CN204936746U - 汽车电动空调控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车电动空调控制器，包括旋钮、支撑架、限位在支撑架上的按键帽、按键体，其技术要点是：所述支撑架为筒状，按键体卡接在支撑架内，按键帽扣合在支撑架上并覆盖按键体，旋钮套接在支撑架外，旋钮底部固定有转盘，转盘底部设有与从动齿轮相啮合的齿轮结构，从动齿轮与拨码齿轮同轴设置，拨码齿轮与拨码开关相配合。从根本上解决了现有控制旋钮无法360°旋转，不能实现风量或温度的记忆功能等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车空调控制器，主要针对微型汽车的电动空调控制器。
背景技术
当前常见的汽车空调控制器按自动化程度可以分为：手动空调控制器、电动空调控制器、智能空调控制器。手动空调控制器是用旋钮带动硬(软)拉丝直接控制空调主机，一般早期汽车选用的配置，不具备逻辑处理能力，可操作性差，精度低，价格便宜；电动空调控制器是用按键或旋钮操作使线路板输出电信号至操纵电机控制空调主机，属于较经济的配置，具备一定的逻辑处理功能，操作仍然比较频繁，开发难度低，周期短；智能空调控制器是在电动空调控制器的基础上多一个AUTO键，一般会配备一个空调信息显示屏，属于高端汽车的配置，操作更加方便，是未来空调控制器的必然发展方向，但系统成本高，价格较高；综合考虑，目前常用的空调控制器依旧为电动空调控制器。
考虑到成本问题，目前的电动空调控制器多数不带有显示屏，通过旋钮和按键指示灯显示空调状态，而旋钮常常采用中空编码器，编码器的成本昂贵，造成控制器单价成本增加。同时中空编码器一般尺寸型号标准化且规格较少，制约了旋钮的尺寸，给外观设计也造成了一定的限制。另一方面，编码器一般带有限位，使得旋钮不能360度旋转，不能实现风量或温度的记忆功能，在软件实现上不够灵活。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种电动空调控制器，从根本上解决了上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该电动空调控制器包括旋钮、支撑架、限位在支撑架上的按键帽、按键体，其技术要点是：所述支撑架为筒状，按键体卡接在支撑架内，按键帽扣合在支撑架上并覆盖按键体，旋钮套接在支撑架外，旋钮底部固定有转盘，转盘底部设有与从动齿轮相啮合的齿轮结构，从动齿轮与拨码齿轮同轴设置，拨码齿轮与拨码开关相配合。
用户通过对电动空调控制器的操作，可实现出风温度调节、鼓风机风量调节、送风模式调节、压缩机开闭和空气内外循环状态切换和后风挡玻璃除霜/除雾功能的开闭等控制，从而使得整个空调系统按照用户的设定要求进行正常地工作。同时，为了给用户搭建人机交互式的操控平台，电动空调控制器通过CAN总线与多媒体通信，使空调系统的工作状态能够一目了然地实时显示在CD/DVD的LCD屏幕上。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图；
图2为本实用新型的外观结构示意图；
图3为本实用新型的控制结构示意图。
附图标记说明：1按键帽、2按键体、3旋钮、4支撑架、5转盘、6拨码开关、7拨码齿轮、8从动齿轮。
具体实施方式
以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该汽车电动空调控制器包括旋钮3、支撑架4、限位在支撑架上的按键帽1、按键体2，支撑架4为筒状，按键体2卡接在支撑架4内，按键帽1扣合在支撑架4上并覆盖按键体2，旋钮3套接在支撑架4外，旋钮3底部固定有转盘5，转盘5底部设有与从动齿轮8相啮合的齿轮结构，从动齿轮8与拨码齿轮7同轴设置，拨码齿轮7与拨码开关6相配合。
旋钮为外旋式，两侧分别为风量调节旋钮和温度调节旋钮，各旋钮通过装配在一起的主动齿轮与从动齿轮啮合，带动与从动齿轮共轴的拨码齿轮，拨码齿轮与拨码开关作用，每旋转一次旋钮拨动一次拨码开关，同时发出一次信号。
采用能够自动恢复中点类型的双向检测开关作为拨码开关，以检测风量调大或调小，温度调高或调低。拨码开关能够检测到29°24′~68°26′的拨动范围，软件相应设置采集周期为5ms，以防止旋钮转速过快而检测开关没有反应。
其中支撑架作为整个旋钮的装配基础，支撑架内部有与按键体配合的四个导向槽，有四个卡扣防止按键体脱落；支撑架通过四个卡扣与转盘配合，转盘内侧底部有凹槽，凹槽与支撑架配合在一起的弹簧和顶柱作用形成档位感，顶柱上部为球体，旋钮扭矩的大小可以通过调整凹槽的角度和弹簧力的大小进行调节；旋钮与转盘通过四个卡扣装配在一起，旋转旋钮的同时转盘一同旋转，转盘外侧的主动齿轮与从动齿轮啮合，顶柱和转盘内侧底部的凹槽作用形成档位感；按键帽与按键体靠两个卡扣连接，按键体内部分为四个挡光部分，对应电路板上四个LED，中间的LED为旋钮指示灯提供光源，左右下侧三个LED为旋钮背景光提供光源，把按键体分为四个部分是为了使亮度均匀的同时防止串光。
转盘包括外侧的主从齿轮和内侧底部的凹槽，内侧底部每隔30°设有凹槽，共有20个凹槽，凹槽与支撑架配合在一起的弹簧和顶柱左右形成档位感，旋钮扭矩的大小可以通过调整凹槽和角度和弹簧力的大小进行调节；转盘外侧的主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮与拨码齿轮靠两个卡扣连接在一起形成类似共轴的状态，从动齿轮在支撑架的上侧，拨码齿轮在支撑架的下侧，拨码齿轮与焊接在PCB板上的拨码开关作用，以发送信号。
Claims (1)
1.一种汽车电动空调控制器，包括旋钮、支撑架、限位在支撑架上的按键帽、按键体，其特征在于：所述支撑架为筒状，按键体卡接在支撑架内，按键帽扣合在支撑架上并覆盖按键体，旋钮套接在支撑架外，旋钮底部固定有转盘，转盘底部设有与从动齿轮相啮合的齿轮结构，从动齿轮与拨码齿轮同轴设置，拨码齿轮与拨码开关相配合。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520359541.3U CN204936746U (zh) | 2015-05-29 | 2015-05-29 | 汽车电动空调控制器 |
Publications (1)
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| CN204936746U true CN204936746U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55004194
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108493029A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-09-04 | 北京联合大学 | 一种用于人机适配性研究的旋钮开关及测量方法 |
| CN111766915A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-10-13 | 上海兴致汽车科技有限公司 | 一种模块化的空调控制器旋钮 |
| CN111791665A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-10-20 | 上海兴致汽车科技有限公司 | 一种可溃缩式手动空调控制器 |
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2015
- 2015-05-29 CN CN201520359541.3U patent/CN204936746U/zh not_active Expired - Fee Related
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