CN204997517U - 轴承式主轴结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所公开的轴承式主轴结构，包括主轴，所述主轴上设置有主轴箱体，其中所述主轴相对于主轴箱体部分向外伸出设置；所述主轴在伸出主轴箱体的两个端部分别设置有驱动组件和砂轮，以通过主轴来驱动砂轮进行旋转；所述主轴在容纳于主轴箱体的部分与主轴箱体之间设置有多个角接触轴承，所述的角接触轴承分居在主轴的两侧，且所述主轴邻近砂轮一侧设置有的角接触轴承的个数多于所述主轴邻近驱动组件一侧设置有的角接触轴承的个数。本实用新型通过合理的结构设置，提高了该主轴刚性强度及工作时的加工精度，亦即砂轮在磨削工件时的磨削力，适用于汽车零部件、钨钢刀具的加工作业。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域，具体涉及一种应用在磨床上的轴承式主轴结构。
背景技术
磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床，一般的磨床采用高速旋转的砂轮来实现对工件的磨削加工作业。磨床在具体结构设置，通过主轴来驱动砂轮进行旋转，这样对主轴的刚性强度及转动时的精度具有严格的要求，以确保磨床对工件的进行磨削加工作业时的加工精度。
目前现有的主轴结构来驱动砂轮进行高速旋转的结构，其主轴的刚性强度及精度达不到使用要求，进而使得磨床对工件磨削时的磨削力不足，不适用于汽车零配件加工、钨钢刀具加工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于用于解决上述技术问题的轴承式主轴结构。
具体地，一种轴承式主轴结构，包括主轴，所述主轴上设置有主轴箱体，其中所述主轴相对于主轴箱体部分向外伸出设置；所述主轴在伸出主轴箱体的两个端部分别设置有驱动组件和砂轮，以通过主轴来驱动砂轮进行旋转；所述主轴在容纳于主轴箱体的部分与主轴箱体之间设置有多个角接触轴承，所述的角接触轴承分居在主轴的两侧，且所述主轴邻近砂轮一侧设置有的角接触轴承的个数多于所述主轴邻近驱动组件一侧设置有的角接触轴承的个数。
作为本实用新型的优选方案，所述主轴与主轴箱体在邻近砂轮一侧设置有4个角接触轴承，在邻近驱动组件一侧设置有2个角接触轴承。
作为本实用新型的优选方案，所述主轴与主轴箱体在邻近砂轮一侧设置有6个角接触轴承，在邻近驱动组件一侧设置有3个角接触轴承。
作为本实用新型的优选方案，所述主轴中处于两侧角接触轴承之间的部分与主轴箱体之间留有一间隙，且其外径大于该主轴处于角接触轴承位置处的部分的外径。
作为本实用新型的优选方案，所述主轴箱体的两端分别固定有主轴前端盖和主轴后端盖，以对主轴与主轴箱体之间的间隙进行密封。
作为本实用新型的优选方案，所述驱动组件包括皮带轮和端盖，所述皮带轮套设在主轴上，并通过键槽配合的方式与主轴连接固定；所述端盖设置在所述主轴的端部，且该端盖的中部通过螺栓与主轴固定连接，外周部分与皮带轮相抵接，以将皮带轮限位在主轴上。
作为本实用新型的优选方案，所述皮带轮与主轴相贴合的接触面设置为相互匹配的倾斜面。
由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的轴承式主轴结构，通过在主轴与主轴箱体的两侧分别设置多个角接触轴承，且邻近砂轮一侧设置的角接触轴承的个数要多于另一侧的角接触轴承的个数，这符合在对主轴进行装配使用时，其邻近砂轮一侧所需要承受的力要大于另一侧所承受的力，这样就可以提高该主轴的刚性强度及工作时的加工精度，亦即砂轮在磨削工件时的磨削力，适用于汽车零部件、钨钢刀具的加工作业。
附图说明
图1为本实用新型较佳实施例所提供的轴承式主轴结构的结构示意图。
图2为本实用新型较佳实施例所提供的轴承式主轴结构的剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型较佳实施例所提供的轴承式主轴结构100，包括主轴10，套设在主轴10上的主轴箱体20，以及主轴10两个端部的驱动组件30和砂轮40。
所述主轴10的两端相对于主轴箱体20部分向外伸出设置，以便在该主轴10的两个端部装配驱动组件30和砂轮40，这样该轴承式主轴结构100在工作时，驱动组件30驱动主轴10进行旋转，由于砂轮40相对于主轴10是固定连接的，这样进而可驱动砂轮40进行旋转。本实施例在主轴10与主轴箱体20之间设置有多个角接触轴承50，且设置有的角接触轴承50分居在主轴10的两侧，且所述的主轴10在邻近砂轮40一侧设置有的角接触轴承50的个数多于所述主轴10邻近驱动组件30一侧设置有的角接触轴承50的个数。具体地，本实施例的主轴10与主轴箱体20在邻近砂轮40一侧设置有4个角接触轴承50，而在邻近驱动组件30一侧设置有2个角接触轴承50，或者在邻近砂轮40一侧设置有6个角接触轴承50，在邻近驱动组件30一侧设置有3个角接触轴承50。优选地，本实施例采用一侧设置4个角接触轴承50，另一侧设置2个角接触轴承50的方式。
可以理解，本实施例的主轴10与主轴箱体20的相对面之间留有一定的间隙，且该主轴10中处于两侧角接触轴承50之间的部分其外径大于该主轴10处于角接触轴承50位置处的部分的外径。可以理解，在主轴10与主轴箱体20相对面的两侧设置有角接触轴承50，可将主轴箱体20相对于主轴10进行架空，这样该主轴10在驱动组件30的作用下带动砂轮40进行旋转的过程中，可在主轴10与主轴箱体20的间隙内导入润滑油，并用润滑油来与旋转的主轴10进行接触，这样一方面可以降低主轴10的表面温度，另一方面也降低了主轴10在高速旋转所受的外力的作用。为此，本实施例的主轴箱体20的的两端分别固定有主轴前端盖21和主轴后端盖22，以对主轴10与主轴箱体20之间的间隙进行密封。
作为本实用新型的优选方案，所述驱动组件30包括皮带轮31和端盖32，所述皮带轮31套设在主轴10上，并通过键槽配合的方式与主轴10连接固定；所述端盖32设置在所述主轴10的端部，且该端盖32的中部通过螺栓33与主轴10固定连接，外周部分与皮带轮31相抵接，以将皮带轮31限位在主轴10上。进一步地，所述皮带轮31与主轴10相贴合的接触面设置为相互匹配的倾斜面。
综上所述，本实用新型的轴承式主轴结构，通过在主轴与主轴箱体的两侧分别设置多个角接触轴承，且邻近砂轮一侧设置的角接触轴承的个数要多于另一侧的角接触轴承的个数，这符合在对主轴进行装配使用时，其邻近砂轮一侧所需要承受的力要大于另一侧所承受的力，这样就可以提高该主轴的刚性强度及工作时的加工精度，亦即砂轮在磨削工件时的磨削力，适用于汽车零部件、钨钢刀具的加工作业。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种轴承式主轴结构，包括主轴，所述主轴上设置有主轴箱体，其中所述主轴相对于主轴箱体部分向外伸出设置；所述主轴在伸出主轴箱体的两个端部分别设置有驱动组件和砂轮，以通过主轴来驱动砂轮进行旋转；其特征在于：所述主轴在容纳于主轴箱体的部分与主轴箱体之间设置有多个角接触轴承，所述的角接触轴承分居在主轴的两侧，且所述主轴邻近砂轮一侧设置有的角接触轴承的个数多于所述主轴邻近驱动组件一侧设置有的角接触轴承的个数。
2.根据权利要求1所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述主轴与主轴箱体在邻近砂轮一侧设置有4个角接触轴承，在邻近驱动组件一侧设置有2个角接触轴承。
3.根据权利要求1所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述主轴与主轴箱体在邻近砂轮一侧设置有6个角接触轴承，在邻近驱动组件一侧设置有3个角接触轴承。
4.根据权利要求1所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述主轴中处于两侧角接触轴承之间的部分与主轴箱体之间留有一间隙，且其外径大于该主轴处于角接触轴承位置处的部分的外径。
5.根据权利要求4所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述主轴箱体的两端分别固定有主轴前端盖和主轴后端盖，以对主轴与主轴箱体之间的间隙进行密封。
6.根据权利要求1所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述驱动组件包括皮带轮和端盖，所述皮带轮套设在主轴上，并通过键槽配合的方式与主轴连接固定；所述端盖设置在所述主轴的端部，且该端盖的中部通过螺栓与主轴固定连接，外周部分与皮带轮相抵接，以将皮带轮限位在主轴上。
7.根据权利要求6所述的轴承式主轴结构，其特征在于：所述皮带轮与主轴相贴合的接触面设置为相互匹配的倾斜面。
Priority Applications (1)
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| CN201520718890.XU CN204997517U (zh) | 2015-09-16 | 2015-09-16 | 轴承式主轴结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111195837A (zh) * | 2020-03-13 | 2020-05-26 | 富信成机械有限公司 | 一种具有组合砂轮主轴的无心磨床部件 |
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- 2015-09-16 CN CN201520718890.XU patent/CN204997517U/zh not_active Expired - Fee Related
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