CN204936290U - 离合器压力板导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器压力板导向装置，包括离合器体、气缸和压力板，气缸固设在离合器体一侧，压力板设置在离合器体内，压力板外周通过数个导向机构与离合器体外缘轴向移动连接；每个导向机构包括压力板外周向外延伸的支撑块、两块导向板和设置在离合器体外缘上的导向槽，支撑块和导向槽位置对应，两块导向板分别固定在支撑块外端周向两侧，两块导向板分别与对应导向槽两侧轴向移动连接；一个支撑块上还设有压力板行程指示机构。本实用新型不仅结构简单，加工方便，生产成本低，而且导向精度高，抗扭强度大，使用寿命长，可满足大吨位压力机离合器的导向抗扭要求。压力板行程可直观体现，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压力机离合器，尤其是一种压力机离合器内压力板的导向抗扭机构，属于锻压设备技术领域。
背景技术
现有压力机离合器内压力板普遍采用内齿圈与花键轴啮合进行轴向导向并传递扭矩。由于内齿圈与花键轴啮合时齿间间隙大，且内齿圈和花键轴齿面经长期无润滑摩擦，容易产生粉尘，加剧齿面间磨损，有时甚至发生断齿现象，这些因素都大大影响了离合器的整体性能，降低了离合器的使用寿命，无法满足大吨位压力机离合器导向抗扭要求。此外内齿圈和花键轴结构复杂，加工困难，生产成本高。现有压力机离合器另一个弊端是，压力板行程无法直观体现，只能凭经验判断，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用寿命长、能满足大吨位压力机离合器导向抗扭要求且能直观体现压力板轴向移动行程的离合器压力板导向装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种离合器压力板导向装置，包括离合器体、气缸和压力板，所述气缸固设在离合器体一侧，所述压力板设置在离合器体内，压力板外周通过数个导向机构与离合器体外缘轴向移动连接；数个导向机构对称设置在压力板外周和离合器体外缘上，每个导向机构包括压力板外周向外延伸的支撑块、两块导向板和设置在离合器体外缘上的导向槽，所述支撑块和导向槽位置对应，两块导向板分别固定在支撑块外端周向两侧，两块导向板分别与对应导向槽两侧轴向移动连接；一个支撑块上还设有压力板行程指示机构。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的离合器压力板导向装置，其中所述的导向板为自润滑铜导板。
前述的离合器压力板导向装置，其中所述的导向槽为台阶结构，离合器接合时，导向板一端抵靠在导向槽的限位台阶上。
前述的离合器压力板导向装置，其中所述的压力板行程指示机构包括刻度标牌和指针，刻度标牌轴向固定在气缸外圆面上，指针与刻度标牌位置对应，指针一端固定在支撑块顶部，指针另一端指向刻度标牌相应刻度值。
前述的离合器压力板导向装置，其中所述的气缸与离合器体之间还设有数个调整垫片。
本实用新型在压力板外周和离合器体外缘对称设置数个导向机构，其中压力板外周上的导向板与离合器体外缘上的导向槽轴向移动连接，导向精度高，抗扭强度大，提高了离合器的整体性能，调整各支撑块的厚度，可有效保证各支撑块的抗扭强度；导向板采用自润滑铜导板，其内镶嵌含油固体润滑剂，运行时自身产生一层固体-液体混合润滑膜，可对导向板本身和导向槽进行充分润滑，起到减少导向槽两侧与导向板之间摩擦的效果，提高了耐磨性，导向板和导向槽不易磨损，可延长其使用寿命，从而保证了整个离合器的使用寿命，调整导向板的厚度，可保证其导向精度；导向槽为台阶结构，离合器接合时，导向板一端抵靠在导向槽的限位台阶上，这样可有效保证导向板导向平稳可靠，进一步提高其导向精度；压力板支撑块上设置压力板行程指示机构，当压力板轴向移动时，其行程可从指针所指的刻度值直接读出，省时省力；另外，通过调整调整垫片的数量，可调整气缸与离合器体间的间隙，从而调整压力板的行程；本实用新型结构简单，加工方便，生产成本低，可满足大吨位压力机离合器的导向抗扭要求。
本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图；
图3是本实用新型压力板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型包括离合器体1、气缸2和压力板3，气缸2通过紧固件固定在离合器体1一侧，气缸2与离合器体1之间设有数个调整垫片5，调整调整垫片5的数量，可调节气缸2和离合器体1之间的间隙，压力板3设置在离合器体1内，压力板3外周通过4个导向机构31与离合器体1外缘轴向移动连接。4个导向机构31对称设置在压力板3外周和离合器体1外缘上，每个导向机构31包括压力板3外周向外延伸的支撑块311、两块导向板312和设置在离合器体1外缘上的导向槽313，支撑块311和导向槽313位置对应，导向板312为自润滑铜导板，两块导向板312通过紧固件分别固定在支撑块311外端周向两侧，并分别与对应导向槽313两侧轴向移动连接，导向槽313为台阶结构，离合器接合时，导向板312一端抵靠在导向槽313的限位台阶314上。
一个支撑块311上还设有压力板行程指示机构4。压力板行程指示机构4包括刻度标牌41和指针42，刻度标牌41轴向固定在气缸2外圆面上，指针42与刻度标牌41位置对应，指针42一端固定在支撑块311顶部，其另一端指向刻度标牌41相应刻度值，从而显示出压力板3的轴向移动行程。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种离合器压力板导向装置，包括离合器体、气缸和压力板，所述气缸固设在离合器体一侧，所述压力板设置在离合器体内，其特征在于：所述压力板外周通过数个导向机构与离合器体外缘轴向移动连接；数个导向机构对称设置在压力板外周和离合器体外缘上，每个导向机构包括压力板外周向外延伸的支撑块、两块导向板和设置在离合器体外缘上的导向槽，所述支撑块和导向槽位置对应，两块导向板分别固定在支撑块外端周向两侧，两块导向板分别与对应导向槽两侧轴向移动连接；一个支撑块上还设有压力板行程指示机构。
2.如权利要求1所述的离合器压力板导向装置，其特征在于：所述导向板为自润滑铜导板。
3.如权利要求1所述的离合器压力板导向装置，其特征在于：所述导向槽为台阶结构，离合器接合时，导向板一端抵靠在导向槽的限位台阶上。
4.如权利要求1所述的离合器压力板导向装置，其特征在于：所述压力板行程指示机构包括刻度标牌和指针，刻度标牌轴向固定在气缸外圆面上，指针与刻度标牌位置对应，指针一端固定在支撑块顶部，指针另一端指向刻度标牌相应刻度值。
5.如权利要求1所述的离合器压力板导向装置，其特征在于：所述气缸与离合器体之间还设有数个调整垫片。
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| CN204936290U true CN204936290U (zh) | 2016-01-06 |
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Country Status (1)
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2015
- 2015-08-19 CN CN201520625940.XU patent/CN204936290U/zh not_active Expired - Fee Related
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