CN204962710U - 高压加热器双汽源供热控制结构 - Google Patents
高压加热器双汽源供热控制结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种高压加热器双汽源供热控制结构，包括连接高压加热器的供热管路及装在该管路中的控制阀、汽轮机组一段抽汽供热母管及装在该管路中的电动隔离阀、连接城市集中供热管网的城市集中供热管网供热管路及装在该供热管路中的手动调节阀，结构简单，在汽轮机组高负荷正常运行的情况下，能用汽轮机组一段抽汽作汽源为高压加热器供热，而当汽轮机组低负荷运行后，又能迅速隔离汽轮机组，并以城市集中供热管网蒸汽作汽源为高压加热器供热，解决了现有的高压加热器“汽轮机组一段抽汽”单汽源供热技术方案存在的汽轮机组低负荷运行时，一段抽汽压力低，高压加热器出口给水温度降低导致的省煤器低温腐蚀问题，消除了威胁锅炉安全运行的事故隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高压加热器双汽源供热控制结构，是对发电厂蒸汽锅炉给水高压加热器供热结构进行的一种改进。
背景技术
在发电企业，高压加热器的作用是用汽轮机组的一段抽汽来加热蒸汽锅炉的给水，以此保证蒸汽锅炉的给水，不仅能提高机组的热效率，而且对省煤器的安全运行还能起到保障作用。在实际生产中，为高压加热器供热的一段抽汽引自汽轮机组的快关阀门前，但是由于锅炉负荷不稳定，经常引起汽轮机组负荷大变化，在汽轮机组低负荷运行时，一段抽汽压力低，高压加热器出口给水温度会随之降低，如此将导致省煤器低温腐蚀，严重威胁蒸汽锅炉的安全运行。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述现有高压加热器“汽轮机组一段抽汽”单汽源供热技术方案存在的不足，而提供一种由汽轮机组一段抽汽和城市集中供热管网蒸汽双汽源为高压加热器供热的技术方案，即一种高压加热器双汽源供热控制结构，以解决发电厂汽轮机组低负荷运行时，一段抽汽压力低，高压加热器的供热问题。
本实用新型的目的可以通过这样的技术方案来实现：这种由汽轮机组一段抽汽和城市集中供热管网蒸汽双汽源为高压加热器供热的技术方案，即一种高压加热器双汽源供热控制结构，它包括连接高压加热器的供热管路及装在该管路中的控制阀、汽轮机组一段抽汽供热母管及装在该管路中的电动隔离阀、连接城市集中供热管网的城市集中供热管网供热管路及装在该供热管路中的手动调节阀，所述连接高压加热器的供热管路的另一端与汽轮机组一段抽汽供热母管一端及城市集中供热管网供热管路的另一端相连；而所述的汽轮机组一段抽汽供热母管的另一端通过各汽轮机组一段抽汽供热支管分别与各汽轮机组快关阀的输出端相连。这样的高压加热器双汽源供热技术方案:在汽轮机组高负荷正常运行时，汽轮机组一段抽汽通过快关阀、打开的电动隔离阀为高压加热器供热，即用汽轮机组一段抽汽作汽源为高压加热器供热，余热经手动调节阀输入城市集中供热管网，输入城市集中供热管网的余热由手动调节阀调节，以优先保证高压加热器用汽为前提；当汽轮机组低负荷运行时，可利用电动隔离阀快速切断汽轮机组一段抽汽供热管路，用城市集中供热管网的蒸汽为高压加热器供热，保证高压加热器正常稳定的工作，为蒸汽锅炉提供合格的给水。电动隔离阀的作用在于在汽轮机组低负荷运行时，快速隔离汽轮机组，防止城市集中供热管网蒸汽流入汽轮机组。
上述的连接高压加热器的供热管路可以有若干条，每条连接一台高压加热器，并装置控制阀，为所对应的蒸汽锅炉提供给水。
本实用新型所提供的这种高压加热器双汽源供热控制结构简单，在汽轮机组高负荷正常运行的情况下，能用汽轮机组一段抽汽作汽源为高压加热器供热，而当汽轮机组低负荷运行后，又能迅速隔离汽轮机组，并以城市集中供热管网蒸汽作汽源为高压加热器供热，解决了现有的高压加热器“汽轮机组一段抽汽”单汽源供热技术方案存在的汽轮机组低负荷运行时，一段抽汽压力低，高压加热器出口给水温度降低导致的省煤器低温腐蚀问题，消除了威胁锅炉安全运行的事故隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的高压加热器双汽源供热控制结构的示意图；
图中标记：1、城市集中供热管网，2、城市集中供热管网供热管路，3、手动调节阀，4、电动隔离阀，5、汽轮机组一段抽汽供热母管，6、汽轮机组一段抽汽供热支管，7、快关阀，8、控制阀，9、连接高压加热器的供热管路，10、高压加热器进汽口。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但并不限制本实用新型的保护范围。
参照附图，本实用新型实施例提供一种由汽轮机组一段抽汽和城市集中供热管网蒸汽双汽源为高压加热器供热的技术方案，即一种高压加热器双汽源供热控制结构，它包括连接高压加热器的供热管路9及装在该管路中的控制阀8、汽轮机组一段抽汽供热母管5及装在该管路中的电动隔离阀4、连接城市集中供热管网1的城市集中供热管网供热管路2及装在该供热管路中的手动调节阀3，所述连接高压加热器的供热管路9的另一端与汽轮机组一段抽汽供热母管5一端及城市集中供热管网供热管路2的另一端相连；而所述的汽轮机组一段抽汽供热母管5的另一端通过各汽轮机组一段抽汽供热支管6分别与各汽轮机组快关阀7的输出端相连。
上述的汽轮机组一段抽汽供热母管5和城市集中供热管网供热管路2采用的是同径管道。
Claims (3)
1.一种高压加热器双汽源供热控制结构，其特征在于：它包括连接高压加热器的供热管路(9)及装在该管路中的控制阀(8)、汽轮机组一段抽汽供热母管(5)及装在该管路中的电动隔离阀(4)、连接城市集中供热管网(1)的城市集中供热管网供热管路(2)及装在该供热管路中的手动调节阀(3)，所述连接高压加热器的供热管路(9)的另一端与汽轮机组一段抽汽供热母管(5)一端及城市集中供热管网供热管路(2)的另一端相连；而所述的汽轮机组一段抽汽供热母管(5)的另一端通过各汽轮机组一段抽汽供热支管(6)分别与各汽轮机组快关阀(7)的输出端相连。
2.根据权利要求1所述的高压加热器双汽源供热控制结构，其特征在于：所述连接高压加热器的供热管路有若干条，每条连接一台高压加热器，并装置控制阀，为所对应的蒸汽锅炉提供给水。
3.根据权利要求2所述的高压加热器双汽源供热控制结构，其特征在于：所述的汽轮机组一段抽汽供热母管(5)和城市集中供热管网供热管路(2)采用的是同径管道。
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| CN201520727155.5U CN204962710U (zh) | 2015-09-19 | 2015-09-19 | 高压加热器双汽源供热控制结构 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2015
- 2015-09-19 CN CN201520727155.5U patent/CN204962710U/zh active Active
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