CN204954441U - 一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装，包括底板，在底板的周边设有车削装夹凸缘，在车削装夹凸缘内侧的底板上设有螺栓孔。本实用新型的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，结构简单，设计巧妙，在加工薄壁类轴套时，能保证车削薄壁类轴套时不发生变形，具有很好的实用性，能产生较好的经济效益和社会效应。
Description
技术领域
本实用新型属于薄壁类轴套的加工设备技术领域，具体涉及一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装。
背景技术
薄壁类轴套由于刚性较差，机加工工艺性能较差，车削时受车削力及夹紧力的作用极易产生变形，因此薄壁类轴套一直是车削加工的难点，需要对现有加工工艺以及设备进行改进，来防止薄壁类轴套的加工变形。
实用新型内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装，通过增加工装来控制半精车时薄壁类轴套的变形。
技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装，包括底板，在底板的周边设有车削装夹凸缘，在车削装夹凸缘内侧的底板上设有螺栓孔。
所述螺栓孔有2-8个，均匀设在车削装夹凸缘内侧。优选4个，对称均匀设在车削装夹凸缘内侧。
工装表面具备1.6光洁度。
薄壁类轴套通过螺栓连接在半精车工装上。
薄壁类轴套与半精车工装为间隙配合安装。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，结构简单，设计巧妙，在加工薄壁类轴套时，能保证车削薄壁类轴套时不发生变形，具有很好的实用性，能产生较好的经济效益和社会效应。
附图说明
图1是用于加工薄壁类轴套的半精车工装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图进一步阐明本实用新型，本具体实施方式在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1所示，用于加工薄壁类轴套的半精车工装，包括圆形底板1，在底板1的周边设有车削装夹凸缘2，在车削装夹凸缘2内侧的底板1上设有螺栓孔3，螺栓孔3有多个（2-8个），优选4个，对称均匀设在车削装夹凸缘2内侧。该工装表面具备1.6光洁度。薄壁类轴套4通过螺栓5连接在半精车工装上，且薄壁类轴套4与半精车工装为间隙配合安装。
使用半精车工装来加工薄壁类轴套时，先将薄壁轴套4装夹在工装处，并上螺栓5拧紧，夹工装，校正外圆及端面半精车内外圆及端面单边至图纸要求。既可以进行加工，有效防止变形。
Claims (6)
1.一种用于加工薄壁类轴套的半精车工装，其特征在于：包括底板（1），在底板（1）的周边设有车削装夹凸缘（2），在车削装夹凸缘（2）内侧的底板（1）上设有螺栓孔（3）。
2.根据权利要求1所述的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，其特征在于：所述螺栓孔（3）有2-8个，均匀设在车削装夹凸缘（2）内侧。
3.根据权利要求1或2所述的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，其特征在于：所述螺栓孔（3）有4个，对称均匀设在车削装夹凸缘（2）内侧。
4.根据权利要求1所述的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，其特征在于：工装表面具备1.6光洁度。
5.根据权利要求1所述的用于加工薄壁类轴套的半精车工装，其特征在于：薄壁类轴套（4）通过螺栓（5）连接在半精车工装上。
6.根据权利要求1所述的用于加工薄壁类轴套的半精车工装其特征在于：薄壁类轴套（4）与半精车工装为间隙配合安装。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105855953A (zh) * | 2016-06-17 | 2016-08-17 | 无锡中地钻探装备有限公司 | 取土套的加工夹具 |
| CN109352394A (zh) * | 2018-11-23 | 2019-02-19 | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 | 一种车削加工低应力装夹方法 |
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2015
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| CN109352394B (zh) * | 2018-11-23 | 2020-09-11 | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 | 一种车削加工低应力装夹方法 |
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