CN204956840U - 一种智能节能电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能节能电动自行车，它主要由后轮、电动机、蓄电池、前轮、发电机、倾角传感器、控制器组成。电动机安装在后轮上，蓄电池为电动机提供动力电源，从而带动后轮旋转，驱动电动自行车前进；发电机安装在前轮上，行驶中所发电能通过整流、滤波电路接入蓄电池；通过倾角传感器检测路况角度、决定发电机是否工作；倾角传感器在角度小于设定角度时，输出低电平，发电机不工作；当倾角传感器检测到角度大于或等于某设定值时，输出高电平，发电机启动，开始发电。本实用新型能够在不影响电动自行车水平和上坡路段正常行驶的前提下，利用车辆下坡时的重力势能发电，节约能量；提升电动自行车续行能力。

Description

一种智能节能电动自行车

技术领域

本实用新型涉及一种智能节能电动自行车，属于电动自行车技术领域。

背景技术

随着电动自行车的普及，越来越多的家庭或个人拥有了所属的电动自行车。电动自行车绿色环保、体积小、操作简单和价格低廉等优点。但行驶里程有限，蓄电池能量消耗过快及能量不足等问题成为了阻碍电动自行车发展的主要因素。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种智能节能电动自行车，实现利用车辆下坡时的重力势能发电。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型一种智能节能电动自行车，主要由后轮、电动机、蓄电池、前轮、发电机、倾角传感器、控制器组成。电动机安装在后轮上，蓄电池为电动机提供动力电源，从而带动后轮旋转，驱动电动自行车前进；发电机安装在前轮上，行驶中所发电能通过整流、滤波电路接入蓄电池；倾角传感器安装在电动自行车车体上，通过倾角传感器检测路况角度、决定发电机是否工作；设定上坡路段的倾角为负，下坡路段的倾角为正；倾角传感器在角度小于设定角度时，输出低电平，发电机不工作；当倾角传感器检测到角度大于或等于某设定值时，输出高电平，发电机启动，开始发电，直到倾角传感器检测到倾角小于某设定值后，输出的高电平变为低电平，发电机停止发电。

本实用新型的优点：1、能够在不影响电动自行车水平和上坡路段正常行驶的前提下，利用车辆下坡时的重力势能发电，节约能量；2、提升电动自行车续行能力，增加行驶里程。

附图说明

图1是本实用新型一种智能节能电动自行车的示意图。

图中：1、前轮，2、发电机，3、控制器，4、车体，5、倾角传感器，6蓄电池，7、后轮，8、电动机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，本实用新型一种智能节能电动自行车，主要由后轮7、电动机8、蓄电池6、前轮1、发电机2、倾角传感器5、控制器3组成。电动机8安装在后轮上7，蓄电池6为电动机8提供动力电源，从而带动后轮旋转，驱动电动自行车前进；发电机2安装在前轮1上，行驶中所发电能通过整流、滤波电路接入蓄电池6；倾角传感器5安装在电动自行车车体4上，通过倾角传感器5检测路况角度、决定发电机2是否工作；设定上坡路段的倾角为负，下坡路段的倾角为正；倾角传感器5在角度小于设定角度时，输出低电平，发电机2不工作；当倾角传感器5检测到角度大于或等于某设定值时，输出高电平，发电机2启动，开始发电，直到倾角传感器5检测到倾角小于某设定值后，输出的高电平变为低电平，发电机2停止发电。

当电动自行车行驶于水平路段时，倾角传感器5所检测路况坡度角度为零或较小数值，此时发电机2的发电回路不接通。当电动自行车处于下坡路段时，倾角传感器5所检测路况坡度角度大于设定数值，发电机2的发电回路接通，进行发电。发出电能经整流滤波电路接入蓄电池6，再经过相关电路为电动机8提供电源；达到电动自行车续行目的。

Claims (1)

1.一种智能节能电动自行车，主要由后轮(7)、电动机(8)、蓄电池(6)、前轮(1)、发电机(2)、倾角传感器(5)、控制器(3)组成，其特征在于，电动机(8)安装在后轮上(7)，蓄电池(6)为电动机(8)提供动力电源，从而带动后轮旋转，驱动电动自行车前进；发电机(2)安装在前轮(1)上，行驶中所发电能通过整流、滤波电路接入蓄电池(6)；倾角传感器(5)安装在电动自行车车体(4)上，通过倾角传感器(5)检测路况角度；倾角传感器(5)在角度小于设定角度时，输出低电平，发电机(2)不工作；当倾角传感器(5)检测到角度大于或等于某设定值时，输出高电平，发电机(2)启动，开始发电，直到倾角传感器(5)检测到倾角小于某设定值后，输出的高电平变为低电平，发电机(2)停止发电。