CN204941702U - 燃气轮机保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气轮机保护装置，包括：接收模块，用于接收燃气轮机需要监测的参数，并将参数发送给处理模块，参数包括排气温度、电池电压、滑油油压、转速；处理模块，用于判断参数是否超出各自的预设阈值，并获取判断结果；执行模块，用于根据所述判断结果判断是否发出报警信号。本实用新型可在排气温度、电池电压、滑油油压、转速等参数发生异常时及时发出报警信号，并终止燃气轮机起动，由于对燃气轮机的排气温度、电池电压、滑油油压、转速同时进行监测，完善了对燃气轮机的多方面保护，保证了燃气轮机工作时人员和设备的安全。

Description

燃气轮机保护装置

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机领域，特别地，涉及一种燃气轮机保护装置。

背景技术

燃气轮机是一种中小型的地面用燃气轮机，可作为装甲车辆及小型舰船动力，燃气轮机作为核心机构成的分布式能源装置在电力、石油、化工、冶金、船舶、铁路机车动力等领域有着广阔的应用前景，能在无外接电源的情况下快速起动与加载，适合作为紧急备用电源和承担电网中的尖峰负荷，能较快地保障电网安全运行，降低灾害损失，所以保障燃气轮机的安全有效的运行至关重要，而燃气轮机的安全运行是由燃气轮机的保护装置来完成的，因此要保障燃气轮机的安全运行就需要加强燃气轮机的保护装置功能，但是目前由于燃气轮机的保护装置研究资料缺乏，燃气轮机的保护装置功能还不完善。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃气轮机保护装置，以解决目前由于燃气轮机的保护装置研究资料缺乏，燃气轮机的保护装置功能还不完善的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供了一种燃气轮机保护装置，包括

接收模块，用于接收燃气轮机需要监测的参数，并将参数发送给处理模块，参数包括排气温度、电池电压、滑油油压、转速；

处理模块，用于判断参数是否超出各自的预设阈值，并获取判断结果；

执行模块，用于根据判断结果判断是否发出报警信号。

进一步地，处理模块包括：

超温保护处理模块，用于根据排气温度进行判断，若排气温度所对应的第一直流电压高于第一阈值，则将判断结果设置为A；

电池电压不足保护处理模块，用于根据电池电压进行判断，若电池电压低于第二阈值，则将判断结果设置为B；

滑油油压不足保护处理模块，用于根据滑油油压进行判断，若滑油油压低于第三阈值，则将判断结果设置为C；

超转保护处理模块，用于根据转速进行判断，若转速所对应的第二直流电压大于第四阈值，则将判断结果设置为D。

进一步地，执行模块具体用于：

若判断结果设置为A，则控制超温指示灯亮；

若判断结果设置为B，则控制电池电压不足指示灯亮，且中断燃气轮机的起动；

若判断结果设置为C，则控制滑油油压不足指示灯亮；

若判断结果设置为D，则控制燃气轮机的电磁阀泄油停机。

进一步地，超温保护处理模块包括：

排气温度信号处理子模块，用于将排气温度转换为对应的第一直流电压；

第一电池电压比较子模块，用于将第一直流电压与第一阈值进行比较；

超温保护结果设置子模块，用于当第一直流电压高于第一阈值时，将判断结果设置为A。

进一步地，超转保护处理模块包括：

转速信号处理子模块，用于将转速转换为对应的第二直流电压；

第二电池电压比较子模块，用于将第二直流电压与第四阈值进行比较；

超转保护结果设置子模块，用于当第二直流电压高于第四阈值时，将判断结果设置为D。

进一步地，超温保护处理模块还包括：

第一电源变换电路子模块，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供排气温度信号处理子模块、第一电池电压比较子模块和超温保护结果设置子模块使用。

进一步地，超转保护处理模块还包括：

第二电源变换电路子模块，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供转速信号处理子模块、第二电池电压比较子模块和超转保护结果设置子模块使用。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型公开了一种燃气轮机保护装置，通过对燃气轮机的排气温度、电池电压、滑油油压、转速进行监测，当发现这些参数发生异常时及时发出报警信号，并终止燃气轮机运行，由于对燃气轮机的排气温度、电池电压、滑油油压、转速同时进行监测，完善了对燃气轮机的多方面保护，保证了燃气轮机工作时人员和设备的安全。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例一的燃气轮机保护装置结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例二的燃气轮机保护装置结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例二中的超温保护处理模块结构示意图；

图4是本实用新型优选实施例二中的超转保护处理模块结构示意图；

图5是本实用新型优选实施例三超温保护电路图；

图6是本实用新型优选实施例三电池电压不足保护电路图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

实施例一

参照图1，本优选实施例提供一种燃气轮机保护装置，包括接收模块201、处理模块202和执行模块203。

其中，接收模块201，用于接收燃气轮机需要监测的参数，并将参数发送给处理模块，参数包括排气温度、电池电压、滑油油压、转速。

接收燃气轮机需要监测的参数，参数的接收时间可以为每固定时间间隔接收一次，如10秒钟或者1分钟接收一次，或者在燃气轮机执行某一操作时接收，如燃气轮机起动时接收，具体可根据实际情况进行设置，在此不做限定。

处理模块202，用于判断参数是否超出各自的预设阈值，并获取判断结果。

对于排气温度、电池电压、滑油油压、转速分别有对应的不同预设阈值，对排气温度、电池电压、滑油油压、转速分别进行判断，判断是否超过各自的预设阈值，并获得各自的判断结果。

执行模块203，用于根据判断结果判断是否发出报警信号。

根据判断结果执行相应的具体操作，具体操作包括点亮报警指示灯、发出警报声或者控制燃气轮机停止运行等，在此不作限定。

本实施例通过接收模块201接收燃气轮机需要监测的排气温度、电池电压、滑油油压、转速等参数，然后由处理模块202根据各参数分别进行判断并获得判断结果，最后由执行模块203根据判断结果判断是否发出报警信号，这样可在排气温度、电池电压、滑油油压、转速等参数发生异常时及时发出报警信号，并终止燃气轮机起动，由于对燃气轮机的排气温度、电池电压、滑油油压、转速同时进行监测，完善了对燃气轮机的多方面保护，保证了燃气轮机工作时人员和设备的安全。

实施例二

本实施例是在上述实施例的基础上进行的补充说明。

参照图2，本实施例提供一种燃气轮机保护装置，包括接收模块201、处理模块202和执行模块203。

接收模块201，用于接收燃气轮机需要监测的参数，并将参数发送给处理模块，参数包括排气温度、电池电压、滑油油压、转速。具体的，接收模块201在接收到排气温度、电池电压、滑油油压、转速之后，还需要对各参数进行区分，以将排气温度、电池电压、滑油油压、转速发送给相应的处理模块202处理。

处理模块202，用于判断参数是否超出各自的预设阈值，并获取判断结果。

进一步地，处理模块202包括：超温保护处理模块2021、电池电压不足保护处理模块2022、滑油油压不足保护处理模块2023和超转保护处理模块2024。

其中，超温保护处理模块2021，用于根据排气温度进行判断，若排气温度所对应的第一直流电压高于第一阈值，则将判断结果设置为A。

具体的，第一阈值为一个排气温度值所对应的直流电压值，第一阈值可根据实际情况进行设置，如在燃气轮机起动时的排气温度保护值为750℃，则需将第一阈值设置为750℃所对应的直流电压值，燃气轮机正常工作时的排气温度保护值为645℃，则需将第一阈值设置为645℃所对应的直流电压值。

进一步地，参照图3，超温保护处理模块2021包括：

排气温度信号处理子模块2021a，用于将排气温度转换为对应的第一直流电压；

第一电池电压比较子模块2021b，用于将第一直流电压与第一阈值进行比较；

超温保护结果设置子模块2021c，用于当第一直流电压高于第一阈值时，将判断结果设置为A。

要将接收的排气温度转换为相应的第一直流电压，首先对排气温度进行采样，获得排气温度采样信号，将排气温度采样信号输入排气温度信号处理子模块2021a，经处理后输出与排气温度信号成正比的第一直流电压，将第一直流电压送到第一电池电压比较子模块2021b与第一阈值进行比较，当第一直流电压高于第一阈值时，说明此时的排气温度过高，超温保护结果设置子模块2021c将判断结果设置为A。若第一直流电压不高于第一阈值，则不作处理，此时超温保护结果设置子模块2021c可将判断结果设置为0。

进一步地，超温保护处理模块2021还包括：

第一电源变换电路子模块2021d，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供排气温度信号处理子模块2021a、第一电池电压比较子模块2021b和超温保护结果设置子模块2021c使用。由于排气温度信号处理子模块2021a、第一电池电压比较子模块2021b和超温保护结果设置子模块2021c可能需要在不同的电压下工作，所以在实际使用中为了应用的方便，在仅有一个电源提供电压时，可经第一电源变换电路子模块2021d处理，转换输出不同的电压供排气温度信号处理子模块2021a、第一电池电压比较子模块2021b和超温保护结果设置子模块2021c使用。

电池电压不足保护处理模块2022，用于根据电池电压进行判断，若电池电压低于第二阈值，则将判断结果设置为B。

具体的，第二阈值为一个电压值，例如可为11.68V，具体可根据实际情况进行设置，在此不作限定。当电池电压低于第二阈值时，即说明此时有电池电压不足现象，将判断结果设置为B，若电池电压不低于第二阈值，则不作处理，此时可将判断结果设置为0。

滑油油压不足保护处理模块2023，用于根据滑油油压进行判断，若滑油油压低于第三阈值，则将判断结果设置为C。

具体的，第三阈值为一个滑油油压预设阈值，当滑油压力不足时，即滑油油压低于第三阈值时，将判断结果设置为C，若滑油油压不低于第三阈值，则不作处理，此时可将判断结果设置为0。

超转保护处理模块2024，用于根据转速进行判断，若转速所对应的第二直流电压大于第四阈值，则将判断结果设置为D。

具体的，第四阈值为一个预设的直流电压值，第四阈值可根据实际情况进行设置。

进一步地，参照图4，超转保护处理模块2024包括：

转速信号处理子模块2024a，用于将转速转换为对应的第二直流电压；

第二电池电压比较子模块2024b，用于将第二直流电压与第四阈值进行比较；

超转保护结果设置子模块2024c，用于当第二直流电压高于第四阈值时，将判断结果设置为D。

要将接收的转速转换为相应的第二直流电压，首先利用转速信号处理子模块2024a将转速信号转换成与之成正比的第二直流电压，然后经过第二电池电压比较子模块2024b将第二直流电压与第四阈值进行比较，若第二直流电压大于第四阈值，超转保护结果设置子模块2024c将判断结果设置为D，若第二直流电压不大于第四阈值，则不作处理，此时超转保护结果设置子模块2024c可将判断结果设置为0。

进一步地，超转保护处理模块2024还包括：

第二电源变换电路子模块2024d，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供转速信号处理子模块2024a、第二电池电压比较子模块2024b和超转保护结果设置子模块2024c使用。由于转速信号处理子模块2024a、第二电池电压比较子模块2024b和超转保护结果设置子模块2024c可能需要在不同的电压下工作，所以在实际使用中为了应用的方便，在仅有一个电源提供电压时，可经第二电源变换电路子模块2024d处理，转换输出不同的电压供转速信号处理子模块2024a、第二电池电压比较子模块2024b和超转保护结果设置子模块2024c使用。

执行模块203，用于根据判断结果判断是否发出报警信号。

执行模块203具体用于：

若判断结果设置为A，则控制超温指示灯亮；

若判断结果设置为B，则控制电池电压不足指示灯亮，且中断燃气轮机的起动；

若判断结果设置为C，则控制滑油油压不足指示灯亮；

若判断结果设置为D，则控制燃气轮机的电磁阀泄油停机。

进一步地，若判断结果设置为0，则执行模块203不作任何处理。

本实施例通过接收模块201接收燃气轮机需要监测的排气温度、电池电压、滑油油压、转速等参数，然后由处理模块202根据各参数分别进行判断并获得判断结果，最后由执行模块203根据判断结果判断是否发出报警信号，这样可在排气温度、电池电压、滑油油压、转速等参数发生异常时及时发出报警信号，并终止燃气轮机起动，由于对燃气轮机的排气温度、电池电压、滑油油压、转速同时进行监测，完善了对燃气轮机的多方面保护，保证了燃气轮机工作时人员和设备的安全。

实施例三

以下列举具体实施例进行说明。

超温保护处理模块2021用于根据排气温度进行判断，在排气温度所对应的第一直流电压高于第一阈值时，则将判断结果设置为A，相应的，执行模块203中进行的处理为控制超温指示灯亮，对于这一功能，参照图5，可根据图5中所示的电路图实现。

具体的，排气温度信号经运算放大器N1构成的差动放大电路放大，再经运算放大器N2构成的反向放大器放大后输出与排气温度信号成正比的第一直流电压，然后将第一直流电压送到运算放大器N3与第一阈值进行比较，当第一直流电压高于第一阈值时，运算放大器N3输出高电平控制执行模块203中的三极管V1饱和导通,进而控制继电器K1动作，控制超温指示灯L1亮。

电池电压不足保护处理模块2022用于根据电池电压进行判断，若电池电压低于第二阈值，则将判断结果设置为B，相应的，执行模块203中进行的处理为控制电池电压不足指示灯亮，且中断燃气轮机的起动。对于这一功能，参照图6，可根据图6中所示的电路图实现。

具体的，电池电压送到运算放大器N1构成的比较器，当电池电压正常时比较器翻转输出高电平控制三极管V1饱和导通，进而控制继电器K1动作使K2继电器线包接地，K2动作后断开电池电压不足指示灯L1的电源。当电池电压不正常时比较器N1不能翻转，N1的6脚输出电池电压为负，不能控制三极管V1导通，继电器K1释放使K2继电器线包不接地，K2释放使电源电压加到电池电压不足指示灯L1的B端从而点亮指示灯。

本实施例通过列举具体实施例对排气温度过高、电池电压不足时发出报警信号，实现对燃气轮机的排气温度、电池电压同时进行监测，完善了对燃气轮机的多方面保护，保证了燃气轮机工作时人员和设备的安全。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种燃气轮机保护装置，其特征在于，包括，

接收模块，用于接收所述燃气轮机需要监测的参数，并将所述参数发送给处理模块，所述参数包括排气温度、电池电压、滑油油压、转速；

处理模块，用于判断所述参数是否超出各自的预设阈值，并获取判断结果；

执行模块，用于根据所述判断结果判断是否发出报警信号。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述处理模块包括：

超温保护处理模块，用于根据所述排气温度进行判断，若所述排气温度所对应的第一直流电压高于第一阈值，则将所述判断结果设置为A；

电池电压不足保护处理模块，用于根据所述电池电压进行判断，若所述电池电压低于第二阈值，则将所述判断结果设置为B；

滑油油压不足保护处理模块，用于根据所述滑油油压进行判断，若所述滑油油压低于第三阈值，则将所述判断结果设置为C；

超转保护处理模块，用于根据所述转速进行判断，若所述转速所对应的第二直流电压大于第四阈值，则将所述判断结果设置为D。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述执行模块具体用于：

若所述判断结果设置为A，则控制超温指示灯亮；

若所述判断结果设置为B，则控制电池电压不足指示灯亮，且中断所述燃气轮机的起动；

若所述判断结果设置为C，则控制滑油油压不足指示灯亮；

若所述判断结果设置为D，则控制所述燃气轮机的电磁阀泄油停机。

4.根据权利要求2所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述超温保护处理模块包括：

排气温度信号处理子模块，用于将排气温度转换为对应的所述第一直流电压；

第一电池电压比较子模块，用于将所述第一直流电压与所述第一阈值进行比较；

超温保护结果设置子模块，用于当所述第一直流电压高于所述第一阈值时，将所述判断结果设置为A。

5.根据权利要求2所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述超转保护处理模块包括：

转速信号处理子模块，用于将转速转换为对应的所述第二直流电压；

第二电池电压比较子模块，用于将所述第二直流电压与所述第四阈值进行比较；

超转保护结果设置子模块，用于当所述第二直流电压高于所述第四阈值时，将所述判断结果设置为D。

6.根据权利要求4所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述超温保护处理模块还包括：

第一电源变换电路子模块，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供排气温度信号处理子模块、第一电池电压比较子模块和超温保护结果设置子模块使用。

7.根据权利要求5所述的燃气轮机保护装置，其特征在于，所述超转保护处理模块还包括：

第二电源变换电路子模块，用于将输入的电源电压进行变换，输出不同的电压供转速信号处理子模块、第二电池电压比较子模块和超转保护结果设置子模块使用。