CN204940895U - 大型导管架建造的涡激振动抑制装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其通过采用可随风向转动的翼型导流罩,提高涡激振动抑制效果。涡激振动抑制装置采用螺栓夹紧,安装和拆卸简单,从而可缩短工期。由于采用螺栓夹紧,不需要在导管架上焊接任何附属构件,不会损伤导管架。
Description
技术领域
本申请涉及大型导管架建造的技术领域,具体涉及一种大型导管架建造的涡激振动抑制装置。
背景技术
大型导管架建造过程中,经常会出现立片尚未与相邻结构完全牢固地连接而竖直地支撑在建造场地上,此时,作用在竖直的杆件上的风会在杆件的尾流(背风侧)处产生涡旋脱落,使杆件受到交替的涡激升力和脉动拖曳力作用,从而使立片产生涡激振动。当涡旋脱落频率与立片的固有频率相同时,涡激振动将出现“锁定”现象,从而使立片产生共振。涡激振动会影响导管架的建造精度,因此,需要采取适当的措施加以抑制。
现有的大型导管架建造的涡激振动抑制采用在导管架上焊接附属构件—“狗骨头”(DogBone)的方法以干扰风场,破坏涡旋泄放。所谓的“狗骨头”是一个哑铃状的金属构件,上面焊有一根钢筋,使用时,将钢筋焊接到立片竖直杆件的垂直风向两侧,当立片与相邻结构牢固地连接后,再将“狗骨头”切除,并用砂轮将切除后的焊点打磨平。
现有技术的缺点:
1、涡激振动抑制效果较差
现有技术是通过破坏涡旋泄放来抑制涡激振动的,因此,“狗骨头”的焊接位置对涡激振动的抑制效果有决定性的影响。由于“狗骨头”是焊接在导管架上的,因此,当风向发生变化时,其抑制涡激振动的效果将大大降低,甚至失去抑制作用。
2、破坏导管架的钢材表面
现有技术采用焊接方法将“狗骨头”焊接到导管架上,对导管架表面造成损伤,损伤处易形成电位差,从而产生电化学腐蚀。
3、不便于安装拆卸
现有技术采用焊接方法将“狗骨头”焊接到导管架的适当位置上,这个适当位置与风向有关,如果风向发生变化,则“狗骨头”将失去作用。因此,不仅需要专业人士安装,而且需要技术工人配合安装,并且需要技术工人拆除。
发明内容
本申请的发明人考虑到现有技术的上述情况而作出了本发明。
根据本发明的实施例,提供了一种大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其特征在于包括固定卡箍和翼型尾流罩,其中,所述固定卡箍为圆环柱形,其中,所述翼型尾流罩由两个彼此对称的半片组成,所述两个半片的一端拼合后呈圆形套筒、并套在所述固定卡箍外部,其中,所述两个半片的另一端向外伸出,所述两个半片的两个内平面重合,所述两个半片的两个外平面相交于末端,呈V字形,其中,所述翼型尾流罩的内表面与所述固定卡箍的外表面之间留有配合间隙,以便能够使所述翼型尾流罩随风向转动。
根据本发明的实施例,所述固定卡箍由对称的两个半圆卡瓦围合组成,所述半圆卡瓦的上下两端具有凸缘,用于形成螺栓固定孔,并限制所述翼型尾流罩的轴向移动,其中,所述翼型尾流罩由螺栓连接套在卡瓦外。
根据本发明的实施例,所述两个半片相交的末端通过合页轴而固定在一起。
根据本发明的实施例,所述固定卡箍的内表面用于穿过立片竖直杆件。
本发明具有以下有益效果:
1、提高涡激振动抑制效果
本发明的目的之一是提高涡激振动抑制效果,本发明的翼型导流罩可以随风向转动,因此,风向变化不会影响涡激振动的抑制效果。
2、避免导管架表面损伤
本发明的目的之二是避免导管架表面损伤,故采用螺栓紧固方法安装涡激振动抑制装置,避免了焊接对导管架表面的损伤。
3、简化安装拆卸
本发明的目的之三是简化涡激振动抑制装置的安装和拆卸作业,由于不需要专业人士和技术工人安装拆卸,且安装拆卸过程简单快速,从而可缩短建造工期。
附图说明
图1为示出根据本发明的实施例的涡激振动抑制装置的示意图;
图2为示出根据本发明的实施例的固定卡箍、以及翼型尾流罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案作进一步具体说明,由此,本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。
本领域的技术人员能够理解,尽管以下的说明涉及到有关错台检测技术的很多细节,但这仅为用来说明本发明的原理的示例、而不意味着任何限制。本发明能够适用于不同于以下例举的技术细节之外的场合,只要它们不背离被发明的原理和精神即可。
另外,为了避免使本说明书的描述限于冗繁,在本说明书中的描述中,可能对可在现有技术资料中获得的部分技术细节进行了省略、简化、变通等处理,这对于本领域的技术人员来说是可以理解的,并且这不会影响本发明公开的充分性。
图1为示出根据本发明的实施例的涡激振动抑制装置的示意图;图2为示出根据本发明的实施例的固定卡箍、以及翼型尾流罩的结构示意图。
如图1所示,本发明的涡激振动抑制装置由固定卡箍和翼型尾流罩组成,其中,固定卡箍由两个半圆卡瓦组成,半圆卡瓦的两端凸缘提供螺栓固定孔,见图2的左半部分,并限制翼型尾流罩的轴向移动,翼型尾流罩由两个半片铰接,并由螺栓连接(图2的右半部分)套在卡瓦外,翼型尾流罩与卡瓦之间留有配合间隙,间隙大小以不影响翼型尾流罩自由转动为宜,即,翼型尾流罩能够相对于固定卡箍而自由水平转动。
由上所述,在大型导管架建造施工过程,将本发明的涡激振动抑制装置安装到导管架杆件上,翼型导流罩可以随风向转动,因此,风向变化不会影响涡激振动的抑制效果;采用螺栓紧固方法安装涡激振动抑制装置,避免了焊接对导管架表面的损伤;涡激振动抑制装置的安装和拆卸作业简简单,不需要专业人士和技术工人安装拆卸,且安装拆卸过程简单快速,从而可缩短建造工期。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (4)
1.一种大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其特征在于包括固定卡箍和翼型尾流罩,
其中,所述固定卡箍为圆环柱形,
其中,所述翼型尾流罩由彼此对称的两个半片组成,所述两个半片的一端拼合后呈圆形套筒、并套在所述固定卡箍外部,
其中,所述两个半片的另一端向外伸出,所述两个半片的两个内平面重合,所述两个半片的两个外平面相交于所述另一端的末端,呈V字形,
其中,所述圆形套筒的内表面与所述固定卡箍的外表面之间留有配合间隙,以便能够使所述翼型尾流罩随风向转动。
2.根据权利要求1所述的大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其特征在于,所述固定卡箍由对称的两个半圆卡瓦围合组成,所述半圆卡瓦的上下两端具有凸缘,其中形成螺栓固定孔,并限制所述翼型尾流罩的轴向移动,
其中,所述翼型尾流罩由螺栓连接套在卡瓦外。
3.根据权利要求1所述的大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其特征在于,所述两个半片的外平面相交的末端通过合页轴而固定在一起。
4.根据权利要求1所述的大型导管架建造的涡激振动抑制装置,其特征在于,所述固定卡箍的内表面用于穿过立片竖直杆件。
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CN201520739195.1U CN204940895U (zh) | 2015-09-23 | 2015-09-23 | 大型导管架建造的涡激振动抑制装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105178617A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-23 | 中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司 | 大型导管架建造的涡激振动抑制装置 |
CN113530341A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-10-22 | 三峡大学 | 一种输电线路钢管构件涡激振动抑制装置及方法 |
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2015
- 2015-09-23 CN CN201520739195.1U patent/CN204940895U/zh not_active Expired - Fee Related
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