CN204917697U - 一种桥式双梁起重机小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种桥式双梁起重机小车，包括小车主体，所述的小车主体的下部分别设置有主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B，所述的小车主体的左侧从上至下分别设置有防撞块B、微动开关B，所述的小车主体的右侧从上至下分别设置有防撞块A、微动开关A，所述的小车主体的上部的左侧分别设置有驱动机构B、处理器，所述的小车主体的上部的右侧分别设置有驱动机构A、报警器，所述的小车主体的上部的中间设置有提升机构，所述的驱动机构A机械连接主动轮A，所述的驱动机构B机械连接主动轮B；本实用新型具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机机械设备领域，具体涉及一种桥式双梁起重机小车。
背景技术
随着工程技术的发展，对起重机小车也提出了越来越高的要求，传统的双梁起重机小车存在以下两个问题：一是小车的两个主动轮设置于小车主体的同一侧，这样的结构在起吊物体过重时，会导致小车运行的不平稳，甚至会造成啃轨；另一个是小车的左右两侧未设置防撞块或报警装置，防撞块能缓冲小车运行到极限位置时产生的冲击力，报警装置能提醒操作者小车已运行到极限位置，保护电机不过载，因此需要一种桥式双梁起重机小车。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的桥式双梁起重机小车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种桥式双梁起重机小车，包括小车主体，所述的小车主体的下部分别设置有主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B，所述的小车主体的左侧从上至下分别设置有防撞块B、微动开关B，所述的小车主体的右侧从上至下分别设置有防撞块A、微动开关A，所述的小车主体的上部的左侧分别设置有驱动机构B、处理器，所述的小车主体的上部的右侧分别设置有驱动机构A、报警器，所述的小车主体的上部的中间设置有提升机构，所述的驱动机构A机械连接主动轮A，所述的驱动机构B机械连接主动轮B。
所述的主动轮A、主动轮B在小车主体的下部沿对角线布置。
所述的微动开关A、微动开关B、报警器均电线连接处理器。
所述的防撞块A的右端面设置在微动开关A的右端面的右侧。
所述的防撞块B的左端面设置在微动开关B的左端面的左侧。
所述的主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B的规格一致。
所述的主动轮A、从动轮A同轴心。
所述的主动轮B、从动轮B同轴心。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过采用主动轮A、报警器、提升机构、处理器、从动轮B、微动开关B、防撞块B、驱动机构B、驱动机构A、防撞块A、微动开关A、主动轮B、从动轮A组成了一种桥式双梁起重机小车，具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点；本实用新型的驱动机构A机械连接主动轮A，驱动机构B机械连接主动轮B，具有运行平稳、寿命长的优点；本实用新型的左右两侧均设置有防撞块，具有使用可靠的优点；本实用新型的左右两侧均设置有微动开关，具有超限自动报警的优点；总的，本实用新型具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种桥式双梁起重机小车的主视图。
图2是本实用新型一种桥式双梁起重机小车的俯视图。
图中：1、主动轮A2、报警器3、提升机构4、处理器5、从动轮B6、微动开关B7、防撞块B8、驱动机构B9、驱动机构A10、防撞块A11、微动开关A12、主动轮B13、从动轮A。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种桥式双梁起重机小车，包括小车主体，所述的小车主体的下部分别设置有主动轮A1、从动轮A13、主动轮B12、从动轮B5，所述的小车主体的左侧从上至下分别设置有防撞块B7、微动开关B6，所述的小车主体的右侧从上至下分别设置有防撞块A10、微动开关A11，所述的小车主体的上部的左侧分别设置有驱动机构B8、处理器4，所述的小车主体的上部的右侧分别设置有驱动机构A9、报警器2，所述的小车主体的上部的中间设置有提升机构3，所述的驱动机构A9机械连接主动轮A1，所述的驱动机构B8机械连接主动轮B12。
本实用新型通过采用主动轮A1、报警器2、提升机构3、处理器4、从动轮B5、微动开关B6、防撞块B7、驱动机构B8、驱动机构A9、防撞块A10、微动开关A11、主动轮B12、从动轮A13组成了一种桥式双梁起重机小车，具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
本实用新型实施时，先在小车主体的下部分别设置主动轮A1、从动轮A13、主动轮B12、从动轮B5，在小车主体的左侧设置防撞块B7、微动开关B6，在小车主体的右侧设置防撞块A10、微动开关A11，在小车主体的上部分别设置驱动机构B8、处理器4、驱动机构A9、报警器2、提升机构3，具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点；本实用新型的驱动机构A9机械连接主动轮A1，驱动机构B8机械连接主动轮B12，具有运行平稳、寿命长的优点；本实用新型的左右两侧均设置有防撞块，具有使用可靠的优点；本实用新型的左右两侧均设置有微动开关，具有超限自动报警的优点；总的，本实用新型具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种桥式双梁起重机小车，包括小车主体，所述的小车主体的下部分别设置有主动轮A1、从动轮A13、主动轮B12、从动轮B5，所述的小车主体的左侧从上至下分别设置有防撞块B7、微动开关B6，所述的小车主体的右侧从上至下分别设置有防撞块A10、微动开关A11，所述的小车主体的上部的左侧分别设置有驱动机构B8、处理器4，所述的小车主体的上部的右侧分别设置有驱动机构A9、报警器2，所述的小车主体的上部的中间设置有提升机构3，所述的驱动机构A9机械连接主动轮A1，所述的驱动机构B8机械连接主动轮B12。
所述的主动轮A1、主动轮B12在小车主体的下部沿对角线布置。
所述的微动开关A11、微动开关B6、报警器2均电线连接处理器4。
所述的防撞块A10的右端面设置在微动开关A11的右端面的右侧。
所述的防撞块B7的左端面设置在微动开关B6的左端面的左侧。
所述的主动轮A1、从动轮A13、主动轮B12、从动轮B5的规格一致。
所述的主动轮A1、从动轮A13同轴心。
所述的主动轮B12、从动轮B5同轴心。
本实用新型通过采用主动轮A1、报警器2、提升机构3、处理器4、从动轮B5、微动开关B6、防撞块B7、驱动机构B8、驱动机构A9、防撞块A10、微动开关A11、主动轮B12、从动轮A13组成了一种桥式双梁起重机小车，具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
本实用新型实施时，先在小车主体的下部分别设置主动轮A1、从动轮A13、主动轮B12、从动轮B5，在小车主体的左侧设置防撞块B7、微动开关B6，在小车主体的右侧设置防撞块A10、微动开关A11，在小车主体的上部分别设置驱动机构B8、处理器4、驱动机构A9、报警器2、提升机构3，具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点；本实用新型的主动轮A1、主动轮B12在小车主体的下部沿对角线布置，具有运动平稳、震动小的优点；本实用新型的微动开关A11、微动开关B6、报警器2均电线连接处理器4，具有响应迅速的优点；本实用新型的防撞块A10的右端面设置在微动开关A11的右端面的右侧，本实用新型的防撞块B7的左端面设置在微动开关B6的左端面的左侧，防撞块可以保护微动开关不受损伤，具有使用可靠的优点；本实用新型的主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B的规格一致，本实用新型的主动轮A、从动轮A同轴心，本实用新型的主动轮B、从动轮B同轴心，具有运行平稳的优点；本实用新型的驱动机构A9机械连接主动轮A1，驱动机构B8机械连接主动轮B12，具有运行平稳、寿命长的优点；本实用新型的左右两侧均设置有防撞块，具有使用可靠的优点；本实用新型的左右两侧均设置有微动开关，具有超限自动报警的优点；总的，本实用新型具有运行平稳、使用可靠、超限自动报警、寿命长的优点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型技术方案上的等效变换均属于本实用新型保护范围之内。
Claims (8)
1.一种桥式双梁起重机小车，包括小车主体，其特征在于：所述的小车主体的下部分别设置有主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B，所述的小车主体的左侧从上至下分别设置有防撞块B、微动开关B，所述的小车主体的右侧从上至下分别设置有防撞块A、微动开关A，所述的小车主体的上部的左侧分别设置有驱动机构B、处理器，所述的小车主体的上部的右侧分别设置有驱动机构A、报警器，所述的小车主体的上部的中间设置有提升机构，所述的驱动机构A机械连接主动轮A，所述的驱动机构B机械连接主动轮B。
2.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的主动轮A、主动轮B在小车主体的下部沿对角线布置。
3.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的微动开关A、微动开关B、报警器均电线连接处理器。
4.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的防撞块A的右端面设置在微动开关A的右端面的右侧。
5.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的防撞块B的左端面设置在微动开关B的左端面的左侧。
6.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的主动轮A、从动轮A、主动轮B、从动轮B的规格一致。
7.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的主动轮A、从动轮A同轴心。
8.根据权利要求1所述的一种桥式双梁起重机小车，其特征在于：所述的主动轮B、从动轮B同轴心。
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| CN201520496597.3U CN204917697U (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种桥式双梁起重机小车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106144893A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-11-23 | 徐玉中 | 一种固定式出渣门机小车 |
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2015
- 2015-07-10 CN CN201520496597.3U patent/CN204917697U/zh not_active Expired - Fee Related
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