CN204960618U - 利于缓冲的低噪音门铰链装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了利于缓冲的低噪音门铰链装置，包括底座、铰链杯、链身和缓冲机构，底座上固定有长条形的壳体，壳体与底座之间封闭组成内腔，缓冲机构位于内腔内，链身的一端通过第一铰接轴与壳体铰接，该第一铰接轴上套装有扭簧，链身的另一端与铰链杯铰接，缓冲机构包括连接板、阻尼筒和转动柱，转动柱枢接于阻尼筒内并与阻尼筒阻尼配合，该转动柱的外侧端设有齿轮，连接板的一端设有与齿轮啮合的弧形齿部，连接板的另一端与底座铰接，扭簧的一端与连接板固接，扭簧的另一端与壳体相抵。本实用新型能在开启或关闭角度在0°以上时即起到缓冲作用，有效消除噪音。
Description
技术领域
本实用新型涉及铰链，具体来说涉及利于缓冲的低噪音门铰链装置。
背景技术
现有技术中，当关闭家具门时所产生的闭合力往往导致家具门撞击家具主体。为了减少因闭合力所造成的有关冲击和噪音，已有一种在家具主体与门板之间安装带阻尼装置的铰链，这类铰链能在一定程度上消除门板闭合时所造成的冲击力和噪音，并已被广泛应用。
但是，从应用角度分析，门页开启的角度大约0°～120°，现有的铰链分为两款：
一款是一扭力弹簧结构，门板开启约0°～60°后自动切换为弹开状态，自弹角度约为60°～120°，关闭时从门页的最大开启角度约为120°开始施加一个大于铰链自弹力的压力把门关闭到约60°～0°时自动切换为缓慢关闭状态，达到轻柔无声关闭的目的。
另外一款是二扭力弹簧结构，此款结构的铰链开启约40°后能在约40°～120°之间自由停止，把门关闭到约40°～0°时自动切换为缓慢关闭状态，达到轻柔无声关闭的目的。
但是都由于传动部件机构及缓冲器存在设计缺陷，未能即时起缓冲作用，在小于开启或关闭角度在15°以内关闭仍然会产生家具门撞击家具主体的噪音。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供利于缓冲的低噪音门铰链装置，其能在开启或关闭角度在0°以上时即起到缓冲作用，有效消除噪音。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
利于缓冲的低噪音门铰链装置，包括底座、铰链杯、链身和缓冲机构，底座上固定有长条形的壳体，壳体与底座之间封闭组成内腔，缓冲机构位于内腔内，链身的一端通过第一铰接轴与壳体铰接，该第一铰接轴上套装有扭簧，链身的另一端与铰链杯铰接，缓冲机构包括连接板、阻尼筒和转动柱，转动柱枢接于阻尼筒内并与阻尼筒阻尼配合，该转动柱的外侧端设有齿轮，连接板的一端设有与齿轮啮合的弧形齿部，连接板的另一端与底座铰接，扭簧的一端与连接板固接，扭簧的另一端与壳体相抵。
优选地，弧形齿部的中心通过第二铰接轴与壳体铰接，该第二铰接轴贯穿阻尼筒的筒壁并与该阻尼筒的筒壁转动配合。
优选地，阻尼筒的筒壁伸出有一转动配合槽，第二铰接轴贯穿于该转动配合槽。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型通过扭簧和缓冲机构共同作用，使得铰链杯和底座相对角度在0°以上时，缓冲机构就可通过弧形齿部与齿轮的啮合及转动柱与阻尼筒的阻尼配合来实现缓冲，当扭力增加后，扭簧起到进一步的缓冲作用，形成二段缓冲力，可有效消除噪音。
附图说明
图1为本实用新型利于缓冲的低噪音门铰链装置的结构示意图；
图2为图1中去除壳体后的结构示意图；
图3为本实用新型阻尼筒安装有转动柱的结构示意图。
图中：1、底座；2、铰链杯；3、链身；4、缓冲机构；41、连接板；411、弧形齿部；42、阻尼筒；421、转动配合槽；43、转动柱；431、齿轮；5、壳体；6、第一铰接轴；7、扭簧；8、第二铰接轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1～3所示的利于缓冲的低噪音门铰链装置，包括底座1、铰链杯2、链身3和缓冲机构4，底座1上固定有长条形的壳体5，壳体5与底座1之间封闭组成内腔，缓冲机构4位于内腔内，链身3的一端通过第一铰接轴6与壳体5铰接，该第一铰接轴6上套装有扭簧7，链身3的另一端与铰链杯2铰接，缓冲机构4包括连接板41、阻尼筒42和转动柱43，转动柱43枢接于阻尼筒42内并与阻尼筒42阻尼配合，该转动柱43的外侧端设有齿轮431，连接板41的一端设有与齿轮431啮合的弧形齿部411，连接板41的另一端与底座1铰接，扭簧7的一端与连接板41固接，扭簧7的另一端与壳体5相抵。
通过扭簧7和缓冲机构4共同作用，使得铰链杯2和底座1相对角度在0°以上时，缓冲机构4就可通过弧形齿部411与齿轮431的啮合及转动柱43与阻尼筒42的阻尼配合来实现缓冲，当扭力增加后，扭簧7起到进一步的缓冲作用，形成二段缓冲力，可有效消除噪音。
具体地，链身3起到连接底座1和铰链杯2的作用，缓冲机构4则在壳体5内得到保护，同时与扭簧7共同作用，以对底座1、铰链杯2的转动提供缓冲。转动柱43与阻尼筒42的阻尼配合可通过在阻尼筒42内设置液压油来提供转动阻力。
为进一步提升缓冲作用的可靠性，弧形齿部411的中心通过第二铰接轴8与壳体5铰接，该第二铰接轴8贯穿阻尼筒42的筒壁并与该阻尼筒42的筒壁转动配合。阻尼筒42的筒壁伸出有一转动配合槽421，第二铰接轴8贯穿于该转动配合槽421。弧形齿部411绕第二铰接轴8转动，以稳定弧形齿部411的转动，进而使缓冲更为可靠，而转动配合槽421的设置，也使阻尼筒42与连接板41可更为可靠地置于壳体5内。
本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (3)
1.利于缓冲的低噪音门铰链装置，其特征在于，包括底座、铰链杯、链身和缓冲机构，底座上固定有长条形的壳体，壳体与底座之间封闭组成内腔，缓冲机构位于内腔内，链身的一端通过第一铰接轴与壳体铰接，该第一铰接轴上套装有扭簧，链身的另一端与铰链杯铰接，缓冲机构包括连接板、阻尼筒和转动柱，转动柱枢接于阻尼筒内并与阻尼筒阻尼配合，该转动柱的外侧端设有齿轮，连接板的一端设有与齿轮啮合的弧形齿部，连接板的另一端与底座铰接，扭簧的一端与连接板固接，扭簧的另一端与壳体相抵。
2.根据权利要求1所述的利于缓冲的低噪音门铰链装置，其特征在于，弧形齿部的中心通过第二铰接轴与壳体铰接，该第二铰接轴贯穿阻尼筒的筒壁并与该阻尼筒的筒壁转动配合。
3.根据权利要求2所述的利于缓冲的低噪音门铰链装置，其特征在于，阻尼筒的筒壁伸出有一转动配合槽，第二铰接轴贯穿于该转动配合槽。
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107351808A (zh) * | 2017-06-29 | 2017-11-17 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 后排安全带带扣装置 |
| CN107965223A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-27 | 广东星鹏实业有限公司 | 一种缓冲铰链装置 |
| CN109695392A (zh) * | 2017-10-20 | 2019-04-30 | 日本电产三协（浙江）有限公司 | 带阻尼器铰链 |
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2015
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| CN107965223A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-27 | 广东星鹏实业有限公司 | 一种缓冲铰链装置 |
| CN107965223B (zh) * | 2017-12-20 | 2023-06-23 | 广东星鹏实业有限公司 | 一种缓冲铰链装置 |
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