CN205001569U - 新型滑阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型滑阀，所述滑阀包括阀芯、阀套、阀体、端轴、压力轴承和端盖；所述阀芯插装在所述阀套内，阀芯和阀套套装在所述阀体中，阀套的两端有压力轴承和端盖，所述端盖通过螺钉固接在阀体上，所述端轴与阀套连接，可固接或者活接，端轴与阀套之间、阀芯与阀套之间以及阀套与阀体之间装有O型胶圈。阀芯为一圆柱体，阀芯的外壁上相间倾斜设置油槽，所述油槽与油槽的间距为等距设置，且油槽与油槽的间距为1.5-2mm。由于油槽和油槽的间距减小，高压油和低压油转换时阀芯转动的角度减小，阀的频率提高；阀芯的开口可设计为高增益型和低增益型，前者有利于提高停位精度与降低死区范围，后者有利于减少冲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑阀，特别是涉及一种新型滑阀。
背景技术
液压控制阀是液压系统中的控制元件，其功能是控制液压系统中液体的流向、压力及流量，以使液压执行器及其驱动的工作机构获得所需要的运动方向、运动速度及推力等。
在滑阀式、转阀式和球阀式换向阀中，滑阀式换向阀在液压系统中应用最为广泛，它是利用阀芯相对于阀套的相对滑动，实现油路通断或改变液流方向，从而实现液压执行器的启动、停止或运动方向的变换。
目前使用的滑阀普遍存在着启动不平稳、频率不够高、易损坏等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型滑阀，用以解决上述现有技术的缺陷。
为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种新型滑阀，该滑阀包括阀芯、阀套、阀体、端轴、压力轴承、端盖；所述阀芯插装在所述阀套内，阀芯和阀套套装在所述阀体中，阀套的两端有压力轴承和端盖，所述端盖通过螺钉固接在阀体上，所述端轴与阀套连接，阀芯为一圆柱体，阀芯的外壁上相间倾斜沿轴向设置若干油槽，端轴上设有环形槽十三，阀芯的外壁沿轴向依次设有环形槽一、环形槽二、环形槽三和环形槽四，所述环形槽一和环形槽三上分别设有四个通孔，所述通孔通过阀芯内部轴向的通道相连通，油槽分别与阀芯上的环形槽一、环形槽二和环形槽三相通，阀套外壁沿轴向依次设有环形槽五、环形槽六、环形槽七和环形槽八，环形槽六和环形槽七上分别设有三个斜槽，阀体内壁上沿轴向依次设有环形槽九、环形槽十、环形槽十一、环形槽十二，并分别与阀体中的进油口、卸油口以及两个工作油口相通，阀套上设有凸肩一和凸肩二，两凸肩上分别设有三个通孔，凸肩一上的通孔与环形槽二，环形槽十相通，凸肩二上的通孔与环形槽三、环形槽十二相通，环形槽四、五、八和十三中安装有O型胶圈，所述各油槽之间的间距为等距设置，间距为1.5-2mm。
优选地，端轴与阀套可以固接或者活接。
优选地，油槽的柱面展开形状是矩形、V形、螺旋形、人字形中的一种。
优选地，各油槽之间的间距为1.5mm。
优选地，各油槽之间的间距为1.7mm。
优选地，各油槽之间的间距为1.9mm。
优选地，各油槽之间的间距为2.0mm。
采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有：由于油槽和油槽的间距减小，高压油和低压油转换时阀芯转动的角度减小，阀的频率提高；阀芯的开口可设计为高增益型和低增益型，前者有利于提高停位精度与降低死区范围，后者有利于减少冲击。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
1、阀芯11、油槽12、环形槽一13、环形槽二14、环形槽三15、环形槽四2、阀套21、环形槽五22、环形槽六23、环形槽七
24、环形槽八25、凸肩一26、凸肩二3、阀体31、环形槽九
32、环形槽十33、环形槽十一34、环形槽十二4、端轴41、环形槽十三5、压力轴承6、端盖。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，阀芯1插装在阀套2内，阀芯1和阀套2套装在所述阀体3中，阀套2的两端有压力轴承5和端盖6，端盖6通过螺钉固接在阀体3上，端轴4与阀套2连接，可固接或者活接，端轴4上设有环形槽十三41，阀芯1为一圆柱体，阀芯1的外壁沿轴向依次设有环形槽一12、环形槽二13、环形槽三14和环形槽四15，环形槽一12和环形槽三14上分别设有四个通孔，所述通孔通过阀芯1内部轴向的通道相连通，阀芯1的外壁上还相间倾斜沿轴向设置若干油槽11，各油槽11之间的间距为等距设置，间距为1.5-2mm，油槽11的柱面展开形状是矩形、V形、螺旋形、人字形中的一种，油槽11分别与阀芯1上的环形槽一12、环形槽二13和环形槽三14相通，阀套2外壁沿轴向依次设有环形槽五21、环形槽六22、环形槽七23和环形槽八24，环形槽六22和环形槽七23上分别设有三个斜槽，阀体3内壁上沿轴向依次设有环形槽九31、环形槽十32、环形槽十一33、环形槽十二34，并分别与阀体中的进油口P、卸油口T以及A、B两个工作油口相通，阀套2上设有凸肩一25和凸肩二26，两凸肩上分别设有三个通孔，凸肩一25上的通孔与环形槽二13，环形槽十32相通，凸肩二26上的通孔与环形槽三14，环形槽十二34相通，环形槽四15、五21、八24和十三41中安装有O型胶圈。阀芯相对于阀套旋转，当阀芯上的油槽与阀套上的斜槽接通时，油槽中的高压油或低压油会分别接通工作油口A、工作油口B。
发明人为设计出性能更佳的新型滑阀，进行了大量实验工作。其中为选择合适的油槽与油槽之间的间距，发明人做了大量的实验，测试在不同油槽与油槽间距下的功率状态，以取得滑阀在作功过程中的最佳状态，在众多实验过程中，其中最为理想的一些具体参数如下：
由上表可以看出，当油槽与油槽间距为1.5mm时，功率为54HZ，噪音平稳；当油槽与油槽间距为1.7mm时，功率为55HZ，噪音小；当油槽与油槽间距为1.9mm时，功率为56HZ，噪音小；当油槽与油槽间距为2.0mm时，功率为57HZ，噪音小；根据上述情况可知，油槽与油槽间距为1.5-2.0mm时，工况下的频率较高，且噪音小。
采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有：由于油槽和油槽的间距减小，高压油和低压油转换时阀芯转动的角度减小，阀的频率提高；阀芯的开口可设计为高增益型和低增益型，前者有利于提高停位精度与降低死区范围，后者有利于减少冲击。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种新型滑阀，其特征在于：所述滑阀包括阀芯（1）、阀套（2）、阀体（3）、端轴（4）、压力轴承（5）、端盖（6）；所述阀芯（1）插装在所述阀套（2）内，阀芯（1）和阀套（2）套装在所述阀体（3）中，阀套（2）的两端有压力轴承（5）和端盖（6），所述端盖（6）通过螺钉固接在阀体（3）上，所述端轴（4）与阀套（2）连接，阀芯（1）为一圆柱体，阀芯（1）的外壁上相间倾斜沿轴向设置若干油槽（11），端轴（4）上设有环形槽十三（41），阀芯（1）的外壁沿轴向依次设有环形槽一（12）、环形槽二（13）、环形槽三（14）和环形槽四（15），所述环形槽一（12）和环形槽三（14）上分别设有四个通孔，所述通孔通过阀芯（1）内部轴向的通道相连通，油槽（11）分别与阀芯（1）上的环形槽一（12）、环形槽二（13）和环形槽三（14）相通，阀套（2）外壁沿轴向依次设有环形槽五（21）、环形槽六（22）、环形槽七（23）和环形槽八（24），环形槽六（22）和环形槽七（23）上分别设有三个斜槽，阀体（3）内壁上沿轴向依次设有环形槽九（31）、环形槽十（32）、环形槽十一（33）、环形槽十二（34），并分别与阀体中的进油口、卸油口以及两个工作油口相通，阀套（2）上设有凸肩一（25）和凸肩二（26），两凸肩上分别设有三个通孔，凸肩一（25）上的通孔与环形槽二（13）、环形槽十（32）相通，凸肩二（26）上的通孔与环形槽三（14）、环形槽十二（34）相通，环形槽四（15）、环形槽五（21）、环形槽八（24）和环形槽十三（41）中安装有O型胶圈，所述各油槽（11）之间的间距为等距设置，间距为1.5-2mm。
2.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述端轴（4）与阀套（2）固接或者活接。
3.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述油槽（11）的柱面展开形状是矩形、V形、螺旋形、人字形中的一种。
4.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述油槽（11）之间的间距为1.5mm。
5.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述油槽（11）之间的间距为1.7mm。
6.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述油槽（11）之间的间距为1.9mm。
7.根据权利要求1所述的新型滑阀，其特征在于：所述油槽（11）之间的间距为2.0mm。
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| CN108223820A (zh) * | 2017-06-12 | 2018-06-29 | 襄阳航力机电技术发展有限公司 | 一种动作阀阀杆 |
| CN108603611A (zh) * | 2016-02-11 | 2018-09-28 | 3M创新有限公司 | 用于歧管的可旋转阀芯 |
| CN110608298A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-12-24 | 昆山海芯机电科技有限公司 | 一种密封加强的手动换向阀 |
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