CN204935565U - 轴承卡簧的安装辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及轴承卡簧的安装辅具，包括第一板/杆和第二板/杆，第一板/杆上设置有第一凸柱，第二板/杆上设置有第二凸柱，第一、第二凸柱凸出延伸到第一板/杆的同侧，第一凸柱和第二凸柱之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱的柱芯线相互邻近或分离式平动位移，驱动机构驱动第一凸柱和第二凸柱相互靠近，卡簧受到压缩后开口变小，卡簧就可以顺利的放入安装卡槽内。然后驱动单元驱动第一凸柱和第二凸柱相互远离，卡簧恢复到自然状态后被卡在安装卡槽内，不会再随着第一、第二凸柱移动，避免掉落现象的出现，提高卡簧的安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及轴承卡簧的安装辅具。
背景技术
汽车前制动器上，轴承的使用比较普遍，轴承在制动器上的固定一般采用轴承卡簧，轴承卡簧的安装质量直接关系到轴承安装可靠性。
目前，轴承卡簧的安装只能依靠人工使用卡簧钳安装，具体的安装方法是工人将卡簧钳的两个钳头分别插在轴承卡簧的两个挂耳孔内，然后握紧卡簧钳的钳柄，轴承卡簧的开口受到挤压后变小，随后可以将轴承卡簧放入安装卡槽内。但是卡簧钳的两个钳头交叉成一定夹角，钳头与挂耳孔的接触面积小，轴承卡簧非常容易脱落，这无疑增加了劳动难度，严重影响安装效率。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可防止卡簧掉落的轴承卡簧的安装辅具。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种轴承卡簧的安装辅具，包括第一板/杆和第二板/杆，第一板/杆上设置有第一凸柱，第二板/杆上设置有第二凸柱，第一、第二凸柱凸出延伸到第一板/杆的同侧，第一凸柱和第二凸柱之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱的柱芯线相互邻近或分离式平动位移。
由于采用以上技术方案，第一凸柱和第二凸柱分别插入卡簧的两个挂耳孔中，驱动机构驱动第一凸柱和第二凸柱相互靠近，卡簧受到压缩后开口变小，卡簧就可以顺利的放入安装卡槽内。然后驱动单元驱动第一凸柱和第二凸柱相互远离，卡簧恢复到自然状态后被卡在安装卡槽内，不会再随着第一、第二凸柱移动，从而实现的卡簧的安装。由于第一、第二凸柱是竖直插入卡簧的挂耳孔中，卡簧两侧挂耳受力均匀稳定，避免掉落现象的出现，提高卡簧的安装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的爆炸图；
图3是卡簧的结构示意图。
具体实施方式
一种轴承卡簧的安装辅具，包括第一板/杆10和第二板/杆20，第一板/杆10上设置有第一凸柱11，第二板/杆20上设置有第二凸柱21，第一、第二凸柱11、21凸出延伸到第一板/杆10的同侧，第一凸柱11和第二凸柱21之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱11、21的柱芯线相互邻近或分离式平动位移。也可以说，驱动机构驱动第一凸柱11和第二凸柱21相互靠近或远离。第一板/杆10可以为板体结构，也可以为杆体结构，本实用新型优选板体结构，故从属权利要求中均采用第一板10这种撰写方式，第二板/杆20同理。第一凸柱11和第二凸柱21分别插入卡簧50的两个挂耳孔51中，驱动单元驱动第二凸柱21靠近第一凸柱11，从而拉动卡簧50两侧的挂耳孔51相互靠近，卡簧50受到压缩后开口变小，然后就可以顺利将卡簧50放入安装卡槽内。随后驱动机构驱动第二凸柱21远离第一凸柱11，解除对卡簧50的压缩，卡簧50恢复到自然状态后被卡在安装卡槽内，卡簧50不会再随着第一凸柱11和第二凸柱21移动，从而实现的卡簧的安装。由于第一凸柱11和第二凸柱21是竖直插入卡簧50的挂耳孔51中，第一、第二凸柱11、21与挂耳孔51的接触面大，所以卡簧两侧挂耳受力均匀稳定，避免掉落现象的出现，提高卡簧的安装效率。
所述的第一板10上设置有孔或缺口13，第二凸柱21自该孔或缺口13处向第一凸柱11所在侧延伸，第一、第二凸柱11、21平行。
所述的驱动机构包括驱动单元30和传动单元40，所述的传动单元40包括相互转动式套接的管41和柱42，管41和柱42上设置有沿其长度方向布置的槽或孔，所述的管41和柱42上的槽或孔的方向成夹角式布置，传动单元40还包括同时与槽或孔配合的滑块43，驱动单元30推动滑块43沿槽或孔移动时，第一板10和第二板20相对转动。在管41的管长方向上开设长条形的孔或槽，在柱42上设置对应的孔或槽，本实用新型优选在管41和柱42上设置长条形的孔。由于管41是的孔和柱41上的孔成夹角布置，驱动单元30驱动滑块43沿着柱42上孔长方向移动的同时管41发生相对转动，从而带动第一板10和第二板20相对转动，实现第一凸柱11和第二凸柱21相互靠近或远离。
所述的驱动单元30包括构成T形结构的压杆31和横杆32，所述的柱42为中空管状，压杆31置于柱42的中孔内，滑块43固定在压杆31位于柱42内的杆体上。人手按压横杆32，压杆31就会在柱42的中孔内向下移动，滑块43也当然就会随之移动，实现驱动滑块43。横杆32与手掌的接触面积大，不仅便于按压，还提高了使用的舒适性。
所述的柱42的下端固接第一板20，柱42的管壁上开设有条形孔421，该条形孔421的孔长方向沿柱42的管长方向布置；管41的下端固接第二板20，管41的管壁上开设有倾斜布置的第二条形孔411，第二条形孔411孔长方向与条形孔421孔长方向的夹角为锐角，所述的滑块43横穿在条形孔421和第二条形孔411内。
如果柱42、管41和压杆31是沿着竖直方向放置，第二条形孔411就是自上而下倾斜布置，如图1和2所示。安装辅具处自然状态时，如图1所示，条形孔421和第二条形孔4311的上端重合，此时条形孔421和第二条形孔411孔长方向的夹角为锐角。向下按压压杆31时滑块43沿着条形孔421向下移动，由于第二条形孔411的倾斜结构，滑块43向下移动的同时会驱动管41发生转动，继而带动第二板20发生转动，实现第二凸柱21靠近第一凸柱11；将压杆31向上提拉时，第二板20朝向相反方向转动，实现第二凸柱21远离第一凸柱11。
所述的柱42的上端固设有辅助手柄44，辅助手柄44与柱42构成T形结构，管41套设在辅助手柄44和第一板10之间的柱42的管体上。
柱42的上端管壁上设有螺纹段，辅助手柄44上设有螺纹孔，柱42和辅助手柄44之间构成螺纹配合。使用本实用新型的安装辅具时，工人用手指钩住辅助手柄44，手掌向下按压横杆32，一只手就可以操作安装辅具，使用起来简单省力。而且辅助手柄44的设置还可以对管41进行限位，防止管41与柱42分离，使得安装辅具构成一个整体结构。
所述的压杆31位于横杆32和辅助手柄44之间的杆体上套设有复位弹簧45。卡簧放入安装孔后，解除对压杆31的按压，在复位弹簧45的作用下，压杆31自动恢复到初始位置，实现动、第一凸柱21、11的分离。
所述的第一板10为周壁上开设有缺口13的圆形板，第一凸柱11位于缺口13旁侧的板体上，第二凸柱21位于缺口13所在区域；所述的第二板20为开设有圆孔的条形板，第二板20上的圆孔套设在柱41上，第二板20的板面贴靠在第一板10上。所述的第一板10固定第一凸柱11的板面具有磁性。第一凸柱11固定在第一板10的下板面上，第二板20贴靠在基板10的上板面上，第二凸柱21则悬伸在缺口13所在的区域。由于第一板10具有磁性，卡簧40会吸附在第一板10上，进一步防止卡簧40掉落。
所述的条形孔421沿着孔深方向贯穿柱42的管壁，第二条形孔411沿着孔深方向贯穿管41的管壁；所述的压杆31的下端设有贯穿其杆体的通孔311，该通孔311的轴线垂直于压杆31；所述的滑块43为置于通孔311的销轴。滑块43横穿在条形孔421和第二条形孔411中，并且滑块43的两端露在管41的两侧。该结构使得管41受力均匀，确保第二板20水平转动。安装辅具的组装顺序为，先将管41套设在柱42上，然后拧上辅助手柄44，再将压杆31插入柱42的中孔中，再接着就是将滑块43插在通孔311内，由于滑块43与通孔311是过盈配合，装配后的滑块43不会从压杆31上脱落，进一步提高安装辅具的质量。
Claims (10)
1.一种轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：包括第一板/杆(10)和第二板/杆(20)，第一板/杆(10)上设置有第一凸柱(11)，第二板/杆(20)上设置有第二凸柱(21)，第一、第二凸柱(11、21)凸出延伸到第一板/杆(10)的同侧，第一凸柱(11)和第二凸柱(21)之间设置有驱动机构，所述的驱动机构驱动第一、第二凸柱(11、21)的柱芯线相互邻近或分离式平动位移。
2.根据权利要求1所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的第一板(10)上设置有孔或缺口(13)，第二凸柱(21)自该孔或缺口(13)处向第一凸柱(11)所在侧延伸，第一、第二凸柱(11、21)平行。
3.根据权利要求2所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的驱动机构包括驱动单元(30)和传动单元(40)，所述的传动单元(40)包括相互转动式套接的管(41)和柱(42)，管(41)和柱(42)上设置有沿其长度方向布置的槽或孔，所述的管(41)和柱(42)上的槽或孔的方向成夹角式布置，传动单元(40)还包括同时与槽或孔配合的滑块(43)，驱动单元(30)推动滑块(43)沿槽或孔移动时，第一板(10)和第二板(20)相对转动。
4.根据权利要求3所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的驱动单元(30)包括构成T形结构的压杆(31)和横杆(32)，所述的柱(42)为中空管状，压杆(31)置于柱(42)的中孔内，滑块(43)固定在压杆(31)位于柱(42)内的杆体上。
5.根据权利要求4所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的柱(42)的下端固接第一板(20)，柱(42)的管壁上开设有条形孔(421)，该条形孔(421)的孔长方向沿柱(42)的管长方向布置；
所述的管(41)的下端固接第二板(20)，管(41)的管壁上开设有倾斜布置的第二条形孔(411)，第二条形孔(411)孔长方向与条形孔(421)孔长方向的夹角为锐角，所述的滑块(43)横穿在条形孔(421)和第二条形孔(411)内。
6.根据权利要求5所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的柱(42)的上端固设有辅助手柄(44)，辅助手柄(44)与柱(42)构成T形结构，管(41)套设在辅助手柄(44)和第一板(10)之间的柱(42)的管体上。
7.根据权利要求6所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的压杆(31)位于横杆(32)和辅助手柄(44)之间的杆体上套设有复位弹簧(45)。
8.根据权利要求7所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的第一板(10)为周壁上开设有缺口(13)的圆形板，第一凸柱(11)位于缺口(13)旁侧的板体上，第二凸柱(21)位于缺口(13)所在区域；所述的第一板(10)固定第一凸柱(11)的板面具有磁性。
9.根据权利要求8所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的第二板(20)为开设有圆孔的条形板，第二板(20)上的圆孔套设在柱(41)上，第二板(20)的板面贴靠在第一板(10)上。
10.根据权利要求9所述的轴承卡簧的安装辅具，其特征在于：所述的条形孔(421)沿着孔深方向贯穿柱(42)的管壁，第二条形孔(411)沿着孔深方向贯穿管(41)的管壁；所述的压杆(31)的下端设有贯穿其杆体的通孔(311)，该通孔(311)的轴线垂直于压杆(31)；所述的滑块(43)为置于通孔(311)的销轴。
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