CN204938728U - 列车用铝蜂窝吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种列车用铝蜂窝吊装结构，其包括：吊装工装、以及铝蜂窝板，所述铝蜂窝板通过所述吊装工装进行安装固定；所述吊装工装包括吊杆、连接件以及吊装主体，所述吊杆一端通过所述连接件与所述吊装主体一侧相连接，所述铝蜂窝板安装于所述吊装主体的另一侧，所述铝蜂窝板包括顶板、底板以及铝蜂窝芯。本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构便于铝蜂窝材料在列车中的安装，其安装简单、方便，便于铝蜂窝材料在列车上的应用。

Description

列车用铝蜂窝吊装结构

技术领域

本实用新型涉及一种建筑材料，尤其涉及一种列车用铝蜂窝吊装结构。

背景技术

铝蜂窝芯是一种常用的建筑材料，其具有基材、以及形成于基材上的呈蜂窝形式排布的孔结构。铝蜂窝芯可替代传统的板材用于建筑等领域，并具有质量轻、成本低等优点，应用范围广。目前，在列车中，铝蜂窝材料已得到一定程度的应用。但是，铝蜂窝材料在列车中安装时，安装工序较为复杂，影响了铝蜂窝材料的应用。

因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车用铝蜂窝吊装结构，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的提供一种列车用铝蜂窝吊装结构，其包括：吊装工装、以及铝蜂窝板，所述铝蜂窝板通过所述吊装工装进行安装固定；

所述吊装工装包括吊杆、连接件以及吊装主体，所述吊杆一端通过所述连接件与所述吊装主体一侧相连接，所述铝蜂窝板安装于所述吊装主体的另一侧，所述铝蜂窝板包括顶板、底板以及铝蜂窝芯。

作为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构的改进，所述吊杆的一端与所述连接件相螺接，所述连接件上还设置有紧固所述吊杆的紧固螺钉。

作为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构的改进，所述连接件一端嵌合于所述吊装主体中。

作为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构的改进，所述吊装主体上开设有安装螺孔，所述铝蜂窝板通过螺栓固定于所述吊装主体上，所述螺栓螺接于所述安装螺孔中。

作为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构的改进，所述铝蜂窝芯与所述顶板和底板之间还设置有粘胶层，所述铝蜂窝芯通过所述粘胶层与所述顶板和底板固定连接。

作为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构的改进，所述底板为铝板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构便于铝蜂窝材料在列车中的安装，其安装简单、方便，便于铝蜂窝材料在列车上的应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构一具体实施方式的平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。

如图1所示，本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构100包括：吊装工装10、以及铝蜂窝板20，所述铝蜂窝板20通过所述吊装工装10进行安装固定。

具体地，所述吊装工装10包括吊杆11、连接件12以及吊装主体13，其中，所述吊杆11一端通过所述连接件12与所述吊装主体13一侧相连接，所述吊杆11和连接件12保持与所述吊装主体13相垂直。所述吊杆11和连接件12的数量可以为多个，多个吊杆11等间距且相互平行排列。

进一步地，所述吊杆11的一端与所述连接件12相螺接，同时，所述连接件12上还设置有紧固所述吊杆11的紧固螺钉14。通过设置所述紧固螺钉14可防止吊杆13与连接件12之间发生松动，进一步保证吊装结构安装的牢固性。此外，所述连接件12一端嵌合于所述吊装主体13中。在其他实施方式中，也可将吊杆11和连接件12设置为一体结构。

所述铝蜂窝板20安装于所述吊装主体13的另一侧，所述铝蜂窝板20包括顶板21、底板22以及铝蜂窝芯23。其中，为了实现所述铝蜂窝板20的安装，所述吊装主体13上开设有安装螺孔，所述铝蜂窝板20通过螺栓30固定于所述吊装主体13上，所述螺栓30螺接于所述安装螺孔中。

此外，所述铝蜂窝芯23与所述顶板21和底板22之间还设置有粘胶层，所述铝蜂窝芯23通过所述粘胶层与所述顶板21和底板22固定连接。优选地，所述底板22为铝板。

综上所述，本实用新型的列车用铝蜂窝吊装结构便于铝蜂窝材料在列车中的安装，其安装简单、方便，便于铝蜂窝材料在列车上的应用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述列车用铝蜂窝吊装结构包括：吊装工装、以及铝蜂窝板，所述铝蜂窝板通过所述吊装工装进行安装固定；

所述吊装工装包括吊杆、连接件以及吊装主体，所述吊杆一端通过所述连接件与所述吊装主体一侧相连接，所述铝蜂窝板安装于所述吊装主体的另一侧，所述铝蜂窝板包括顶板、底板以及铝蜂窝芯。

2.根据权利要求1所述的列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述吊杆的一端与所述连接件相螺接，所述连接件上还设置有紧固所述吊杆的紧固螺钉。

3.根据权利要求1所述的列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述连接件一端嵌合于所述吊装主体中。

4.根据权利要求1所述的列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述吊装主体上开设有安装螺孔，所述铝蜂窝板通过螺栓固定于所述吊装主体上，所述螺栓螺接于所述安装螺孔中。

5.根据权利要求1所述的列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述铝蜂窝芯与所述顶板和底板之间还设置有粘胶层，所述铝蜂窝芯通过所述粘胶层与所述顶板和底板固定连接。

6.根据权利要求1所述的列车用铝蜂窝吊装结构，其特征在于，所述底板为铝板。