CN205000261U - 穿越立交桥的区间盾构用临时装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，至少包括设置于立交桥的墩柱顶部侧面的临时钢盖梁，所述钢盖梁上端面与立交桥的梁体底部之间设置有多个千斤顶；多个所述千斤顶与PLC计算机相连通，多个所述千斤顶的升降通过设置于所述PLC计算机内的顶升系统来控制。本实用新型上述设计的结构简单，施工方便，施工周期短。同时，当桥墩的沉降达到预警值时，设置于PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶将梁体顶起，从而可以在墩柱顶部设置垫层并通过注浆来保持梁体的位置，防止梁体因产生二次内应力而产生变形，从而提高了梁体应用的安全性，避免由于桥墩沉降过多对梁体的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置。
背景技术
随着城市交通建设的发展，受城市既有规划条件的限制，立体式交通网络体系的建设已成为必然，隧道施工下穿立交桥的情况时常发生。由于现状多数立交桥基础沉降等各方面已经基本趋于稳定，穿越施工中必然会造成结构内力的重新分布，对土体也会造成一定的扰动，盾构开挖过程中对土体的扰动更大，可能对现有的桥梁结构造成一定的威胁，如桥梁墩柱沉降、桥梁上部结构开裂等。为了避免对立交桥的影响，在盾构下穿立交桥的施工过程中，必须采取措施严格控制铁路线路及立交桥桩基的沉降，从而控制立交桥的变形，避免桥梁上部结构的开裂或者倒塌事件的发生。
目前，为了解决上述的问题，当区间盾构穿越立交桥引起梁体的沉降时，主要采取增设隔离桩的方式，此方式造价高，施工工序繁琐，施工周期较长，直接影响桥梁结构使用的安全性，影响交通的正常运行。另外，采用上述的施工方式，一旦梁体差异沉降过大，部分支座将会脱空，梁体应力重新分配，并产生裂缝，影响桥梁应用的安全性。
因此，本领域技术人员亟需研究一种防桥梁沉降效果好、施工周期短、成本低、桥梁可以安全应用的穿越立交桥的区间盾构施工用装置。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种防桥梁沉降效果好、施工周期短、成本低、桥梁可以安全应用的穿越立交桥的区间盾构用临时装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，至少包括设置于立交桥的墩柱顶部侧面的临时钢盖梁，所述钢盖梁上端面与立交桥的梁体底部之间设置有多个千斤顶；多个所述千斤顶与PLC计算机相连通，多个所述千斤顶的升降通过设置于所述PLC计算机内的顶升系统来控制。
在一些优选实施方式中，所述钢盖梁的上端面上还设置有多个限位块，多个所述限位块设置于所述千斤顶的外侧。
在一些优选实施方式中，所述千斤顶与梁体底部之间还设置有上钢垫板，所述千斤顶与所述钢盖梁的上端面之间设置有下钢垫板。
在一些优选实施方式中，所述上钢垫板大于所述千斤顶的上端面；所述下钢垫板大于千斤顶的下端面。
在一些优选实施方式中，所述上钢垫板和所述下钢垫板的厚度均为20mm。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的上述结构设计，在现有的墩柱外侧面设置有钢盖梁，在钢盖梁与梁体之间设置千斤顶即可防止梁体的沉降，结构简单，施工方便，施工周期短。同时，当桥墩的沉降达到预警值时，设置于PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶将梁体顶起，从而可以在墩柱顶部设置垫层并通过注浆来保持梁体的位置，防止梁体因产生二次内应力而产生变形，从而提高了梁体应用的安全性，避免由于桥墩沉降过多对梁体的影响。
本实用新型的上述结构设计，还可以在千斤顶与梁体之间，以及千斤顶与桥墩之间分别设置上钢垫板和下钢垫板，上钢垫板和下钢垫板的设置，增大了桥墩和梁体的受力面积，有利于应力的扩散，保护了桥墩和梁体。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图中：墩柱1，梁体2，钢盖梁3，千斤顶4，下钢垫板5，上钢垫板6，限位块7，后扩底锚栓8。
具体实施方式
如图1所示，本实施例提出了一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，包括设置于立交桥的墩柱1顶部的外侧面的临时钢盖梁3，钢盖梁3上端面与立交桥的梁体2底部之间设置有四个千斤顶4，四个千斤顶4分别设置于靠近钢盖梁3的四个拐角处。
在其他实施例中，千斤顶的数量可以根据需要进行适当增减。
四个千斤顶4分别与PLC计算机(图中未显示)相连通，千斤顶4的升降通过设置于PLC计算机内的顶升系统来控制。由于在现有的墩柱外侧面设置钢盖梁，在钢盖梁与梁体之间设置千斤顶即可防止梁体的沉降，结构简单，施工方便，施工周期短。
为了增大千斤顶4与梁体2之间的接触面积，减小梁体内应力的变化，千斤顶3与梁体2底部之间还设置有上钢垫板6。
同样地，在一些优选实施方式中，千斤顶4与钢盖梁3的上端面之间设置有下钢垫板5。
本实施例中，桥墩1下沉的警示位置通过输入PLC的数值进行控制，当桥墩1下沉到设定值时，PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶4将梁体2顶起。
在一些优选实施方式中，钢盖梁3的上端面上还设置有多个限位块7，限位块7设置于千斤顶3的外侧。当梁体随着桥墩的下沉而接触到限位块时，警示位置出现，需要采取应急措施来防止桥墩的进一步下沉。
本实施例中，上钢垫板大于千斤顶的上端面，下钢垫板大于千斤顶的下端面，上钢垫板和下钢垫板的厚度均为20mm。
在其他实施例中，上钢垫板和下钢垫板的尺寸和厚度可以根据实际需要进行选择。
本实用新型的具体应用情况如下：
首先通过后扩底锚栓8将钢盖梁3设置于桥墩1顶部的外侧面，然后将千斤顶4与限位块设置于钢盖梁3的上端面，并将千斤顶4设置于钢盖梁3的上端面与梁体2底部之间，设置时在千斤4顶的上端面与下端面分别设置上钢垫块6和下钢垫块5；然后，当梁体2随着桥墩1的下沉达到预警值时，PLC计算机内的顶升系统启动，千斤顶4将梁体2顶起，在梁体2底部与钢盖梁3之间塞入垫层钢板9，待梁体2水平后，采用土体注浆，直至桥墩1沉降稳定，再继续区间盾构。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种穿越立交桥的区间盾构用临时装置，其特征在于，至少包括设置于立交桥的墩柱顶部侧面的临时钢盖梁，所述钢盖梁上端面与立交桥的梁体底部之间设置有多个千斤顶；多个所述千斤顶与PLC计算机相连通，多个所述千斤顶的升降通过设置于所述PLC计算机内的顶升系统来控制。
2.如权利要求1所述的穿越立交桥的区间盾构用临时装置，其特征在于，所述钢盖梁的上端面上还设置有多个限位块，多个所述限位块设置于所述千斤顶的外侧。
3.如权利要求2所述的穿越立交桥的区间盾构用临时装置，其特征在于，所述千斤顶与梁体底部之间还设置有上钢垫板，所述千斤顶与所述钢盖梁的上端面之间设置有下钢垫板。
4.如权利要求3所述的穿越立交桥的区间盾构用临时装置，其特征在于，所述上钢垫板大于所述千斤顶的上端面；所述下钢垫板大于千斤顶的下端面。
5.如权利要求4所述的穿越立交桥的区间盾构用临时装置，其特征在于，所述上钢垫板和所述下钢垫板的厚度均为20mm。
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| CN (1) | CN205000261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110644379A (zh) * | 2019-09-19 | 2020-01-03 | 中铁大桥局第七工程有限公司 | 独柱墩桥梁加固系统及方法 |
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2015
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