CN204924414U - 一种电子汽车衡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种电子汽车衡，解决了现有技术中电子汽车衡的秤台面与传感器的接触不紧密进而导致测量不精确的问题，一种电子汽车衡，包括秤台、传感器，所述秤台的下方设置有传感器安装腔，所述传感器位于所述传感器安装腔内，所述传感器安装腔的底端板上设有弹性基座，所述传感器位于所述弹性基座的上表面上，通过在传感器的底部增设弹性基座，来调节传感器与称体之间的贴合程度，从而使得传感器和秤体在弹性基座中弹簧变化范围内始终贴合在一起，保障传感器的测量精度，弹性基座壳体内安装导出杆，使得弹簧始终保持在纵向位置上变化，且在弹簧基座壳体内部注满油，对弹簧进行空气隔离，防止弹簧与空气接触造成弹簧失效，设计独特。
Description
技术领域
本实用新型涉及衡器领域，特别是指一种电子汽车衡。
背景技术
汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，汽车衡是以地面作为直接的支撑点，通过设置在内部的传感器来对秤体进行支撑，并对秤台上的重物进行测量的，这些重物一般为载重型运输车，运输车的重量一般会达到汽车衡的满量程，且频繁的使用，这对汽车衡器的抗形变能力提出很高的要求，加之称重传感器通常是通过点接触式来对待测量物体进行称重，经年累月的使用过程中，载重运输车对秤台面的碾压，使得秤台面变形，与传感器的接触不紧密，二者之间的微小间隙会对传感器的精度要求大打折扣，甚至测量出的数值完全不正确。
实用新型内容
本实用新型提出一种电子汽车衡，解决了现有技术中电子汽车衡的秤台面与传感器的接触不紧密进而导致测量不精确的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电子汽车衡，包括秤台、传感器，所述秤台的下方设置有传感器安装腔，所述传感器位于所述传感器安装腔内，所述传感器安装腔的底端板上设有弹性基座，所述传感器位于所述弹性基座的上表面上，
作为优选的技术方案，所述弹性基座包括基座壳体、2个以上的导程杆、套接在所述导程杆上的弹簧，所述基座壳体由底板、与所述底板固定连接的侧端板、与所述侧端板固定连接的传感器垫板组成，所述导程杆固定在所述底板上，所述传感器垫板上设有便于所述导程杆穿过的通孔。
作为优选的技术方案，所述底板的上表面上固定连接有防超程底座。
作为优选的技术方案，所述导程杆的数量为4个。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益技术效果：
通过在传感器的底部增设弹性基座，来调节传感器与称体之间的贴合程度，从而使得传感器和秤体在弹性基座中弹簧变化范围内始终贴合在一起，保障传感器的测量精度，弹性基座壳体内安装导出杆，使得弹簧始终保持在纵向位置上变化，且在弹簧基座壳体内部注满油，对弹簧进行空气隔离，防止弹簧与空气接触造成弹簧失效，设计独特，防超程底座也是为了防止秤体过大的冲击力使得弹簧变形失效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种电子汽车衡的结构示意图；
图2为本实用新型传感器与弹性基座的配合示意图；
图3为本实用新型弹性基座的局部剖视示意图。
图中：1-秤台；2-传感器安装腔；3-传感器；4-弹性基座；5-底板；6-传感器垫板；7-导程杆；8-防超程底座；9-弹簧；10-通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2、图3所示，一种电子汽车衡，包括秤台1、传感器3，秤台1的下方设置有传感器安装腔2，传感器3位于传感器安装腔1内，传感器3的顶端与秤台1的下表面相接触，传感器安装腔2的底端板上设有弹性基座4，传感器3位于弹性基座4的上表面上，实际中传感器3直接放置在弹性基座4上，弹性基座4包括基座壳体、2个以上的导程杆7、套接在导程杆7上的弹簧9，最佳的导程杆7的数量为4个，基座壳体由底板5、与底板5固定连接的侧端板、与侧端板固定连接的传感器垫板6组成，导程杆7固定在底板5上，传感器垫板6上设有便于导程杆7穿过的通孔10，导程杆7穿过通孔10，并伸至基座壳体外，底板5的上表面上固定连接有防超程底座8，防超程底座8的设置是为了防止秤体和传感器3对底板5压力过大，造成弹簧9弹性失效，弹簧9要求其总弹力应为传感器3重力的三到四倍，工作时在弹性基座内注油，对弹簧9进行空气隔离，防止弹簧9与空气接触造成弹簧9失效。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电子汽车衡，包括秤台、传感器，所述秤台的下方设置有传感器安装腔，所述传感器位于所述传感器安装腔内，其特征在于：
所述传感器安装腔的底端板上设有弹性基座，所述传感器位于所述弹性基座的上表面上。
2.如权利要求1所述的一种电子汽车衡，其特征在于：
所述弹性基座包括基座壳体、2个以上的导程杆、套接在所述导程杆上的弹簧，
所述基座壳体由底板、与所述底板固定连接的侧端板、与所述侧端板固定连接的传感器垫板组成，
所述导程杆固定在所述底板上，
所述传感器垫板上设有便于所述导程杆穿过的通孔。
3.如权利要求2所述的一种电子汽车衡，其特征在于：
所述底板的上表面上固定连接有防超程底座。
4.如权利要求2任一项所述的一种电子汽车衡，其特征在于：
所述导程杆的数量为4个。
Priority Applications (1)
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| CN201520303046.0U CN204924414U (zh) | 2015-05-12 | 2015-05-12 | 一种电子汽车衡 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105651369A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-06-08 | 王立冬 | 一种大型车辆超载检测装置 |
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2015
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Cited By (2)
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| CN105651369A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-06-08 | 王立冬 | 一种大型车辆超载检测装置 |
| CN105651369B (zh) * | 2016-02-26 | 2019-09-06 | 王立冬 | 一种大型车辆超载检测装置 |
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