CN204925814U - 一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置 - Google Patents
一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,包括进油口、过滤器、箱体、振动传感器、导线A、逻辑控制单元、导线B、出油口、流量控制阀、导线C、除静电模块和液位计,出油口处于箱体的顶端且其上安装有过滤器,振动传感器安装在箱体的底部且其通过导线A与逻辑控制单元相连,逻辑控制单元安装在箱体底部且其通过导线B与流量控制阀相连,流量控制阀安装在出油口上,出油口处于箱体的底部,除静电模块安装在箱体底部且其通过导线C与出油口相连。
Description
技术领域
本实用新型属于动力机械技术领域,尤其涉及一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置。
背景技术
随着中国经济的快速发展,能源问题和环保问题越来越受到重视,因燃油是石油提炼后的一种油质的产物,因此会有大颗粒不可燃凝聚物存在,这些凝聚物与可燃微粒混合后,会导致燃油燃烧不充分,使二氧化碳的排放量加大,从而加剧温室效应,对环境不利。
目前常见的燃油油箱结构较为复杂,在进油口没有设置一定的过滤装置,同时在箱体的抗静电能力上表现较差,安全系数较低,更为重要的是在箱体受到较大的外界振动冲击时,出油量的稳定容易受到影响。
所以有必要针对上述问题设计一种能够解决上述问题的燃油油箱。
实用新型内容
针对以上现有存在的问题,本实用新型提供一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,结构简单,在进油口设置一定的过滤装置,同时在出油口处设置一定的静电消除装置,且在箱体受到较大的外界振动冲击时,能够根据振动的幅度与频率来稳定出油量。
本实用新型的技术方案在于:
本实用新型提供一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,包括进油口、过滤器、箱体、振动传感器、导线A、逻辑控制单元、导线B、出油口、流量控制阀、导线C、除静电模块和液位计,所述出油口处于所述箱体的顶端且其上安装有所述过滤器,所述振动传感器安装在所述箱体的底部且其通过所述导线A与所述逻辑控制单元相连,所述逻辑控制单元安装在所述箱体底部且其通过所述导线B与所述流量控制阀相连,所述流量控制阀安装在所述出油口上,所述出油口处于所述箱体的底部,所述除静电模块安装在所述箱体底部且其通过所述导线C与所述出油口相连。
进一步地,所述液位计安装在所述箱体内。
进一步地,所述导线C与所述出油口的相连处位于所述流量控制阀的上方。
进一步地,所述振动传感器能够监测所述箱体外部对所述箱体的振动冲击,并将监测信号通过所述导线A传递给所述逻辑控制单元。
进一步地,所述进油口与所述出油口的竖直中心线处于同一条直线上。
本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具体的积极有益效果为:
1、本实用新型在进油口设置一定的过滤装置,对大颗粒不可燃凝聚物进行过滤。
2、本实用新型在出油口处设置一定的静电消除装置,提高了安全性。
3、本实用新型在箱体受到较大的外界振动冲击时,能够根据振动的幅度与频率来稳定出油量自动化程度高。
4、本实用新型结构简单,具有良好的市场前景。
5、本实用新型产品性能好,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构的整体结构立体图。
图中:1-进油口,2-过滤器,3-箱体,4-振动传感器,5-导线A,6-逻辑控制单元,7-导线B,8-出油口,9-流量控制阀,10-导线C,11-除静电模块,12-液位计。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例:为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
如图1所示,本实用新型提供一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,包括进油口1、过滤器2、箱体3、振动传感器4、导线A5、逻辑控制单元6、导线B7、出油口8、流量控制阀9、导线C10、除静电模块11和液位计12,出油口8处于箱体3的顶端且其上安装有过滤器2,振动传感器4安装在箱体3的底部且其通过导线A5与逻辑控制单元6相连,逻辑控制单元6安装在箱体3底部且其通过导线B7与流量控制阀9相连,流量控制阀9安装在出油口8上,出油口8处于箱体3的底部,除静电模块11安装在箱体3底部且其通过导线C10与出油口8相连。
本实用新型进一步设置为:液位计12安装在箱体3内。
本实用新型进一步设置为:导线C10与出油口8的相连处位于流量控制阀9的上方。
本实用新型进一步设置为:振动传感器4能够监测箱体3外部对箱体3的振动冲击,并将监测信号通过导线A5传递给逻辑控制单元6。
本实用新型进一步设置为:进油口1与出油口8的竖直中心线处于同一条直线上。
通过采用上述技术方案,当本实用新型处于正常工作状态时,燃油通过进油口1进入油箱箱体3内,且在经过进油口1时会被过滤器2过滤,在箱体3内,液位计12通过监测燃油量对外接控制单元发送燃油储量信号;除静电模块11通过导线C10与出油口8相连,可以有效消除静电的影响,同时流量控制阀9会被逻辑控制单元6根据振动传感器4的信号进行控制,以调节外界振动冲击对出油稳定性的影响。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (5)
1.一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,其特征在于:包括进油口、过滤器、箱体、振动传感器、导线A、逻辑控制单元、导线B、出油口、流量控制阀、导线C、除静电模块和液位计,所述出油口处于所述箱体的顶端且其上安装有所述过滤器,所述振动传感器安装在所述箱体的底部且其通过所述导线A与所述逻辑控制单元相连,所述逻辑控制单元安装在所述箱体底部且其通过所述导线B与所述流量控制阀相连,所述流量控制阀安装在所述出油口上,所述出油口处于所述箱体的底部,所述除静电模块安装在所述箱体底部且其通过所述导线C与所述出油口相连。
2.根据权利要求1所述的一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,其特征在于:所述液位计安装在所述箱体内。
3.根据权利要求1所述的一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,其特征在于:所述导线C与所述出油口的相连处位于所述流量控制阀的上方。
4.根据权利要求1所述的一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,其特征在于:所述振动传感器能够监测所述箱体外部对所述箱体的振动冲击,并将监测信号通过所述导线A传递给所述逻辑控制单元。
5.根据权利要求1所述的一种出油量具有振动补偿的燃油油箱装置,其特征在于:所述进油口与所述出油口的竖直中心线处于同一条直线上。
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