CN204922189U - 带机械自锁的高压气动蝶阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀、气动驱动阀和蝶阀,自锁气缸的活塞轴设置在缸体内并支承在前端盖和后端盖上,活塞轴的后端穿出后端盖与阀杆上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴前部的复位弹簧一端顶在前端盖上、另一端顶在活塞轴的轴肩上,自锁气缸的进气口A1和进气口B1通过气管与三位四通电磁阀的工作口A和工作口B连接相通,出气口A2和出气口B2通过气管与气动驱动阀的阀开接口C1和阀关接口C2连接相通,且三位四通电磁阀中位时,自锁气缸的复位弹簧推动活塞轴移动而插入阀杆的锁孔或锁槽内进行自锁。本实用新型结构简单,并能对启闭完成后蝶阀进行自动锁紧,简化供气系统,增加系统的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带机械自锁的高压气动蝶阀,用于高压气动蝶阀技术领域。
背景技术
气动蝶阀主要由气动驱动阀和蝶阀构成,气动驱动阀的活塞杆与蝶阀的阀杆连接,而阀杆与阀盘连接,通过活塞杆带动阀杆旋转,使阀盘与阀座的启闭,对流通介质起分隔的功能。但对于用海水管路的气动蝶阀,由于通径较大,而与其连接的管路内压力不稳定,在气动蝶阀开启或关闭后,会因当前的启闭状态而造成管路内压力空变而误开启,使气动蝶阀的工作不稳定。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,既能实现蝶阀的启闭,又能对启闭完成后蝶阀进行自动锁紧,简化供气系统,增加系统的可靠性的带机械自锁的高压气动蝶阀。
本实用新型为达到上述目的的技术方案是:一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀、气动驱动阀和蝶阀,所述的气动驱动阀安装在蝶阀的上部,气动驱动阀上的活塞杆与蝶阀的阀杆连接,阀杆与阀盘连接,其特征在于:还具有自锁气缸,所述的自锁气缸包括缸体、连接在缸体两端的前端盖和后端盖,能移动的活塞轴设置在缸体内并支承在前端盖和后端盖上,活塞轴的后端穿出后端盖与阀杆上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴前部的复位弹簧一端顶在前端盖上、另一端顶在活塞轴的轴肩上,缸体上设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2,所述自锁气缸的进气口A1通过第一气管与三位四通电磁阀的工作口A连接相通、进气口B1通过第二气管与三位四通电磁阀的工作口B连接相通;所述的自锁气缸的出气口A2通过第三气管与气动驱动阀的阀开接口C1连接相通,出气口B2通过第四气管与气动驱动阀的阀关接口C2连接相通,所述的三位四通电磁阀中位时,自锁气缸的复位弹簧推动活塞轴移动而插入阀杆的锁孔或锁槽内进行自锁,所述的三位四通电磁阀在工作位置时,自锁气缸在气压作用下压缩复位弹簧使活塞轴移动退出阀杆的锁孔或锁槽而解锁,所述的进气口A1与出气口A2相通并经第三气管控制蝶阀的开启,或所述的进气口B1与出气口B2相通并经第四气管控制蝶阀的关闭。
本实用新型在原有气动蝶阀的基础上增加了自锁气缸,该自锁气缸分别通过气管与三位四通电磁阀及气动驱动阀的阀开接口和阀关接口连接,在蝶阀打开或关闭后,由于三位四通电磁阀在中位时,自锁气缸在复位弹簧的弹力作用下,推动活塞轴移动而插入阀杆的锁孔或锁槽内,对阀杆进行锁定,故使蝶阀能可靠处于开或关闭状态。当需要打开或关闭时,使三位四通电磁阀处于工作位置,自锁气缸在气压作用下压缩复位弹簧使活塞轴移动而解锁,使其进气口A1与出气口A2相通控制蝶阀打开,或使进气口B1与出气口B2相通控制蝶阀关闭,能实现蝶阀的启闭,且启闭完成后又自动锁紧蝶阀阀杆。本实用新型能满足蝶阀到位锁紧功能要求,且自锁气缸与位四通电磁阀、气动驱动阀使用同一气源,无需加外增加电磁换向阀,简化了供气系统,解决了当前启闭状态因管路内压力空变而造成误开启的问题,增加了系统的可靠性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型带机械自锁的高压气动蝶阀的气动原理结构示意图。
图2是本实用新型带机械自锁的高压气动蝶阀的结构示意图。
图3是图3的侧视结构示意图。
图4是本实用新型自锁气缸的结构示意图。
其中:1—总气管,2—三位四通电磁阀,3—第一气管,4—第二气管,5—自锁气缸,5-1—应急手柄,5-2—活塞轴,5-21—后轴段,5-22—中轴段,5-23—大轴段,5-24—前轴段,5-3—前端盖,5-4—缸体,5-5—复位弹簧,5-6—后端盖,6—第三气管,7—第四气管,8—气动驱动阀,9—蝶阀,9-1—阀杆,9-2—阀盘。
具体实施方式
见图1~4所示,本实用新型带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀2、气动驱动阀8和蝶阀9。见图2、3所示,本实用新型的气动驱动阀8安装在蝶阀9的上部,气动驱动阀8上的活塞杆与蝶阀9的阀杆9-1连接,阀杆9-1与阀盘9-2连接,阀盘9-2与蝶阀9上的阀座相对,通过气动驱动阀8上的活塞杆带动蝶阀9的阀杆9-1转动,使阀盘9-2与阀座相接而关闭,或阀盘9-2与阀座打开而开启,对流通介质起分隔的功能。
见图1~3所示,本实用新型还具有自锁气缸5,自锁气缸5包括缸体5-4、连接在缸体5-4两端的前端盖5-3和后端盖5-6,能移动的活塞轴5-2设置在缸体5-4内并支承在前端盖5-3和后端盖5-6上,活塞轴5-2的后端穿出后端盖5-6与阀杆9-1上的锁孔或锁槽相对,可通过活塞轴5-2的轴向移动,插入阀杆9-1的锁孔或锁槽内对阀杆9-1进行锁定,或当活塞轴5-2退出阀杆9-1上的锁孔或锁槽后,使阀杆9-1能随气动驱动阀8的动作而动作。
见图4所示,本实用新型自锁气缸5的活塞轴5-2从前到后由前轴段5-24、大轴段5-23、中轴段5-22和后轴段5-21构成,后轴段5-21与阀杆9-1上的锁孔或锁槽相对,缸体5-4具有两个不等径的腔壁,活塞轴5-2上的大轴段5-23和中轴段5-22与缸体5-4腔壁的大径孔和小径孔相配,大轴段5-23和中轴段5-22与缸体5-4之间设有密封圈,而前轴段5-24和后轴段5-21密封穿过前端盖5-3和后端盖5-6,通过各轴段和缸体5-4的大径孔和小径孔相配,形成各自独立的工作腔。见图4所示,本实用新型套装在活塞轴5-2前部的复位弹簧5-5一端顶在前端盖5-3上、另一端顶在活塞轴5-2的轴肩上,该复位弹簧5-5套在前轴段5-24上并顶在前端盖5-3和大轴段5-23的轴肩端部,缸体5-4上设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2,本实用新型缸体5-4从后部至前部依次设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2。
见图1所示,本实用新型自锁气缸5的进气口A1通过第一气管3与三位四通电磁阀2的工作口A连接相通、进气口B1通过第二气管4与三位四通电磁阀2的工作口B连接相通,而自锁气缸5的出气口A2通过第三气管6与气动驱动阀8的阀开接口C1连接相通,出气口B2通过第四气管7与气动驱动阀8的阀关接口C2连接相通,在三位四通电磁阀2中位时,自锁气缸5的复位弹簧5-5推动活塞轴5-2移动而插入阀杆9-1的锁孔或锁槽内进行自锁,而在三位四通电磁阀2在工作位置时,自锁气缸5在气压作用下压缩复位弹簧5-5使活塞轴5-2移动而退出阀杆9-1的锁孔或锁槽而解锁,其进气口A1与出气口A2相通并经第三气管6控制蝶阀9的开启,或进气口B1与出气口B2相通并经第四气管7控制蝶阀9的关闭。
见图1~3所示,本实用新型活塞轴5-2的前端密封穿出前端盖5-3与应急手柄5-1铰接,且应急手柄5-1的下端铰接在缸体5-4上,可通过手动操作应急手柄5-1使活塞轴5-2移动而实现对阀杆9-1的自锁或解锁。
见图1~4所示,当蝶阀9打开或关闭后,由于三位四通电磁阀2中位,自锁气缸5在复位弹簧5-5的作用下,活塞轴伸入阀杆9-1的锁孔或锁槽内而自锁,使得蝶阀9安全、可靠处于开或关闭状态。需要打开蝶阀9时,三位四通电磁阀2位于左位的工作位置,高压气源经总气管1接三位四通电磁阀2的气源P口并接通A口以及第一气管3进入自锁气缸5的进气口A1,活塞轴5-2在压缩空气的作用下移动到设定值,此时进气口A1与出气口A2相通,而活塞轴5-2从阀杆9-1的锁孔或锁槽内缩回而解锁,压缩空气经自锁气缸5和第三气管6进入气动驱动阀8的阀开接口C1而驱动蝶阀9打开,蝶阀9打开到位后,三位四通电磁阀2回中位,使三位四通电磁阀2的A口及B口与大气相通,活塞轴5-2在复位弹簧5-5的作用下伸出而锁定阀杆9-1。当需要关闭蝶阀9时,三位四通电磁阀2位于右位的工作位置,总气管1接三位四通电磁阀2的气源P口并接通B口以及第二气管4进入自锁气缸5的进气口B1,活塞轴5-2在压缩空气的作用下移动到设定值,此时进气口B1与出气口B2相通,而活塞轴5-2从阀杆9-1的锁孔或锁槽内缩回而解锁,压缩空气经第四气管7通过自锁气缸5而进入气动驱动阀8的阀关接口C2而驱动蝶阀9关闭,蝶阀9关闭到位后,三位四通电磁阀2回中位,三位四通电磁阀2的A口和B口与大气相通,活塞轴在复位弹簧5-5的作用下伸出而锁定阀杆9-1,在高压气源驱动自锁气缸5解锁后,进入高压气动蝶阀的气动驱动阀8,实现蝶阀的启闭,启闭完成后自动锁紧蝶阀的阀杆9-1。
Claims (4)
1.一种带机械自锁的高压气动蝶阀,包括三位四通电磁阀(2)、气动驱动阀(8)和蝶阀(9),所述的气动驱动阀(8)安装在蝶阀(9)的上部,气动驱动阀(8)上的活塞杆与蝶阀(9)的阀杆(9-1)连接,阀杆(9-1)与阀盘(9-2)连接,其特征在于:还具有自锁气缸(5),所述的自锁气缸(5)包括缸体(5-4)、连接在缸体(5-4)两端的前端盖(5-3)和后端盖(5-6),能移动的活塞轴(5-2)设置在缸体(5-4)内并支承在前端盖(5-3)和后端盖(5-6)上,活塞轴(5-2)的后端穿出后端盖(5-6)与阀杆(9-1)上的锁孔或锁槽相对,套装在活塞轴(5-2)前部的复位弹簧(5-5)一端顶在前端盖(5-3)上、另一端顶在活塞轴(5-2)的轴肩上,缸体(5-4)上设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2,所述自锁气缸(5)的进气口A1通过第一气管(3)与三位四通电磁阀(2)的工作口A连接相通、进气口B1通过第二气管(4)与三位四通电磁阀(2)的工作口B连接相通;所述的自锁气缸(5)的出气口A2通过第三气管(6)与气动驱动阀(8)的阀开接口C1连接相通,出气口B2通过第四气管(7)与气动驱动阀(8)的阀关接口C2连接相通,所述的三位四通电磁阀(2)中位时,自锁气缸(5)的复位弹簧(5-5)推动活塞轴(5-2)移动而插入阀杆(9-1)的锁孔或锁槽内进行自锁,所述的三位四通电磁阀(2)在工作位置时,自锁气缸(5)在气压作用下压缩复位弹簧(5-5)使活塞轴(5-2)移动退出阀杆(9-1)的锁孔或锁槽而解锁,所述的进气口A1与出气口A2相通并经第三气管(6)控制蝶阀(9)的开启,或所述的进气口B1与出气口B2相通并经第四气管(7)控制蝶阀(9)的关闭。
2.根据权利要求1所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述缸体(5-4)从后部至前部依次设有进气口A1、出气口A2以及进气口B1和出气口B2。
3.根据权利要求1所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述活塞轴(5-2)的前端穿出前端盖(5-3)与应急手柄(5-1)铰接,且应急手柄(5-1)的下端铰接在缸体(5-4)上。
4.根据权利要求1或3所述的带机械自锁的高压气动蝶阀,其特征在于:所述的活塞轴(5-2)从前到后由前轴段(5-24)、大轴段(5-23)、中轴段(5-22)和后轴段(5-21)构成,且缸体(5-4)具有两个不等径的腔壁,且活塞轴(5-2)上的大轴段(5-23)和中轴段(5-22)与缸体(5-4)腔壁的大径孔和小径孔相配,大轴段(5-23)和中轴段(5-22)与缸体(5-4)之间设有密封圈,前轴段(5-24)和后轴段(5-21)密封穿过前端盖(5-3)和后端盖(5-6)。
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CN107401529A (zh) * | 2016-05-21 | 2017-11-28 | 中船绿洲镇江船舶辅机有限公司 | 重力释放用液压换向阀 |
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