CN204998530U - 多功能轨道小车 - Google Patents

Abstract

多功能轨道小车。区间设备运输及维修更换是地铁设备维护中费时费力的一项工作，但对地铁运行安全起到至关重要的作用，一旦维修更换不及时，将会直接影响到行车安全，从而影响运营安全和乘客服务质量。因此，如何高效、快捷的进行区间设备维护成为地铁工作的一个重点。为了解决这一难题本实用新型提出了一种多功能轨道小车，首先该小车选用一种轨道轮能够在轨道上面自由行走，同时在轨道轮上面固定托架盖板，用来解决运输问题，其次设计一种可来回滑动的滑动杆用来支撑门式脚手架，解决登高作业。本实用新型用于提高地铁区间作业的工作效率以及安全性。

Description

多功能轨道小车

技术领域

本实用新型涉及一台能运输和登高的多功能小车，可适用于地铁区间内运送物料及登高作业。

背景技术

地铁区间内有很多设备，在这些设备出现故障时，需要用新的设备替换，在这个过程中运输成为一个关键要素，完全靠人工搬运或者采用柴油平板车都是费时费力的事情，因此，选用一种能在轨道上人工推行的小车将能解决很大问题。同时，地铁区间内有一些高空设备，这些高空设备的更换需要脚手架，而脚手架的运输及固定也存在问题。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种轨道小车，解决区间设备运输及登高作业问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种带轨道轮的梯车，可以在轨道上行走，解决运输的问题，同时在梯车上面设计一套滑动杆，可伸缩，在滑动杆上预留安装门式脚手架的安装孔，进而解决固定脚手架的问题。通过这些设计即可实现区间的物料运输及登高作业，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

将操作平台组件（11）安装在门式脚手架（10）上，支撑杆（5）支撑门式脚手架（10），门式脚手架（10）通过锁紧螺杆（6）固定在滑动杆（4）上，滑动杆（4）穿过套管（3），套管（3）焊接在托架盖板（2）上。托架盖板（2）固定在拖车架（1）上，拖车架（1）固定在主轴（9）上，主轴（9）通过锁紧螺杆（7）与轨道轮（8）进行连接。

Claims (2)

1.多功能轨道小车，其特征在于：托架盖板（2）固定在拖车架（1）上，拖车架（1）固定在主轴（9）上，主轴（9）通过锁紧螺杆（7）与轨道轮（8）进行连接。

2.根据权利要求1所述的多功能轨道小车，其特征在于：套管（3）焊接在托架盖板（2）上，滑动杆（4）穿过套管（3），门式脚手架（10）通过锁紧螺杆（6）固定在滑动杆（4）上，操作平台组件（11）安装在门式脚手架（10）上，支撑杆（5）支撑门式脚手架（10）。