CN204956185U - 设置有后脚托组件的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，椅座固定安装于椅腿之上，椅背通安装于椅腿或者椅座之上，椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部；后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，后托板组件固定连接旋转支架，旋转支架转动连接椅腿，平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转；后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，后托板组件的后固定板固定连接旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。

Description

设置有后脚托组件的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体来说，涉及一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅。

背景技术

乘客在乘坐汽车时，对于人体的脚而言，需要经常调整姿势，因此需要一种带有后脚托的汽车座椅，供乘客放置腿部，提供乘坐的舒适度，现有汽车座椅的脚托机构一般设置在座椅的前部，存在机械结构复杂、维修成本较大等问题。

因此，应该对现有汽车座椅的脚托结构进行改良，解决现有技术存在的问题。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种可旋转，长度可调的设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背通安装于椅腿或者椅座之上，所述椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部。

为了进一步实现本发明，所述后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，所述后托板组件固定连接所述旋转支架，所述旋转支架转动连接椅腿，所述平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转。

为了进一步实现本发明，所述后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，所述后托板组件的后固定板固定连接所述旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，所述后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。

为了进一步实现本发明，所述伸缩件采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整。

为了进一步实现本发明，还包括扶手组件和安全带组件，所述扶手组件安装在椅座或者椅腿之上，扶手组件包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手分别位于椅座的两侧，所述左扶手的内侧设置有安全带伸出孔，所述安全带组件包括卷收器、安全带、插板和插扣，所述卷收器固定安装在左扶手内，所述安全带一端安装于卷收器内，其另一端伸出安全带伸出孔而连接至插板，所述插扣固定安装在椅座、椅背或者椅腿的相对另一侧，或者固定安装在右扶手上。

为了进一步实现本发明，所述椅背的顶部还设置有可供乘客手指勾住的仰角安全扶手，所述仰角安全扶手包括勾部和连接杆，所述连接杆的一端连接勾部，其另一端连接椅背。

为了进一步实现本发明，所述椅背包括椅背支撑体、椅背皮革套和椅背布套，所述椅背支撑体安装在椅腿或者椅座之上，所述椅背皮革套包覆住椅背支撑体，所述椅背布套设置于椅背皮革套的上表面。

为了进一步实现本发明，所述椅背布套与椅背皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接。

为了进一步实现本发明，所述椅座包括椅座支撑体、椅座皮革套和椅座布套，所述椅座支撑体固定安装在椅腿之上，所述椅座皮革套包覆住椅座支撑体，所述椅座布套设置于椅座皮革套的上表面。

为了进一步实现本发明，所述椅座布套与椅座皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的椅脚后部设置有后脚托组件，以方便托住后排乘客的腿部，以进一步提高乘客的舒适度，也可以与后排汽车座椅的前脚托组件拼成一体，形成躺椅，可供乘客躺卧休息，更近一步提供乘客的舒适度；后脚托组件与椅腿之间采用平面涡卷弹簧转动连接，便于后脚托组件快速的张开和闭合(闭合状态为：后脚托组件紧贴汽车座椅的背部)；后脚托组件上的后托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现后托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。

2、本实用新型设置有安全带组件，安全带的卷收器设置在左扶手内，安全带插口固定安装在右扶手上，这样便于安全带的抽取，方便乘客使用。

3、本实用新型的椅背顶部上设置有仰角安全扶手，方便乘客在汽车内行走时勾住，避免摔倒；仰角安全扶手高度可以调节，满足不同身高的乘客的使用需求。

4、本实用新型的椅座(椅背)上设置有椅座皮革套(椅背皮革套)，用于提供乘坐的舒适度，椅座皮革套(椅背皮革套)的上表面设置有椅座布套(椅背布套)，用于进一步提高乘坐的舒适度；椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间采用可拆卸连接的方式连接，便于椅座皮革套(椅背皮革套)与椅座布套(椅背布套)之间快速切换，也方便椅座布套(椅背布套)的快速拆卸和清洗；同时也能适应于不同温度环境的乘坐需求，夏天可以仅使用椅座皮革套(椅背皮革套)即可，冬天增加使用椅座布套(椅背布套)。

5、本实用新型的椅背上设置有调节装置，用于调节椅背的倾斜角度，满足乘客乘坐靠背的需求，调整装置上设置拉线开关，拉线开关可以灵活设置在扶手组件、椅座、椅背或者椅腿上，能够满足不同座椅的设计需求，最终满足乘客的不同使用需求；调整装置采用拉线开关触动气弹簧开关的形式设计，使椅背能停留在椅背活动范围内的任意位置，以便于给乘客提供不同倾斜角度，且没有档位的限制，能够适应不同乘客的靠背需求，使乘客更加满意；调整装置结构简单，操作方便，便于座椅的生产和推广，同时也方便乘客使用；同时拉线开关采用凹设的形式固定安装，美观且不易损坏。

6、本实用新型的椅座的左右两侧分别设置有左右扶手，其中一个扶手采用可升降结构(以右扶手采用可升降的结构为例说明)，当需要使用右扶手轻松拉起右扶手即可，不需要使用时按下右扶手开关的同时按下右扶手即可收回右扶手，右扶手可设置在座椅靠近过道一侧，当乘客从座椅下出来时可以收回扶手，便于乘客走出座椅；右扶手也可以设置在两个座椅之间(两个座椅共用右扶手的情况)，当收回右扶手时使两个座椅之间位置更加宽敞，便于乘客进出座椅，右扶手的升降结构简单，操作方便，一般的乘客都能够操作；右扶手设置有多个高度调节的档位，可以满足不同乘客的使用需求。

7、本实用新型的椅背上设置有显示屏固定座，用于安装固定显示屏，显示屏固定座凹设在椅背背部上，使得椅背的外表面平整，避免乘客在进出座椅的时候碰坏显示屏，对显示屏启到保护作用；显示屏固定座的角度可以调节，从而改变显示屏的角度，以满足不同乘客的观看需求；显示屏固定座设置有数个垫片，避免显示屏与显示屏固定座之间直接接触，从而降低震动对显示屏的摩擦影响，避免损坏显示屏，以及刮花显示屏的外壳。

8、本实用新型的椅座前侧设置有前脚托组件，用于托住乘客的腿部，以提高乘坐的舒适度，前脚托组件角度可调节，以便于满足不同乘客的需求；前脚托组件上的前托板组件采用可伸缩结构设计，可以实现前托板组件的伸长和缩短，能够满足不同腿长乘客的乘坐放脚的需求。

9、本实用新型的安全带组件设置有防脱套，能够有效防止安全带组件在运输、装配和使用的过程中从安装位置上脱落，避免在运输过程中损坏安全带组件，也方便座椅的装配；另外安全带防托套还可以起到定位和减少摩擦的作用，避免安全带损坏，同时方便乘客抽取安全带组件。

附图说明

图1为本实用新型的轴测示意图；

图2为本实用新型的前脚托组件的结构示意图；

图3为本实用新型的调节装置结构示意图；

图4为本实用新型显示屏固定座的显示屏安装支架结构示意图；

图5为本实用新型显示屏固定座连接支架结构示意图；

图6为本实用新型显示屏固定座的装饰框结构示意图；

图7为本实用新型显示屏固定座的弹性件和螺栓组件结构示意图；

图8为本实用新型的仰角安全扶手的结构示意图；

图9为本实用新型的后脚托组件的结构示意图；

图10为本实用新型的左扶手(固定结构)的结构示意图；

图11为本实用新型的右扶手(可升降结构)的结构示意图；

图12为本实用新型的安全带组件的结构示意图；

图13为本实用新型的安全带组件的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步阐述，其中，本实用新型的方向以图1为标准。

如图1至图13所示，本实用新型的多功能汽车座椅包括椅座1、椅背2、椅腿3、扶手组件4和安全带组件5，椅座1、椅背2和扶手组件4安装于椅腿3之上，安全带组件5安装于扶手组件4上，或者安装于扶手组件4与椅背2之间，或者安装于扶手组件4与椅座1之间。

如图1和图2所示，椅座1包括椅座支撑体11、椅座皮革套12、椅座布套13和前脚托组件14，椅座支撑体11一般采用由钢材制成的板材，用于作为支撑乘坐人的重量，椅座支撑体11采用螺栓连接的方式固定安装在椅腿3之上；椅座皮革套12采用皮革材料制成，用于提高乘坐的舒适度，椅座皮革套12由上往下套住椅座支撑体11，从而包覆住椅座支撑体11的前、后、左、右和上侧面；椅座布套13采用较厚的布料加工而成，用于进一步提高乘坐的舒适度，椅座布套13设置于椅座皮革套12的上表面，椅座布套13与椅座皮革套12之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接，方便在椅座皮革套12与椅座布套13之间快速切换，以适应于不同温度环境的乘坐需求(夏天仅使用椅座皮革套12即可，冬天使用椅座布套13)，同时也方便椅座布套13的快速安装和拆卸，以进行清洗或者替换；前脚托组件14安装于椅座支撑体11的前侧，用于托住乘客的腿部，以提高乘坐的舒适度，前脚托组件14与椅座支撑体11之间为转动连接，前脚托组件14可沿着椅座支撑体11的前侧面为轴线转动。前脚托组件14包括前托板组件141、旋转支架142、转动轴143和气弹簧144，其中，前托板组件141包括前固定板1411、前伸缩板1412和伸缩件1413，前固定板1411固定连接伸缩件1413的一端，前伸缩板1412固定连接伸缩件1413的另一端，通过伸缩件1413改变前固定板1411与前伸缩板1412之间的距离，从而改变前托板组件141的长度，以适应不同腿长的乘客的需求，进一步提高乘坐的舒适度，伸缩件1413采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整；旋转支架142的一端固定连接前固定板1411的底表面，其另外一端通过转动轴143转动连接椅座支撑体11；转动轴143的轴线与前固定板1411的前表面、椅座支撑体11的前表面之间相互平行；气弹簧144的管端接头通过螺栓组件固定连接椅座支撑体11的底部，气弹簧144的杆端接头与旋转支架142之间为转动连接。当需要使用前托板组件141时，气弹簧144手柄开关按下时，气弹簧144呈开启状态，气弹簧144的撑杆可以自由运行，从而带动前托板组件141(前固定板1411)顺时针旋转，当前托板组件141旋转到合适的角度时，松开气弹簧144开关，气弹簧144的撑杆能够自动锁定在当时的位置，气弹簧144的撑杆行程到位即抬升终止；当需要收回前托板组件141时，按下气弹簧144手柄开关的同时向下压动前托板组件141，使其逆时针旋转，气弹簧144撑杆行程终止前托板组件141完成闭合动作。

如图3至图8所示，椅背2包括椅背支撑体21、椅背皮革套22、椅背布套23、调节装置24、显示屏固定座25和仰角安全扶手26。椅背支撑体21一般采用由钢材制成的板材，用于辅助支撑乘客的背部，椅背支撑体21转动安装在椅腿3或者椅座1之上，椅背支撑体21的背部凹设有显示屏安装槽211；椅背皮革套22采用皮革材料制成，用于提高乘坐的舒适度；椅背皮革套22由上往下套住椅背支撑体21，从而包覆住椅背支撑体21的前、后、左、右和上侧面；椅背布套23采用较厚的布料加工而成，用于进一步提高乘坐的舒适度，椅背布套23设置于椅背皮革套22的上表面，椅背布套23与椅背皮革套22之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接等可拆卸连接的方式连接，方便在椅背布套23与椅背皮革套22之间快速切换，以适应于不同温度环境的乘坐需求(夏天仅使用椅背皮革套22即可，冬天使用椅背布套23)，同时也方便椅背布套23的快速安装和拆卸，以进行清洗或者替换；

调节装置24连接在椅背支撑体21与椅腿3或者椅座支撑体11之间，以实现椅背支撑体21的角度调节，调节装置24包括拉线开关241、拉线242、拉线导向座243、旋转臂244、气弹簧固定座245、复位弹簧246和气弹簧247，其中，拉线开关241固定安装于扶手组件4、椅座1、椅背2或者椅腿3(下面仅以扶手组件4为例说明)，拉线开关241作为气弹簧247的触动控制键；拉线242的一端连接拉线开关241，拉线242的另一端安装于拉线导向座243内，且伸出一截；拉线导向座243固定安装在椅座1或者椅腿3上；旋转臂244的中间转动连接气弹簧固定座，旋转臂244的一端连接拉线242伸出拉线导向座243的一端，旋转臂244的另一端可抵住气弹簧247的顶针开关；气弹簧固定座245固定安装于椅座支撑体11上；复位弹簧246的一端固定连接气弹簧固定座245，其另一端连接旋转臂244，以阻止旋转臂244顺时针旋转；气弹簧247的杆端接头固定连接气弹簧固定座245，气弹簧247的管端接头转动连接椅背支撑体21的底端。当需要调整椅背2的倾斜度的时候，首先，用力拉动拉线开关241，拉线开关241通过拉线242的拉力作用带动旋转臂244顺时针转动，从而使得旋转臂244的上端抵住气弹簧247的顶针开关，使得气弹簧247处于开启状态，气弹簧247的撑杆可左右滑动，同时复位弹簧246处于拉伸状态；然后，用力向后推动椅背2时，直至椅背2顺时针转动至适当的角度位置；接着，松开拉线开关241，由于复位弹簧246的作用，旋转臂244的上端脱离接触气弹簧247的顶针开关，使得气弹簧247处于锁止状态，气弹簧247的撑杆定位；

显示屏固定座25通过螺栓组件固定安装于椅背支撑体21的背部的显示屏安装槽211内，用于安装显示屏，显示屏固定座25包括显示屏安装支架251、连接支架252、装饰框253、弹性件254、螺栓组件255和垫片256，显示屏安装支架251用于安装显示屏，显示屏安装支架251的左右两侧分别向前弯折形成有内连接片2511，显示屏安装支架251的两片内连接片2511之间相互平行，两片内连接片2511的对应位置分别设置有内对位孔2512，两片内连接片2511的外侧面对应位置分别设置有导向柱2513，显示屏安装支架251的前表面的居中位置设置有挂钩2514，显示屏安装支架251的底边向前弯折形成有承托部2515，首先利用挂钩2514勾住显示屏的背部，利用承托部2515托住显示屏的底部，再利用螺栓组件将显示屏固定安装在显示屏安装支架251的前侧；连接支架252用于调节显示屏安装支架251的角度(从而改变显示屏的角度)，连接支架252的左右两侧分别向前弯折形成有外连接片2521，两片外连接片2521的对应位置分别设置有外对位孔2522，两片外连接片2521的外侧面对应位置分别设置有弧形的导向孔2523，通过两组导向孔2523与导向柱2513的配合，以协助显示屏安装支架251相对于连接支架252前后翻转，连接支架252通过螺栓组件固定安装于椅背支撑体21的背部的显示屏安装槽211内；装饰框253采用塑胶材料制成，起装饰边框的作用，装饰框253的中间设置有安装窗口2531，装饰框253的左右两侧向后弯折形成有内边框2532，内边框2532的对应于内对位孔2512和外对位孔2522的位置设置有定位孔2533；弹性件254一般采用弹簧或者垫片实现，以实现连接支架252与显示屏安装支架251之间的弹性定位；两个螺栓组件255依次穿过两组弹性件254、外对位孔2522、内对位孔2512和定位孔2533，而将显示屏安装支架251、连接支架252、装饰框253组装在一起，当螺栓组件255旋转到一定程度的时候，利用弹性件254实现外连接片2521与内连接片2511之间的挤压，从而增加外连接片2521与内连接片2511之间的摩擦，以使得显示屏安装支架251能够以适当的角度相对稳固的定位在连接支架252之上；数个垫片256分别设置在显示屏安装支架251的前表面、内连接片2511的内表面和承托部2515的上表面，以避免显示屏与显示屏安装支架251之间直接接触，从而降低震动对显示屏的摩擦影响，避免损坏显示屏，以及刮花显示屏的外壳。

仰角安全扶手26固定安装在椅背支撑体21的顶部，方便乘客行走时勾住，以作为支撑点，避免摔倒，仰角安全扶手26包括勾部261和连接杆262，勾部261的形状方便乘客勾住，连接杆262的一端连接勾部261，其另一端连接椅背支撑体21，连接杆262可以采用雨伞的伸缩结构实现多级调整。

如图1和图9所示，椅腿3采用框架式结构，由钢材制成，用于安装于汽车之上，椅腿3的后部设置有后脚托组件31，以方便托住后排乘客的腿部，以进一步提高乘客的舒适度，也可以与后排汽车座椅的前脚托组件14拼成一体，后脚托组件31与椅腿3之间为转动连接，后脚托组件31可以相对于椅腿3的后侧面前后翻转，其中后脚托组件31包括后托板组件311、旋转支架312和平面涡卷弹簧313，其中，后托板组件311包括后固定板3111、后伸缩板3112和伸缩件3113，后固定板3111固定连接伸缩件3113的底端，后伸缩板3112固定连接伸缩件3113的另一端，通过伸缩件3113改变后固定板3111与后伸缩板3112之间的距离，从而改变后脚托组件31的整体长度，以适应不同腿长的乘客的需求，进一步提高乘坐的舒适度，伸缩件3113采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整；旋转支架312的底端转动连接椅腿3，旋转支架312的顶端固定连接后脚托组件31的后固定板3111；平面涡卷弹簧313安装于旋转支架312与椅腿3之间，以阻止后托板组件311向后翻转。初始状态时，后托板组件311紧贴住汽车座椅的背部，当需要使用的时候，用力向下压住后托板组件311，乘客即可将腿部放置于后托板组件311的上表面，利用腿部的重量保持后托板组件311的张开。

如图1、图10和图11所示，扶手组件4安装于椅腿3之上，扶手组件4包括左扶手41和右扶手42，两个扶手分别位于椅座1的左右两侧，至少其中一个扶手采用可升降的结构，下面仅以左扶手41采用固定结构，右扶手42采用可升降的结构为例作说明。

左扶手41包括固定扶手支撑体411和左扶手皮革套412，固定扶手支撑体411固定安装于椅腿3之上，左扶手皮革套412从上往下套住扶手支撑体411的外表面上，固定扶手支撑体411的内侧面设置有用于安装拉线开关241的拉线开关凹槽4111。

右扶手42包括安装支架421、升降支撑体422、两个滑轮组423、两个升降组件424、压杆开关425、复位弹簧426和右扶手皮革套427，安装支架421通过螺栓组件固定安装于椅腿3之上，安装支架421上设置有两条相互平行的下滑槽4211；升降支撑体422与安装支架421之间相互平行，升降支撑体422上设置有两条相互平行的上滑槽4221；滑轮组423包括连轴和分别转动安装在连轴两端的滑轮，其中一个滑轮组423滑设在安装支架421的两条下滑槽4211之间，另外一个滑轮组423滑设在升降支撑体422的两条上滑槽4221之间；两个升降组件424分别安装在安装支架421与升降支撑体422之间，以使得升降支撑体422相对于安装支架421上下移动，两个升降组件424呈平行设置，以保证安装支架421与升降支撑体422始终处于平行状态，升降组件424包括支撑杆4241和滑动杆4242，支撑杆4241与滑动杆4242呈十字交叉状转动连接，支撑杆4241的底端与安装支架421之间转动连接，支撑杆4241的顶端与升降支撑体422之间为转动连接，滑动杆4242的底端与滑设在安装支架421内的滑轮组423之间为转动连接，滑动杆4242的顶端与滑设在升降支撑体422内的滑轮组423之间为转动连接，上述所有转动连接的轴线分别与滑轮组423的轴线相互平行；压杆开关425安装于安装支架421之上，压杆开关425的长度方向与安装支架421的长度方向一致，压杆开关425的中间与安装支架421之间为转动连接，压杆开关425的左端设置有压柄4251，压杆开关425的底端沿其长度方向间隔凹设有数个卡槽4252，压杆开关425的每个卡槽4252均可卡住位于下方的滑轮组423的连轴，以阻止支撑杆4241和滑动杆4242之间角度的改变，从而固定安装支架421与升降支撑体422之间的相对位置；复位弹簧426设置于压杆开关425与安装支架421之间，以阻止压杆开关425逆时针转动；右扶手皮革套427从上往下套住升降支撑体422和安装支架421的外表面。

如图1、图12和图13所示，安全带组件5包括卷收器51、安全带52、插板53、插扣54和防脱套55，

卷收器51通过螺栓组件固定安装在椅座支撑体11、椅背支撑体21、椅腿3、固定扶手支撑体411或者升降支撑体422之上，用于卷收安全带52；安全带52的一端安装于卷收器51内，其另一端连接插板53；插板53与插扣54配合，以实现安全带的扣合；插扣54固定安装在椅座支撑体11、椅背支撑体21、椅腿3、固定扶手支撑体411或者升降支撑体422的相对另一侧；防脱套55的一端固定安装在汽车座椅对应于卷收器51的位置(椅座支撑体11、椅背支撑体21、椅腿3、固定扶手支撑体411或者升降支撑体422)，其另一端略伸出椅座支撑体11，防脱套55的中间设置有套孔，安全带52可沿着套孔滑动，插板53不能伸入套孔内，防脱套55一般采用硬胶材料制成，其整体呈矩形管形状，其轴向截面呈矩形口形状，防脱套55的套孔孔径小于插板53的宽度，防脱套55的长度与椅座1的厚度相匹配。

当卷收器51卷安全带52至防脱套55时，由于防脱套55的套孔孔径小于插板53的宽度，从而使插板53卡在防脱套55的套孔外部，从而使得插板53始终露出一截，方便使用，同时防脱套55对安全带52具有导向、定位和减少摩擦作用，方便安全带52抽取，也避免安全带52使用过程中与椅座1之间的摩擦过大而损坏。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围，且属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (10)

1.一种设置有后脚托组件的汽车座椅，它包括椅座、椅背和椅腿，所述椅座固定安装于椅腿之上，所述椅背通安装于椅腿或者椅座之上，其特征在于，所述椅腿的背部还设置有可翻转的后脚托组件，以托住乘客的腿部。

2.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述后脚托组件包括后托板组件、旋转支架和平面涡卷弹簧，所述后托板组件固定连接所述旋转支架，所述旋转支架转动连接椅腿，所述平面涡卷弹簧安装于旋转支架与椅腿之间，以阻止后托板组件向后翻转。

3.根据权利要求2所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述后托板组件包括后固定板、后伸缩板和伸缩件，所述后托板组件的后固定板固定连接所述旋转支架，后固定板固定连接伸缩件的一端，所述后伸缩板固定连接伸缩件的另一端，通过伸缩件改变后固定板与后伸缩板之间的距离，从而改变后脚托组件的整体长度。

4.根据权利要求3所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述伸缩件采用雨伞的伸缩结构、气弹簧、或者电机驱动丝杆传动的方式实现多级调整。

5.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，还包括扶手组件和安全带组件，所述扶手组件安装在椅座或者椅腿之上，扶手组件包括左扶手和右扶手，所述左扶手和右扶手分别位于椅座的两侧，所述左扶手的内侧设置有安全带伸出孔，所述安全带组件包括卷收器、安全带、插板和插扣，所述卷收器固定安装在左扶手内，所述安全带一端安装于卷收器内，其另一端伸出安全带伸出孔而连接至插板，所述插扣固定安装在椅座、椅背或者椅腿的相对另一侧，或者固定安装在右扶手上。

6.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述椅背的顶部还设置有可供乘客手指勾住的仰角安全扶手，所述仰角安全扶手包括勾部和连接杆，所述连接杆的一端连接勾部，其另一端连接椅背。

7.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述椅背包括椅背支撑体、椅背皮革套和椅背布套，所述椅背支撑体安装在椅腿或者椅座之上，所述椅背皮革套包覆住椅背支撑体，所述椅背布套设置于椅背皮革套的上表面。

8.根据权利要求7所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述椅背布套与椅背皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接的方式连接。

9.根据权利要求1所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述椅座包括椅座支撑体、椅座皮革套和椅座布套，所述椅座支撑体固定安装在椅腿之上，所述椅座皮革套包覆住椅座支撑体，所述椅座布套设置于椅座皮革套的上表面。

10.根据权利要求9所述的设置有后脚托组件的汽车座椅，其特征在于，所述椅座布套与椅座皮革套之间采用拉链连接、粘扣连接或者纽扣连接的方式连接。