CN204956406U - 一种汽车报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车报警器,包括感应单元、电源单元、单片机、报警单元和检测单元,其特征在于,所述的感应单元与单片机相连接,所述的电源单元为单片机提供电源,单片机下行与报警单元相连接,检测单元与单片机相连接,本实用新型结构简单,使用方便,采用压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器等多种传感器,利用单片机对这几种传感装置得到的信号进行综合分析后做出是否发出报警信号的指令,从而可以避免传统报警器发出的误报警指令,同时又可启到报警作用,同时设有无线通信单元,当用户处于远距离时,通过无线通信单元与手机客户端进行无线通信,将报警信号上传给用户。
Description
技术领域
本实用新型涉及报警器械技术领域,尤其涉及一种汽车报警器。
背景技术
汽车已经成为很常见的交通工具,汽车的防盗功能已经成为人们注重的问题之一,单片机是日常生产生活中常用的装置,由于其价格合理,使用方便成为人们首选的电子元件,安装在汽车由单片机组成的报警器已经被人们所使用,但是现有的汽车防盗系统采用的报警器可以产生报警信号,但是当用户与汽车处于远距离时无法接到报警信息。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车报警器,结构简单,使用方便,采用压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器等多种传感器,利用单片机对这几种传感装置得到的信号进行综合分析后做出是否发出报警信号的指令,从而可以避免传统报警器发出的误报警指令,同时又可启到报警作用,同时设有无线通信单元,当用户处于远距离时,通过无线通信单元与手机客户端进行无线通信,将报警信号上传给用户。
为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种汽车报警器,包括感应单元、电源单元、单片机、报警单元和检测单元,所述的感应单元与单片机相连接,所述的电源单元为单片机提供电源,单片机下行与报警单元相连接,检测单元与单片机相连接。
作为本方案的优选实施例,所述的单片机上设有五个输入输出端口,所述的检测单元和报警单元与其中的两个输入端口相连接。
作为本方案的优选实施例,所述的检测电路上设有第一保护电阻和第二保护电阻,当汽车电源为关闭状态,显示为LOW状态,当汽车电源为工作状态,显示为HIGH状态。
作为本方案的优选实施例,所述的电源单元与报警单元之间设有第三保护电阻。
作为本方案的优选实施例,所述的感应单元包括压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器。
作为本方案的优选实施例,所述的报警单元包括蜂鸣器、红外线报警器以及震荡报警器。
作为本方案的优选实施例,所述的报警单元还与无线通信单元相连接,所述的无线通信单元包括蓝牙模块、CAMA通信模块以及3G/4G通信模块中的至少一个或多个。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
结构简单,使用方便,采用压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器等多种传感器,利用单片机对这几种传感装置得到的信号进行综合分析后做出是否发出报警信号的指令,从而可以避免传统报警器发出的误报警指令,同时又可启到报警作用,同时设有无线通信单元,当用户处于远距离时,通过无线通信单元与手机客户端进行无线通信,将报警信号上传给用户。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施的结构示意图;
图2是本申请实施的电路原理图;
图1-图2中,1、感应单元,2、电源单元,3、单片机,4、报警单元,5、检测单元,6、无线通信单元,7、第一保护电阻,8、第二保护电阻,9、第三保护电阻。
具体实施方式
本实用新型提供了一种汽车报警器,结构简单,使用方便,采用压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器等多种传感器,利用单片机对这几种传感装置得到的信号进行综合分析后做出是否发出报警信号的指令,从而可以避免传统报警器发出的误报警指令,同时又可启到报警作用,同时设有无线通信单元,当用户处于远距离时,通过无线通信单元与手机客户端进行无线通信,将报警信号上传给用户。
为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1-图2所示,一种汽车报警器,包括感应单元1、电源单元2、单片机3、报警单元4和检测单元5,所述的感应单元1与单片机3相连接,所述的电源单元2为单片机3提供电源,单片机3下行与报警单元4相连接,检测单元5与单片机4相连接。
其中,在实际应用中,所述的单片机3上设有五个输入输出端口,所述的检测单元5和报警单元4与其中的两个输入端口相连接。
其中,在实际应用中,所述的检测电路5上设有第一保护电阻7和第二保护电阻8,当汽车电源为关闭状态,显示为LOW状态,当汽车电源为工作状态,显示为HIGH状态。
其中,在实际应用中,所述的电源单元2与报警单元4之间设有第三保护电阻9。
其中,在实际应用中,所述的感应单元1包括压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器。
其中,在实际应用中,所述的报警单元4包括蜂鸣器、红外线报警器以及震荡报警器。
其中,在实际应用中,所述的报警单元4还与无线通信单元6相连接,所述的无线通信单元6包括蓝牙模块、CAMA通信模块以及3G/4G通信模块中的至少一个或多个。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种汽车报警器,包括感应单元(1)、电源单元(2)、单片机(3)、报警单元(4)和检测单元(5),其特征在于,所述的感应单元(1)与单片机(3)相连接,所述的电源单元(2)为单片机(3)提供电源,单片机(3)下行与报警单元(4)相连接,检测单元(5)与单片机(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的单片机(3)上设有五个输入输出端口,所述的检测单元(5)和报警单元(4)与其中的两个输入端口相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的检测电路(5)上设有第一保护电阻(7)和第二保护电阻(8),当汽车电源为关闭状态,显示为LOW状态,当汽车电源为工作状态,显示为HIGH状态。
4.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的电源单元(2)与报警单元(4)之间设有第三保护电阻(9)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的感应单元(1)包括压力传感器、指纹传感器、红外感知装置和震荡传感器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的报警单元(4)包括蜂鸣器、红外线报警器以及震荡报警器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车报警器,其特征在于,所述的报警单元(4)还与无线通信单元(6)相连接,所述的无线通信单元(6)包括蓝牙模块、CAMA通信模块以及3G/4G通信模块中的至少一个或多个。
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CN201520648667.2U CN204956406U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种汽车报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201520648667.2U CN204956406U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种汽车报警器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN204956406U true CN204956406U (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55051488
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CN201520648667.2U Expired - Fee Related CN204956406U (zh) | 2015-08-26 | 2015-08-26 | 一种汽车报警器 |
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CN (1) | CN204956406U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107791931A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-03-13 | 国网河南渑池县供电公司 | 电杆运输设备 |
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2015
- 2015-08-26 CN CN201520648667.2U patent/CN204956406U/zh not_active Expired - Fee Related
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