CN204932686U - 一种拖车水带敷设系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种拖车水带敷设系统，包括拖车底盘、设置在拖车底盘上的拖挂车厢和固设于拖挂车厢上的水带收卷机构，所述水带收卷机构包括液压动力泵站和水带收卷装置，还包括清洗装置、用于托起水带的水带托架、柴油发动机、水箱，所述柴油发动机置于水带收卷机构的下方。本实用新型拖车水带敷设系统采用液压泵站驱动，噪声低、方便地实现无级调速，调速范围大，可在系统运行过程中调速；液压传动具有操作简单、调整控制方便、易于实现拖车化的优点，特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的拖车工作循环；本实用新型水带铺设收卷效率高、机械化程度高，整个系统灵活、机动性强，消防作业响应速度快。

Description

一种拖车水带敷设系统

技术领域

本实用新型属于消防供水或排涝器材中的水带敷设领域，具体是一种拖车水带敷设系统。

背景技术

现今的消防作业当中，水带铺设和回收主要依靠人工来完成。如果火源和水源距离较远，在有限的时间内完成铺设需要较多的参与人数或多次往返输送，会导致人力资源得不到合理利用，严重会影响到救援时间。而消防救援人员在经过长时间和高强度的救援行动中，已经消耗了大量的体力，还得耗费大量的时间在收卷水带上，会极大的造成消防救援人员身体身心上的负担。并且残留在消防水带里面的水无法排挤干净，容易造成消防水带老化，不便于储存，且带有水的消防水带会比较沉重，不利于搬动运输。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种拖车水带敷设系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种拖车水带敷设系统，包括拖车底盘、设置在拖车底盘上的拖挂车厢和固设于拖挂车厢上的水带收卷机构，所述水带收卷机构包括液压动力泵站和水带收卷装置，还包括清洗装置、用于托起水带的水带托架、柴油发动机、水箱，所述柴油发动机置于水带收卷机构的下方；

所述液压动力泵站包括液压泵、溢流阀、液压油箱、前液压马达、后液压马达、前一顶升液压油缸、后一顶升液压油缸、前二顶升液压油缸、后二顶升液压油缸、液压控制阀一、液压控制阀二、液压控制阀三、液压控制阀四、液压控制阀五、液压控制阀六，所述前液压马达、后液压马达、前一顶升液压油缸、后一顶升液压油缸、前二顶升液压油缸、后二顶升液压油缸分别通过液压控制阀二、液压控制阀一、液压控制阀三、液压控制阀四、液压控制阀五、液压控制阀六连接液压油管路与液压回流管路，所述液压泵入口端连接液压油箱，液压泵出口端设置有溢流阀，液压油箱还连接过滤器；

所述水带收卷装置包括设置在拖挂车厢下方一侧的前主动辊轮，朝向所述拖挂车厢一侧的后主动辊轮、配合所述前主动辊轮的前从动压辊和配合所述后主动辊轮的后从动压辊，所述前主动辊轮和所述后主动辊轮分别通过前液压马达和后液压马达驱动，所述前液压马达和所述后液压马达并联接入液压油管路与液压回流管路之间；

所述拖挂车厢上设有导轨，所述收卷装置底座设置在所述拖挂车厢的导轨上，所述前主动辊轮、所述后主动辊轮、前从动压辊、后从动压辊均设置于所述收卷装置底座上。

本实用新型所述前一顶升液压油缸和所述后一顶升液压油缸的作业前端分别设置有第一感应开关和第二感应开关，所述第一感应开关和所述第二感应开关分别用于控制所述前一顶升液压油缸、前二顶升液压油缸与后一顶升液压油缸、后二顶升液压油缸。

本实用新型所述柴油发动机与拖挂车厢之间设置有用于清洁水带的水箱。

本实用新型的有益效果：本实用新型拖挂车厢上设有导轨，水带收卷装置在导轨上向前滑动伸出，可根据需要调整水带长度；本实用新型通过液压驱动马达驱动前后主动辊轮运转，第一感应开关和第二感应开关控制水带接头的通过；本实用新型拖车水带敷设系统采用液压泵站驱动，噪声低、方便地实现无级调速，调速范围大，可在系统运行过程中调速；液压传动具有操作简单、调整控制方便、易于实现拖车化的优点，特别是和机、电联合使用时，能方便地实现复杂的拖车工作循环；本实用新型水带铺设收卷效率高、机械化程度高，整个系统灵活、机动性强，消防作业响应速度快。

附图说明

图1是本实用新型拖车水带敷设系统液压动力泵站原理示意图。

图2是本实用新型拖车水带敷设系统结构示意图。

图3是本实用新型拖车水带敷设系统俯视图。

图中：1-水带收卷机构，2-拖挂车厢，3-拖车底盘，4-柴油发动机，5-清洗装置，6-水带托架，7-水箱，8-前一顶升液压油缸，9-前主动辊轮，10-后主动辊轮，11-后一顶升液压油缸，12-液压泵，13-过滤器，14-溢流阀，15-前液压驱动马达，16-后液压驱动马达，17-后二顶升液压油缸，18-前二顶升液压油缸，19-控制阀一，20-控制阀二，21-控制阀三，22-控制阀四，23-控制阀五，24-控制阀六，25-第一感应开关，26-第二感应开关，27-液压油箱，28-前从动辊轮，29-后从动辊轮，30-前从动压辊，31-后从动压辊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种拖车水带敷设系统，包括拖车底盘3、设置在拖车底盘3上的拖挂车厢2和固设于拖挂车厢2上的水带收卷机构1，所述拖挂车厢2用于储存水带，所述水带收卷机构1包括液压动力泵站和水带收卷装置，还包括清洗装置5、用于托起水带的水带托架6、柴油发动机4、水箱7，所述柴油发动机4置于水带收卷机构1的下方；所述液压动力泵站包括液压泵12、溢流阀14、液压油箱27、前液压马达15、后液压马达16、前一顶升液压油缸8、后一顶升液压油缸11、前二顶升液压油缸18、后二顶升液压油缸17、液压控制阀一19、液压控制阀二20、液压控制阀三21、液压控制阀四22、液压控制阀五23、液压控制阀六24，所述前液压马达15、后液压马达16、前一顶升液压油缸8、后一顶升液压油缸11、前二顶升液压油缸18、后二顶升液压油缸17分别通过液压控制阀二20、液压控制阀一19、液压控制阀三21、液压控制阀四22、液压控制阀五23、液压控制阀六24连接液压油管路与液压回流管路，所述液压泵12入口端连接液压油箱27，液压泵12出口端设置有溢流阀14，液压油箱27还连接过滤器13；所述水带收卷装置包括设置在拖挂车厢下方一侧的前主动辊轮9，朝向所述拖挂车厢2一侧的后主动辊轮10、配合所述前主动辊轮9的前从动压辊30和配合所述后主动辊轮10的后从动压辊31，所述前主动辊轮9和所述后主动辊轮10分别通过前液压马达16和后液压马达15驱动，所述前液压马达16和所述后液压马达15并联接入液压油管路与液压回流管路之间；所述拖挂车厢2上设有导轨，所述收卷装置底座3设置在所述拖挂车厢2的导轨上，所述前主动辊轮9、所述后主动辊轮10、前从动压辊30、后从动压辊31均设置于收卷装置底座3上。

所述前一顶升液压油缸8和所述后一顶升液压油缸11的作业前端分别设置有第一感应开关25和第二感应开关26，所述第一感应开关25和所述第二感应开关26分别用于控制所述前一顶升液压油缸8、前二顶升液压油缸18与后一顶升液压油缸11、后二顶升液压油缸17。所述柴油发动机4与拖挂车厢2之间设置有用于清洁水带的水箱7。

水带收卷装置底座3设置于所述拖挂车厢2的导轨上，当需要工作时，水带收卷装置在导轨上向前滑动伸出，水带托架6打开，用于托住水带，消防水带收卷作业时，液压动力泵站驱动前主动辊轮9和后主动辊轮10转动，前从动压辊30和后从动压辊31与前主动辊轮9和后主动辊轮10分别压合，前主动辊轮9由前液压马达16驱动带动运转，前从动压辊30压在前主动辊轮9上，通过挤压水带产生摩擦力从而带动水带前进，水带进来后在前从动辊轮28上滚动进入后主动辊轮10上，后液压马达15驱动后主动压辊10带动运转，后从动压辊29压在后主动辊轮10上，通过挤压水带产生摩擦力从而带动水带前进，水带在后从动辊轮31上滚动。消防水带向拖挂车厢2运动以便于收卷作业，当水带接头靠近第一感应开关25时，前一顶升液压油缸8、前二顶升液压油缸18会控制前从动压辊30自动抬起，使水带接头顺利通过，然后前从动压辊30放下继续挤压消防水带内的残留水，当水带接头靠近第二感应开关26时，后一顶升液压油缸11会控制后从动压辊31自动抬起，使水带接头顺利通过，然后后从动压辊31放下。置于水带收卷机构1下方的柴油发动机4驱动液压泵通过PLC控制系统，分别控制前一顶升液压油缸8、前二顶升液压油缸18、后一顶升液压油缸11、后二顶升液压油缸17的抬起与压紧动作。

液压泵12配有溢流阀14，当系统压力增大时，会使流量减小，当溢流阀14开启时，可以使多余流量溢回液压油箱27，保证溢流阀14进口压力。

敷设工作完成后，水带收卷装置延导轨向后滑动收回。回收时，如需要清洗，由水带前端设置的清洗装置5对水带进行冲洗，并通过压紧将水带内残留的水排出。水带进入箱体时，通过人工进行堆叠整齐即可。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种拖车水带敷设系统，包括拖车底盘（3）、设置在拖车底盘（3）上的拖挂车厢（2）和固设于拖挂车厢（2）上的水带收卷机构（1），所述水带收卷机构（1）包括液压动力泵站和水带收卷装置，其特征在于，还包括清洗装置（5）、用于托起水带的水带托架（6）、柴油发动机（4），所述柴油发动机（4）置于水带收卷机构（1）的下方；

所述液压动力泵站包括液压泵（12）、溢流阀（14）、液压油箱（27）、前液压马达（15）、后液压马达（16）、前一顶升液压油缸（8）、后一顶升液压油缸（11）、前二顶升液压油缸（18）、后二顶升液压油缸（17）、液压控制阀一（19）、液压控制阀二（20）、液压控制阀三（21）、液压控制阀四（22）、液压控制阀五（23）、液压控制阀六（24），所述前液压马达（15）、后液压马达（16）、前一顶升液压油缸（8）、后一顶升液压油缸（11）、前二顶升液压油缸（18）、后二顶升液压油缸（17）分别通过液压控制阀二（20）、液压控制阀一（19）、液压控制阀三（21）、液压控制阀四（22）、液压控制阀五（23）、液压控制阀六（24）连接液压油管路与液压回流管路，所述液压泵（12）入口端连接液压油箱（27），液压泵（12）出口端设置有溢流阀（14），液压油箱（27）还连接过滤器（13）；

所述水带收卷装置包括设置在拖挂车厢下方一侧的前主动辊轮（9），朝向所述拖挂车厢一侧的后主动辊轮（10）、配合所述前主动辊轮（9）的前从动压辊（30）和配合所述后主动辊轮（10）的后从动压辊（31），所述前主动辊轮（9）和所述后主动辊轮（10）分别通过前液压马达（16）和后液压马达（15）驱动，所述前液压马达（16）和所述后液压马达（15）并联接入液压油管路与液压回流管路之间；

所述拖挂车厢上设有导轨，所述收卷装置底座设置在所述拖挂车厢的导轨上，所述前主动辊轮（9）、所述后主动辊轮（10）、前从动压辊（30）、后从动压辊（31）均设置于所述收卷装置底座上。

2.根据权利要求1所述拖车水带敷设系统，其特征在于，所述前一顶升液压油缸（8）和所述后一顶升液压油缸（11）的作业前端分别设置有第一感应开关（25）和第二感应开关（26），所述第一感应开关（25）和所述第二感应开关（26）分别用于控制所述前一顶升液压油缸（8）、前二顶升液压油缸（18）与后一顶升液压油缸（11）、后二顶升液压油缸（17）。

3.根据权利要求1所述的拖车水带敷设系统，其特征在于，所述柴油发动机（4）与拖挂车厢（2）之间设置有用于清洁水带的水箱（7）。