CN204978169U - 一种汽车天窗遮阳帘包边结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车天窗遮阳帘包边结构，包括遮阳帘本体，所述的遮阳帘本体的边缘翻边形成凹槽结构，所述的凹槽结构内设有支撑骨架，所述的支撑骨架与形成凹槽结构的遮阳帘本体连接。采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、遮阳帘的翻边形成的凹槽方便弹簧钢带的放置，胶层很好的将弹簧钢带与凹槽内壁粘连在一起，连接稳固，保证了包边结构的稳定性；2、弹簧钢带作为支撑骨架不仅起到支撑的作用，同时具有很好的耐磨性，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗技术领域，特别涉及一种汽车天窗遮阳帘包边结构。
背景技术
天窗遮阳帘是汽车天窗上的一个关键零件，具有良好的遮阳性能。汽车天窗的遮阳帘缺少包边结构，即使有的遮阳帘带有包边结构，但是包边结构的稳定性差，使用久了易损坏。提供一种稳定性强，耐用的汽车天窗遮阳帘包边结构，是现有技术需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车天窗遮阳帘包边结构，以达到包边结构稳定性强，耐用的目的。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车天窗遮阳帘包边结构，包括遮阳帘本体，所述的遮阳帘本体的边缘翻边形成凹槽结构，所述的凹槽结构内设有支撑骨架，所述的支撑骨架与形成凹槽结构的遮阳帘本体连接。
所述的支撑骨架为弹簧钢带。
所述的弹簧钢带两侧面分别与凹槽结构的两个内侧壁通过胶层连接。
所述的弹簧钢带上设有多个通孔。
本实用新型采用上述结构，具有以下优点：1、遮阳帘的翻边形成的凹槽方便弹簧钢带的放置，胶层很好的将弹簧钢带与凹槽内壁粘连在一起，连接稳固，保证了包边结构的稳定性；2、弹簧钢带作为支撑骨架不仅起到支撑的作用，同时具有很好的耐磨性，提高使用寿命。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的截面结构示意图；
在图1中，1、遮阳帘本体；2、弹簧钢带；3、胶层。
具体实施方式
如图1所示一种汽车天窗遮阳帘包边结构，包括遮阳帘本体1，遮阳帘本体1的边缘翻边形成凹槽结构，凹槽结构内设有支撑骨架，支撑骨架与形成凹槽结构的遮阳帘本体1连接。支撑骨架为弹簧钢带2。弹簧钢带2两侧面分别与凹槽结构的两个内侧壁通过胶层3连接。胶层3采用强力胶。弹簧钢带2上设有多个通孔，通孔起到减重、节约材料的作用。
遮阳帘本体1的翻边形成的凹槽结构方便弹簧钢带2的放置，胶层3很好的将弹簧钢带与凹槽内壁粘连在一起，连接稳固，保证了包边结构的稳定性；弹簧钢带2作为支撑骨架不仅起到支撑的作用，同时具有很好的耐磨性，提高使用寿命。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车天窗遮阳帘包边结构，包括遮阳帘本体(1)，其特征在于：所述的遮阳帘本体(1)的边缘翻边形成凹槽结构，所述的凹槽结构内设有支撑骨架，所述的支撑骨架与形成凹槽结构的遮阳帘本体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗遮阳帘包边结构，其特征在于：所述的支撑骨架为弹簧钢带(2)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗遮阳帘包边结构，其特征在于：所述的弹簧钢带(2)两侧面分别与凹槽结构的两个内侧壁通过胶层(3)连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗遮阳帘包边结构，其特征在于：所述的弹簧钢带(2)上设有多个通孔。
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2015
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