CN205007741U - 一种汽油过滤网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽油过滤网，包括依次连接的上层网、中层网和下层网，所述上层网包括多根第一经线和多根第一纬线，所述下层网包括多根第二经线和多根第二纬线，所述中层网为均匀设置有多个通孔的金属丝网，所述相邻第二经线之间的距离相等，且相邻第二经线之间的距离为0.3-0.8微米，相邻第一经线的距离与相邻第二经线的距离的比值为2.5-3，所述相邻第二纬线之间的距离相等，且相邻第二纬线之间的距离为0.5-1微米，相邻第一纬线的距离与相邻第二纬线的距离的比值为2.5-3。本实用新型提出了一种不容易被堵塞、延长使用寿命和提高汽油流畅性的一种汽油过滤网。

Description

一种汽油过滤网

技术领域

本实用新型涉及一种汽油过滤网。

背景技术

汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。

一种汽油过滤网主要功能是滤除汽油中的杂质，避免它们进入到喷油嘴、燃油泵、燃油管路等各部件内。因为汽油内的杂质有不同大小的颗粒，而目前多数发动机上装的过滤网为单层过滤网，很容易就被汽油中的杂质颗粒堵塞，使用寿命减短；另外过滤网堵塞后，汽油通过的量减少，使汽油不能顺利的流入燃油系统中。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服背景技术中存在的不足，本实用新型的目的是提出一种不容易被堵塞、延长使用寿命和提高汽油流畅性的一种汽油过滤网。

为达到上述目的，本实用新型采用如下方案：

一种汽油过滤网，包括依次连接的上层网、中层网和下层网，所述上层网包括多根第一经线和多根第一纬线，上层网由第一经线和第一纬线垂直相互交织，第一经线与第一纬线的交叉点处接触连接，所述下层网包括多根第二经线和多根第二纬线，下层网由第二经线和第二纬线垂直相互交织，第二经线和第二纬线的交叉点处接触连接，所述中层网为均匀设置有多个通孔的金属丝网，所述相邻第二经线之间的距离相等，且相邻第二经线之间的距离为0.3-0.8微米，相邻第一经线的距离与相邻第二经线的距离的比值为2.5-3，所述相邻第二纬线之间的距离相等，且相邻第二纬线之间的距离为0.5-1微米，相邻第一纬线的距离与相邻第二纬线的距离的比值为2.5-3，所述通孔的面积为1-2平方微米。

通过采用上述技术方案，通过设置中层网为金属丝网，增加了过滤网的强度，使过滤网在汽油的冲击下不容易发生变形，从而提高了过滤网的使用寿命。通过设置相邻第二经线之间的距离相等，且相邻第二经线之间的距离为0.3-0.8微米，同时设置相邻第二纬线之间的距离相等，且相邻第二纬线之间的距离为0.5-1微米，从而使相邻第二经线与相邻第二纬线形成的下层网的过滤孔的面积为0.15-0.8平方微米之间，使下层网的过滤孔面积减少，从而对汽油的过滤效果更好。通过设置相邻第一经线的距离与相邻第二经线的距离的比值为2.5-3，且相邻第一纬线的距离与相邻第二纬线的距离的比值为2.5-3，使相邻第一经线与相邻第一纬线形成的上层网的过滤孔的面积为1-7.2平方微米之间，使上层网对汽油杂质中的大颗粒进行过滤，防止大颗粒堵塞上层网的过滤孔，使得过滤网不容易被堵塞，大大的提高了汽油的流畅性。通过设置通孔的面积为1-2平方微米,使金属丝网不但可以增加过滤网的强度，还可以对杂质中的中等颗粒进行过滤。

本实用新型进一步设置为：所述第一经线和第一纬线的材质分别为尼龙，且第一纬线的直径与第一经线的比值为1.3-1.5。

通过采用上述技术方案，通过设置第一纬线的直径与第一经线的比值为1.3-1.5，可以保证上层网的强度最好。

本实用新型进一步设置为：所述第二经线和第二纬线的材质分别为玻璃纤维线，玻璃纤维线可以耐腐蚀、耐老化和高强度，下层网选用该材料不但使孔隙最小，而且增加下层网的使用寿命，从而增加过滤网的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述金属丝网上的通孔的总面积与金属丝网的面积比值为0.9-0.95。

通过采用上述技术方案，通过设置金属丝网上的通孔的总面积与金属丝网的面积比值为0.9-0.95，若该比值太小，则金属丝占的面积就大，导致汽油的流量减少，若该比值太大，则金属丝的强度不够，影响过滤网的强度，所以限定金属丝网上的通孔的总面积与金属丝网的面积比值为0.9-0.95，在该比值范围下在不影响流量的前提下可以保证过滤网的强度最好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽油过滤网的结构示意图。

图2为本实用新型中上层网的结构示意图。

图3为本实用新型中中层网的结构示意图。

图4为本实用新型中下层网的结构示意图。

图中附图标记：上层网1，中层网2，下层网3，第一经线4，第一纬线5，第二经线6，第二纬线7，通孔8，金属丝网9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参考图1至图4，一种汽油过滤网，包括依次连接的上层网1、中层网2和下层网3，所述上层网1包括多根第一经线4和多根第一纬线5，上层网1由第一经线4和第一纬线5垂直相互交织，第一经线4与第一纬线5的交叉点处接触连接，所述下层网3包括多根第二经线6和多根第二纬线7，下层网3由第二经线6和第二纬线7垂直相互交织，第二经线6和第二纬线7的交叉点处接触连接，所述中层网2为均匀设置有多个通孔8的金属丝网9，所述相邻第二经线6之间的距离相等，且相邻第二经线6之间的距离为0.3-0.8微米，相邻第一经线4的距离与相邻第二经线6的距离的比值为2.5-3，所述相邻第二纬线7之间的距离相等，且相邻第二纬线7之间的距离为0.5-1微米，相邻第一纬线5的距离与相邻第二纬线7的距离的比值为2.5-3，所述通孔8的面积为1-2平方微米。

通过采用上述技术方案，通过设置中层网2为金属丝网9，增加了过滤网的强度，使过滤网在汽油的冲击下不容易发生变形，从而提高了过滤网的使用寿命。通过设置相邻第二经线6之间的距离相等，且相邻第二经线6之间的距离为0.3-0.8微米，同时设置相邻第二纬线7之间的距离相等，且相邻第二纬线7之间的距离为0.5-1微米，从而使相邻第二经线6与相邻第二纬线7形成的下层网3的过滤孔的面积为0.15-0.8平方微米之间，使下层网3的过滤孔面积减少，从而对汽油的过滤效果更好。通过设置相邻第一经线4的距离与相邻第二经线6的距离的比值为2.5-3，且相邻第一纬线5的距离与相邻第二纬线7的距离的比值为2.5-3，使相邻第一经线4与相邻第一纬线5形成的上层网1的过滤孔的面积为1-7.2平方微米之间，使上层网1对汽油杂质中的大颗粒进行过滤，防止大颗粒堵塞上层网1的过滤孔，使得过滤网不容易被堵塞，大大的提高了汽油的流畅性。通过设置通孔8的面积为1-2平方微米,使金属丝网9不但可以增加过滤网的强度，还可以对杂质中的中等颗粒进行过滤。

本实用新型进一步设置为：所述第一经线4和第一纬线5的材质分别为尼龙，且第一纬线5的直径与第一经线4的比值为1.3-1.5。

通过采用上述技术方案，通过设置第一纬线5的直径与第一经线4的比值为1.3-1.5，可以保证上层网1的强度最好。

本实用新型进一步设置为：所述第二经线6和第二纬线7的材质分别为玻璃纤维线，玻璃纤维线可以耐腐蚀、耐老化和高强度，下层网3选用该材料不但使孔隙最小，而且增加下层网3的使用寿命，从而增加过滤网的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述金属丝网9上的通孔8的总面积与金属丝网9的面积比值为0.9-0.95。

通过采用上述技术方案，通过设置金属丝网9上的通孔8的总面积与金属丝网9的面积比值为0.9-0.95，若该比值太小，则金属丝占的面积就大，导致汽油的流量减少，若该比值太大，则金属丝的强度不够，影响过滤网的强度，所以限定金属丝网9上的通孔8的总面积与金属丝网9的面积比值为0.9-0.95，在该比值范围下在不影响流量的前提下可以保证过滤网的强度最好。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实施例为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽油过滤网，其特征在于：包括依次连接的上层网、中层网和下层网，所述上层网包括多根第一经线和多根第一纬线，上层网由第一经线和第一纬线垂直相互交织，第一经线与第一纬线的交叉点处接触连接，所述下层网包括多根第二经线和多根第二纬线，下层网由第二经线和第二纬线垂直相互交织，第二经线和第二纬线的交叉点处接触连接，所述中层网为均匀设置有多个通孔的金属丝网，所述相邻第二经线之间的距离相等，且相邻第二经线之间的距离为0.3-0.8微米，相邻第一经线的距离与相邻第二经线的距离的比值为2.5-3，所述相邻第二纬线之间的距离相等，且相邻第二纬线之间的距离为0.5-1微米，相邻第一纬线的距离与相邻第二纬线的距离的比值为2.5-3，所述通孔的面积为1-2平方微米。

2.根据权利要求1所述的一种汽油过滤网，其特征在于：所述第一经线和第一纬线的材质分别为尼龙，且第一纬线的直径与第一经线的比值为1.3-1.5。

3.根据权利要求2所述的一种汽油过滤网，其特征在于：所述第二经线和第二纬线的材质分别为玻璃纤维线。

4.根据权利要求3所述的一种汽油过滤网，其特征在于：所述金属丝网上的通孔的总面积与金属丝网的面积比值为0.9-0.95。