CN204960445U - 提升架防坠落装置及立体停车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升架防坠落装置,属于立体车库技术领域,它包括滑动安装于导向柱上的提升架,提升架连接提升索,提升架上固定安装有一安装架,安装架上设有一安装腔,安装腔内固定安装有一导向套,提升索的端部穿过导向套伸入安装腔内,提升索的端部与安装架之间设有压缩弹簧,压缩弹簧套装于导向套上,安装架上转动安装有一转轴,转轴上固定安装有挂钩,挂钩与提升索的端部之间设有一触发机构;导向柱上间隔设有若干与挂钩相适配的挂板。本实用新型还公开了一种立体停车设备,能够有效防止提升架在运行中因钢丝绳或链条断裂而造成的安全故障,提高了立体停车设备的安全性能,广泛应用于立体车库中。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种提升架防坠落装置及使用该防坠落装置的立体停车设备。
背景技术
随着都市车辆的增加,车辆停放已成为日益严峻的问题,立体停车设备也适用市场而产生,梳齿交换立体车库目前在国内市场已得到较大范围推广,亦得到广大客户的认可。因其采用了1-3套提升机构实现全车库的升降动作,钢绳(或链条)使用频度远远大于传统载车板升降横移,因次其断绳断链的概率大幅增加。但目前市场暂无安全可靠的防坠落机构应用于梳齿交换类立体车库,随着使用年限的增加,其安全风险不短增大。
因此,对于开发一种新的提升架防坠落装置以及新的立体停车设备,不但具有迫切的研究价值,也具有良好的经济效益和工业应用潜力,这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。
实用新型内容
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷,本实用新型人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本实用新型。
具体而言,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种提升架防坠落装置,能够有效防止提升架在运行中因提升索断裂而造成的安全故障,提高了立体停车设备的安全性能。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种提升架防坠落装置,所述提升架防坠落装置包括滑动安装于导向柱上的提升架,所述提升架连接提升索,所述提升架上固定安装有一安装架,所述安装架上设有一安装腔,所述安装腔内固定安装有一导向套,所述提升索的端部穿过所述导向套伸入所述安装腔内,所述提升索的端部与安装架之间设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套装于所述导向套上,所述安装架上转动安装有一转轴,所述转轴上固定安装有挂钩,所述挂钩与所述提升索的端部之间设有一触发机构;所述导向柱上间隔设有若干与所述挂钩相适配的挂板。
在本实用新型的所述提升架防坠落装置中,作为一种优选的技术方案,所述触发机构包括固定安装于所述转轴上的触发柄,所述提升索的端部固定安装有触发板,所述触发板约束安装于所述触发柄上。
在本实用新型的所述提升架防坠落装置中,作为一种优选的技术方案,所述触发柄的端部设有一敞口,所述触发板的伸入所述敞口内。
本实用新型还解决了另一个技术问题:提供一种立体停车设备,能够有效防止提升架在运行中因提升索断裂而造成的安全故障,提高了立体停车设备的安全性能。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种立体停车设备,包括上述技术方案中的提升架防坠落装置。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型仅采用由触发机构控制的挂钩即可实现挂钩与挂板分离与结合,实现了提升索断裂后提升架的自动防坠落,结构简单,提高了立体停车设备的安全性能。
(2)本实用新型采用机械式触发机构,而这种机械式触发机构灵敏度高,安全可靠,并且不会收到断电或错误信号的干扰,进一步提高了立体停车设备的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例正常使用状态图;
图3是本实用新型实施例提升索断裂后状态图;
图4是本实用新型实施例中挂钩与挂板的结合状态图。
其中,在图1、图2、图3和图4中,各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。
图中:1、导向柱,2、提升架,3、提升索,4、安装架,5、螺杆,6、挂钩,7、转轴,8、导向套,9、压缩弹簧,10、螺母,11、触发板,12、触发柄,13、挂板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本实用新型,并非对本实用新型的实际保护范围构成任何形式的任何限定,更非将本实用新型的保护范围局限于此。
实施例一:
如图1至图4共同所示,本实用新型所提供了一种提升架防坠落装置,包括滑动安装于导向柱1上的提升架2,提升架2连接提升索3,提升架2上固定安装有一安装架4,安装架4上设有一安装腔,安装腔内固定安装有一导向套8,提升索3的端部穿过导向套8伸入安装腔内,正常工作时,在提升架2重力作用下,提升索3的端部顶靠在导向套8的端部,承托这提升架2正常升降,提升索3的端部与安装架4之间设有压缩弹簧9,压缩弹簧9套装于导向套8上,安装架4上转动安装有一转轴7,转轴7上固定安装有挂钩6,挂钩6与提升索3的端部之间设有一触发机构;导向柱1上间隔设有若干与挂钩6相适配的挂板13,一旦提升索3断裂,压缩弹簧9推动提升索3的端部远离导向套8,触动触发机构,带动挂钩6转动,提升架2下落的同时,挂钩6钩挂于挂板13上,及时阻止提升架2下落,起到了安全防护作用。提升索3可以是钢丝绳,也可以选用链条,本领域技术人员可以根据需要自行选定,在此不做限定。为了便于提升索3与安装架4的安装,在提升索3的端部通常设置一螺杆5,螺杆5穿过导向套8且端部连接一螺母10,压缩弹簧9便设置在螺母10与安装架4之间,这样可以方便快捷的拆装提升索3,便于日常维护。
触发机构包括固定安装于转轴7上的触发柄12,提升索3的端部固定安装有触发板11,触发板11约束安装于触发柄12上。
关于触发柄12与触发板11的关系,可以有多种连接形式,一种是:触发柄12的端部设有一敞口,触发板11的伸入敞口内,敞口的宽度与触发板11的厚度存在间隙,以满足触发行程的需要。
当然,也可以采用其他的连接方式,例如:触发板11铰接安装于触发柄12上也可以实现该功能,或者,触发板11上安装滚子,在触发柄12上的轨道内滑动,限定一定的行程范围以满足触发行程的需要,等等,本领域技术人员可以根据需要而设定。
实施例二:
如图1至图4共同所示,本实用新型还提供了一种立体停车设备,包括实施例一中的提升架防坠落装置,该立体停车设备优选为梳齿交换式立体停车设备,当然,该立体停车设备也可以是其他形式的立体车库,例如升降横移式立体停车设备,或者是简易升降式立体停车设备。
在梳齿交换式立体停车设备中,正常使用时,提升架2在升降过程中,在提升架2重力作用下,压缩弹簧9被压缩,提升索3的端部顶靠在导向套8的端部,提升索3通过导向套8带动提升架2上下运动,压缩弹簧9压缩受力小于空载提升拉力,挂钩6始终处于打开位置。当提升索3断裂时,提升索3便失去作用力,压缩弹簧9伸长,推动提升索3的端部沿导向套8向下运动,通过触发板11拨动触发柄12,从而带动转轴7转动,挂钩6旋转至工作位置,在提升架2下落的同时,挂钩6钩挂于挂板13上,及时制止了提升架2继续下落,起到了安全保障作用。
应当理解,这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外,也应理解,在阅读了本实用新型的技术内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动、修改和/或变型,所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。
Claims (4)
1.提升架防坠落装置,包括滑动安装于导向柱上的提升架,所述提升架连接提升索,其特征在于,所述提升架上固定安装有一安装架,所述安装架上设有一安装腔,所述安装腔内固定安装有一导向套,所述提升索的端部穿过所述导向套伸入所述安装腔内,所述提升索的端部与安装架之间设有压缩弹簧,所述压缩弹簧套装于所述导向套上,所述安装架上转动安装有一转轴,所述转轴上固定安装有挂钩,所述挂钩与所述提升索的端部之间设有一触发机构;所述导向柱上间隔设有若干与所述挂钩相适配的挂板。
2.根据权利要求1所述的提升架防坠落装置,其特征在于,所述触发机构包括固定安装于所述转轴上的触发柄,所述提升索的端部固定安装有触发板,所述触发板约束安装于所述触发柄上。
3.根据权利要求2所述的提升架防坠落装置,其特征在于,所述触发柄的端部设有一敞口,所述触发板的伸入所述敞口内。
4.立体停车设备,包括权利要求1至3任一项权利要求所述的提升架防坠落装置。
Priority Applications (1)
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CN201520749037.4U CN204960445U (zh) | 2015-09-24 | 2015-09-24 | 提升架防坠落装置及立体停车设备 |
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Publications (1)
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CN204960445U true CN204960445U (zh) | 2016-01-13 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105735715A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-07-06 | 广州市远能物流自动化设备科技有限公司 | 防坠落结构及升降装置 |
ITUA20164047A1 (it) * | 2016-06-01 | 2017-12-01 | Caseartecnica Bartoli S R L | Carrello sollevatore forme formaggio |
CN109184303A (zh) * | 2018-11-09 | 2019-01-11 | 盐城市瑞华机电制造有限公司 | 一种立体车库用的防坠落装置 |
CN110145146A (zh) * | 2019-06-08 | 2019-08-20 | 福州大学 | 垂直循环类立体车库辅助泊车装置 |
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