CN204941735U - 一种空滤器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种空滤器结构，包括底壳和安装于所述底壳的盖板，还包括弹性卡扣，所述弹性卡扣包括第一卡勾和第二卡勾，所述第二卡勾卡接于所述底壳，所述第一卡勾向靠近所述盖板的方向转动安装于所述第二卡勾，并卡接于所述盖板。本实用新型通过设置互相转动的第一卡勾和第二卡勾，先将第二卡勾卡接于底壳，第一卡勾向靠近盖板的方向转动直至卡接于盖板，盖板与底壳的卡紧和拆卸只需转动第一卡勾即可实现，由于有转动运动，第一卡勾或者第二卡勾不会发生不可恢复的形变，即使经常拆卸维修也不会造成变形，使盖板与底壳卡接牢固，从而保证发动机的进气量，使车辆正常运行。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种空滤器结构。
背景技术
空滤器是一种过滤空气中灰尘、水分的装置，为发动机提供清洁、干燥的空气。现有的空滤器结构如图1所示，包括底壳101和盖板102，二者通过钣金折弯的卡勾连接在一起，片状钣金设有三处折弯，分别形成第一弯钩103、第二弯钩104和第三弯钩105，第一弯钩103卡入底壳101，第二弯钩104卡入盖板102，第三弯钩105用于整个卡勾的操作，通过摁压第三弯钩105能够方便整个弯钩的卡紧或者松开，实现底壳101与盖板102的开合。
现有的这种结构由于卡勾为钣金一体弯折而成，每次都要用力摁压第三弯钩105才能实现卡接或者拆卸，空滤器的滤芯定期进行维修保养时，需要拆卸卡勾，经过多次拆卸和卡接，钣金易发生变形，使盖板102与底壳101连接不紧密，甚至松动，导致发动机进气不足，或者进入灰尘等杂物对发动机也会造成损害，影响车辆的正常运行。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空滤器结构，通过互相转动的第一卡勾和第二卡勾，实现盖板与底壳的卡接，从而使拆卸维修操作方便，也不会造成第一卡勾与第二卡勾的变形，从而保证车辆的正常运行。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种空滤器结构，包括底壳和安装于所述底壳的盖板，还包括弹性卡扣，所述弹性卡扣包括第一卡勾和第二卡勾，所述第二卡勾卡接于所述底壳，所述第一卡勾向靠近所述盖板的方向转动安装于所述第二卡勾，并卡接于所述盖板。
优选地，所述盖板设有卡槽；所述第一卡勾的一端设有卡入所述卡槽的第一卡爪，另一端设有回转轴；所述第二卡勾设有插装所述回转轴的回转孔。
优选地，所述第一卡爪与所述回转轴通过两根弹性杆连接，两根所述弹性杆分居所述回转轴的两端。
优选地，所述第一卡勾由一根第一钢丝弯折成型，所述第一钢丝的两端形成回转轴。
优选地，所述底壳设有通孔；所述第二卡勾包括插入所述通孔的第二卡爪，所述回转孔位于所述第二卡勾远离所述底壳的一端。
优选地，所述第二卡勾还包括操纵手柄，所述操纵手柄与所述第二卡爪分居所述回转孔的两侧。
优选地，所述第二卡勾由一根第二钢丝弯折成型，所述第二钢丝的两端形成所述第二卡爪。
优选地，所述回转轴的轴线与所述通孔的轴线平行。
优选地，所述底壳连接有卡块，所述通孔设于所述卡块，所述卡块于所述第二卡爪卡入的方向设有凹槽。
优选地，所述卡块在远离所述底壳的方向设有挡块。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置互相转动的第一卡勾和第二卡勾，先将第二卡勾卡接于底壳，第一卡勾向靠近盖板的方向转动直至卡接于盖板，盖板与底壳的卡紧和拆卸只需转动第一卡勾即可实现，由于有转动运动，第一卡勾或者第二卡勾不会发生不可恢复的形变，即使经常拆卸维修也不会造成变形，使盖板与底壳卡接牢固，从而保证发动机的进气量，使车辆正常运行。
附图说明
图1是现有技术空滤器结构的结构示意图；
图2是本实用新型所提供的空滤器结构一种具体实施方式的结构示意图；
图3是本实用新型所提供的空滤器结构一种具体实施方式弹性卡扣的结构示意图；
图4是本实用新型所提供的空滤器结构一种具体实施方式卡块的结构示意图。
附图标记：
在图1中：
101、底壳，102、盖板，103、第一弯钩，104、第二弯钩，105、第三弯钩；
在图2-图4中：
201、盖板，202、底壳，203、第一卡勾，204、第二卡勾，205、卡块，206、第一卡爪，207、弹性杆，208、回转轴，209、第二卡爪，210、回转孔，211、操纵手柄，212、通孔，213、挡板，214、凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图2-图4，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的空滤器结构，包括底壳202和安装于底壳202的盖板201，还包括弹性卡扣，弹性卡扣包括第一卡勾203和第二卡勾204，第二卡勾204卡接于底壳202，第一卡勾203向靠近盖板201的方向转动安装于第二卡勾204，并卡接于盖板201。
上述实施例通过设置互相转动的第一卡勾203和第二卡勾204，先将第二卡勾204卡接于底壳202，第一卡勾203向靠近盖板201的方向转动直至卡接于盖板201，盖板201与底壳202的卡紧和拆卸只需转动第一卡勾203即可实现，由于有转动运动，第一卡勾203或者第二卡勾204不会发生不可恢复的形变，即使经常拆卸维修也不会造成变形，使盖板201与底壳202卡接牢固，从而保证发动机的进气量，使车辆正常运行。
盖板201设有卡槽；第一卡勾203的一端设有卡入卡槽的第一卡爪206，另一端设有回转轴208；第二卡勾204设有插装回转轴208的回转孔210。通过卡槽与第一卡爪206的设置，使第一卡勾203与盖板201的卡接更方便，同时第一卡勾203设置回转轴208，第二卡勾设置回转孔210，便于加工。第一卡勾203也可以设置卡槽，盖板210设置凸起，凸起卡入卡槽；第一卡勾203也可以设置回转孔210，第二卡勾204设置回转轴208。
第一卡爪206与回转轴208通过两根弹性杆207连接，两根弹性杆207分居回转轴208的两端。通过增加弹性杆207，使第一卡爪206与盖板201的卡接更方便。第一卡爪206也可以直接与回转轴208连接。
弹性杆207可以为钢丝，也可以为橡胶棒或者塑料棒，优选钢丝，既可以有一定的弹性，又能够保证足够的卡接力。
弹性杆207由呈弧形结构的钢丝形成，弧形结构凸向远离盖板201的方向，该结构成型简单。弹性杆207也可以由钢丝弯折形成M型，其靠向两个自由端的开口朝向盖板201。
第一卡勾203由一根第一钢丝弯折成型，第一钢丝的两端形成回转轴208。一体成型的结构能够保证第一卡勾203的强度，使卡接更为牢固；且第一钢丝的两端形成回转轴208，只需朝增大两端开口的方向拉开第一回转轴208，即可将其插入回转孔210，能够方便回转轴208与回转孔210的插装。第一钢丝的两端也可以形成第一卡爪206。
第一卡爪206、回转轴208和弹性杆207三者可以分别加工成型后连接于一起；也可以仅相邻的两者一体加工成型，再与另一者连接，其连接方式可以为焊接、铆接或者卡接等方式。
底壳202设有通孔212；第二卡勾204包括插入通孔212的第二卡爪209，回转孔210位于第二卡勾204远离底壳202的一端。通过第二卡爪209与通孔212的卡接方式，第二卡爪209只需插入通孔即可，结构简单，且方便操作。底壳202与第二卡勾204也可以通过卡槽与卡爪的方式实现卡接，其中一者设置卡槽，另一者设置卡爪。
优选第二卡爪209包括两根卡柱，两根卡柱分别由通孔的两端向其中心的方向卡接于通孔212。通过两端的卡接，能够防止第二卡爪209脱离通孔212，从而使卡接更为可靠。
第二卡勾204还包括操纵手柄211，操纵手柄211与第二卡爪209分居回转孔210的两侧。通过增加操纵手柄211，操纵手柄211绕回转轴210转动，能够使第二卡爪209与第一卡爪206的卡接更为牢固，同时方便卡接操纵。
第二卡勾204由一根第二钢丝弯折成型，第二钢丝的两端形成第二卡爪209。一体成型的结构能够保证第二卡勾204的强度，使卡接更为牢固；且第二钢丝的两端形成第二卡爪209，只需朝增大两端开口的方向拉开第二卡爪209，即可将其插入通孔212，能够方便第二卡爪209与通孔212的卡接。第二钢丝的两端也可以位于操纵手柄211。
第二卡爪209、回转孔210和操纵手柄211三者可以分别加工成型后连接于一起；也可以仅相邻的两者一体加工成型，再与另一者连接，其连接方式可以为焊接、铆接或者卡接等方式。
第一钢丝与第二钢丝可以型号相同，也可以不同，优选型号相同，便于选材，且相同型号的钢丝，其物理性能一致，方便力学设计。
第一钢丝与第二钢丝可以同时为圆钢丝，也可以为其它形状的钢丝，如棱柱或者板状钢丝，优选元钢丝，其应力分布较均匀，不易断裂。
回转轴210的轴线与通孔212的轴线平行。通过互相平行的轴线设置，能够是卡接更为牢固。回转轴210的轴线与通孔212的轴线也可以呈一夹角。
底壳202连接有卡块205，通孔212设于卡块205，卡块205于第二卡爪209卡入的方向设有凹槽214。通过凹槽设计，使第二卡爪209的卡接阻力减小，便于操作。
卡块205在远离底壳202的方向设有挡块213。通过增加挡块213，能够防止卡接后，由于振动等使第二卡爪209与通孔212脱离。
卡块205与底壳202的连接方式可以为焊接、铆接或者螺钉连接，也可以与底壳202一体加工成型。
具体地，上述实施例先将第二卡爪209卡入通孔212，第一卡勾203向靠近盖板201的方向转动，直到第一卡爪206卡入卡槽，同时操纵手柄211绕回转轴208向远离底壳202的方向转动，使第一卡爪206与盖板201、第二卡爪209与底壳202锁紧；当拆卸时，将操纵手柄211向靠近底壳202的方向转动，从而带动第一卡爪206向远离盖板201的方向转动，使第一卡爪206与盖板201分离。该结构在盖板201与底壳202分离时，第二弹性卡扣仍可以卡接于底壳202，能够防止弹性卡扣的丢失，增加操作的方便性。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种空滤器结构，包括底壳和安装于所述底壳的盖板，其特征在于，还包括弹性卡扣，所述弹性卡扣包括第一卡勾和第二卡勾，所述第二卡勾卡接于所述底壳，所述第一卡勾向靠近所述盖板的方向转动安装于所述第二卡勾，并卡接于所述盖板。
2.根据权利要求1所述的空滤器结构，其特征在于，所述盖板设有卡槽；所述第一卡勾的一端设有卡入所述卡槽的第一卡爪，另一端设有回转轴；所述第二卡勾设有插装所述回转轴的回转孔。
3.根据权利要求2所述的空滤器结构，其特征在于，所述第一卡爪与所述回转轴通过两根弹性杆连接，两根所述弹性杆分居所述回转轴的两端。
4.根据权利要求3所述的空滤器结构，其特征在于，所述第一卡勾由一根第一钢丝弯折成型，所述第一钢丝的两端形成回转轴。
5.根据权利要求2-4任一项所述的空滤器结构，其特征在于，所述底壳设有通孔；所述第二卡勾包括插入所述通孔的第二卡爪，所述回转孔位于所述第二卡勾远离所述底壳的一端。
6.根据权利要求5所述的空滤器结构，其特征在于，所述第二卡勾还包括操纵手柄，所述操纵手柄与所述第二卡爪分居所述回转孔的两侧。
7.根据权利要求6所述的空滤器结构，其特征在于，所述第二卡勾由一根第二钢丝弯折成型，所述第二钢丝的两端形成所述第二卡爪。
8.根据权利要求5所述的空滤器结构，其特征在于，所述回转轴的轴线与所述通孔的轴线平行。
9.根据权利要求5所述的空滤器结构，其特征在于，所述底壳连接有卡块，所述通孔设于所述卡块，所述卡块于所述第二卡爪卡入的方向设有凹槽。
10.根据权利要求9所述的空滤器结构，其特征在于，所述卡块在远离所述底壳的方向设有挡块。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107780176A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-03-09 | 九牧智能厨卫（安徽）有限公司 | 一种晾衣架手摇器 |
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2015
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