CN204999164U - 车载移动式胶带机 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种车载移动式胶带机，它有牵引车、机架、改向滚筒、驱动滚筒和胶带，机架倾斜地安装在牵引车和后部支撑车架上，改向滚筒和驱动滚筒分别安装在机架的高端和低端，胶带安装在机头改向滚筒和机尾驱动滚筒之间转动，胶带两侧装有机架走道，机架高端有卸料口，低端有接料斗，驱动滚筒与电机及变速器连接传动，牵引车上安装机架的部件是牵引绞盘和绞盘支脚。使用时将本实用新型搭接在末端胶带和排土机之间接转排土，由于移动式胶带机的搭接，不仅让排土机的排土范围得以扩大，让渣土向末端胶带机两侧更远的距离排放，延长了胶带机移设的周期，排放更多的渣土，而且消除了排土机位于末端胶带机机头附近的排土盲区，避免二次倒运，提高了平场效率和场地利用水平。

Description

车载移动式胶带机

技术领域

本实用新型是一种用来与末端胶带机和排土机配合，消除末端胶带机机头排土盲区，提高场地利用率和生产效率的配套设备，具体指一种移动式胶带机。

背景技术

在一些较大型的露天开采矿山，往往需要将矿体覆盖层的沙土进行剥离，露出矿体后才能开采，剥离出来的是渣土、砾石等废弃物，废弃物的量非常大，需要运到指定的排土场堆存，以免影响生产和污染环境。堆存渣土的办法一是汽车运输，二是长距离的胶带机运输，前者是间断作业，生产效率较低，需要修好路，有扬尘，环境污染较大，生产成本较高，后者则是连续的，运量大，效率高，生产成本较低，无扬尘，环境污染小。所以有条件的矿山大多采用胶带机运输排渣土。渣土场一般选在矿体附近的山梁、凹坑、沟谷里。在渣土场排放点与采剥点之间修建胶带机，如果距离过长则由多条胶带机接力中转，到达排土点时用排土机向胶带机末端的两侧排放堆存，场地平整则由推土机配合完成。当末端胶带机设计的堆存空间堆满时，就将末端胶带机转移到另外的地点继续排土。这种胶带机称作移置式胶带机。

现有移置式胶带机，由末端胶带机（简称末端机）上的卸料车将物料排送至排土机由排土机完成排土，因为排土机及卸料车只能行走到末端胶带机过度桥处便不能继续往前行走，并且排土机的排土范围不能覆盖机头部分，所以末端胶带机机头部分存在着排土盲区。现今消除机头排土盲区的方法主要采用汽车运输排土消除，但成本较高，排土速度较慢，效率低。

发明内容

本实用新型的目的就是提出一种让末端胶带机机头和排土机搭接排土以低成本、高效率的方式消除排土盲区的装置，即车载移动式胶带机，以此提高排土场利用空间，最大限度地提高设备效能，节约成本。

本实用新型提出的这种车载移动式胶带机，它有牵引车、机架、机头改向滚筒、机尾驱动滚筒和胶带，其特征在于机架倾斜地安装在牵引车和后部支撑车架上，机头改向滚筒、机尾驱动滚筒分别安装在机架的高端和低端，胶带安装在机头改向滚筒和机尾驱动滚筒之间转动，胶带两侧装有机架走道，机架高端有卸料口，低端有接料斗，机尾驱动滚筒与电机及变速器连接传动。

机架高端装有挡料板，以防渣土飞扬。

牵引车上安装机架的部件是牵引绞盘和绞盘支脚。

机架上有托辊架，托辊架装有上托辊和下托辊分别托传胶带的上半带和下半带。

在托架上的上托辊和下托辊间有加固梁。

所述牵引车为汽车。

所述接料斗为三块或四块板构成的倒喇叭形，斗口与胶带间有1cm间隙。

接料斗为三块板时为缺边四边形，朝改向滚筒一面为缺边。

本实用新型是这样使用的：

开动牵引车，将整个车载移动式胶带机置于末端胶带机与排土机之间，让移动式胶带机的低端在末端机出料口之下，使之对准放料斗，而高端的卸料口在排土机受料臂之上进行搭接。末端胶带机、移动式胶带机和排土机同时工作时，末端胶带机运来的渣土就源源不断地卸到移动式胶带机的接料斗，进而运到排土机的受料臂，再由受料臂接转到排料臂排放堆存。

由于车载移动式胶带机的搭接，不仅让排土机的排土范围得以扩大，让渣土向末端胶带机两侧更远的距离排放，延长了胶带机移设的周期，排放更多的渣土，而且消除了排土机位于末端胶带机机头附近的排土盲区，避免二次倒运，提高了平场效率和场地利用水平。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是A-A剖面图。

图1-3中，各零部件的标号如下：

1-牵引车；2-牵引绞盘；3-后部支撑车架；4-减速机及电机；5-机尾驱动滚筒；6-下托辊；7-机架走道；8-托辊架；9-上托辊；10-加固梁；11-机架；12-绞盘支腿；13-接料斗；14-皮带；15-机头改向滚筒；16-挡料板。

具体实施方式

如图1-3所示，牵引车1由普通卡车去掉车厢而成，考虑到牵引车必须具备足够的动力，本例用较大功率的市售青年曼车来改装。车体上装上牵引绞盘2，绞盘上用绞盘支脚12支撑机架11上半部分，用后部支撑车架3支撑机架下半部分。机架用角钢、钢板等材料焊接成一个坡架。机架的上端焊接连体的卸料口和挡料板16，并安装机头改向滚筒15、托辊架8、机尾驱动滚筒5和配套的电机及减速器4。最后装上上托辊8、下托辊6和皮带14。这些部件与一般皮带运输机的无异，此处不赘述。

机架两侧边用钢板、角钢等材料焊接起机架走道以方便安装和维护。

接料斗13用三块钢板焊接成无底的箕斗状，也就是三面的板向外倾斜成倒喇叭口状，末端机的物料落下时可以汇集到皮带上，同时还缓解了对皮带的冲击力。

机架的长度和宽度根据具体接转排土的需要而定。机架越长，接转排土的距离越远，反之越短。

申请人单位根据本实用新型的方案，结合具体的生产实际情况，自制了长25米的车载移动式胶带机与排土机和末端胶带机配套使用，有效解决了排土盲区问题，以及为消除盲区采用汽车和推土机多次倒转运输的弊端。

原来没有车载移动式胶带机以前，由排土机受料臂直接接取末端机送来的渣土排放到末端机两侧的区域，由于排料臂长过受料臂，以末端机机头为圆心、排土机受料臂长度为半径的圆区域内排土机是无法排土的，就是以上所术的盲区。在末端胶带机移设之前只能将土暂时排到附近堆放，移设后再用汽车等设备倒转到盲区填放，这种情况不仅降低了整套设备的作业效能，同时增加了设备和人工的投入，还延长了工期。

采用本实用新型这种车载移动式胶带机后，由于自身机长25米，使排土向更远更宽的区域推进，而且，在适当移动排土机位置后就能将排料臂转而伸进排土盲区进行排土。这样一来便不再使用汽车进行二次转运，自然大大节省了成本和时间。根据几年来试用的生产统计数据，采用传统的汽车运输排土消除末端胶带机的排土盲区成本为26元/m³，而采用本实用新型搭接排土消除盲区排土的成本为21元/m³，降低了20%。而且，投入使用后移动方便，搭接简单快捷，运行稳定，和排土机搭接的有效排土范围扩大宽到90米，可长期循环使用，有效改善了过去的排土缺陷，增加排土土方量，按一年移设八次计算，每次移设可在机头前端增加排土7万立方米，全年共增加排土量56万方，相当于节约开支280万元。经济效益非常显著。

Claims (8)

1.一种车载移动式胶带机，它有牵引车、机架、机头改向滚筒、机尾驱动滚筒和胶带，其特征在于机架倾斜地安装在牵引车和后部支撑车架上，机头改向滚筒、机尾驱动滚筒分别安装在机架的高端和低端，胶带安装在机头改向滚筒和机尾驱动滚筒之间转动，胶带两侧装有机架走道，机架高端有卸料口，低端有接料斗，机尾驱动滚筒与电机及变速器连接传动。

2.根据权利要求1所述车载移动式胶带机，其特征于机架高端装有挡料板。

3.根据权利要求1所述车载移动式胶带机，其特征于牵引车上安装机架的部件是牵引绞盘和绞盘支脚。

4.根据权利要求1所述车载移动式胶带机，其特征于机架上有托辊架，托辊架装有上托辊和下托辊。

5.根据权利要求1所述车载移动式胶带机，其特征于在托架上的上托辊和下托辊间有加固梁。

6.根据权利要求1所述车载移动式胶带机，其特征于接料斗为三块或四块板构成的倒喇叭形，斗口与胶带间有1cm间隙。

7.根据权利要求6所述车载移动式胶带机，其特征于接料斗为三块板时为缺边四边形，朝改向滚筒一面为缺边。

8.根据权利要求1-7之一所述车载移动式胶带机，其特征于所述牵引车为汽车。