲加工切削处(请参阅图5、图6)，则开始将工件即套筒开始旋转180度，使其套筒适当位置处切削出一平底槽41，且其平底槽41因第一切削部12以及第二切削部13端部设有斜平面以及斜切面123、133的缘故，使其具有一斜度(请参阅图7)，其具斜度的平底槽41可提供后段加工如清除铁屑、喷砂以及排出杂质等能够藉此斜度设置，更加便利的进行。

然而，在切削出一完整平底槽41后，若需要再加宽其平底槽41宽度时，可藉侧端刃124、134的设置，将其套筒调整后再开始旋转180度(请参阅图9)，如此平底槽41的宽度则会加宽，而无须再变换刀片或变更加工器械，使其效率大幅提升。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种手工具平底槽用车刀结构，其特征在于，其本体中央适当位置处设有一螺孔，且两端呈长锥状，主要包含有：

一第一切削部，其设于该本体中央轴线的一侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，并于该平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，该斜切面的上端缘设有一侧端刃；以及

一第二切削部，其设于该本体中央轴线相对应该第一切削部的另侧，且一端具有一呈斜平面状的平切面，其该平切面的上端缘设有一平切刃，并于该平切面的两侧边分别连接有一呈斜直线延伸至中央轴线位置的斜切面，该斜切面的上端缘设有一侧端刃。

2.根据权利要求1所述的手工具平底槽用车刀结构，其特征在于，该第一切削部以及第二切削部其平切刃以及侧端刃的顶侧可分别向中央轴线处下倾形成后倾面。

3.根据权利要求1所述的手工具平底槽用车刀结构，其特征在于，该本体可拆卸地固定在一车刀架。

4.根据权利要求3所述的手工具平底槽用车刀结构，其特征在于，该车刀架的一端表面凹设有一容置槽，用以容置该本体。

5.根据权利要求4所述的手工具平底槽用车刀结构，其特征在于，该本体透过一螺栓或一螺丝可拆卸地固定在该车刀架。