CN204916113U - 船用护舷条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用护舷条,包括缓冲体,所述缓冲体的两侧对称设置有固定边,所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构,所述固定边上设置有固定孔;本实用新型结构设计合理,将护舷条固定在岸边或船体上,不会发生挤压出保护区的现象,承受的挤压力大,且使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用装备领域,尤其是涉及一种船用护舷条。
背景技术
传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成,结构简单,在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压,有时会将轮胎挤到岸上,形成不了缓冲作用,发生船体与岸边发生剐蹭,造成船体受伤。
实用新型内容
本实用新型为解决目前废旧轮胎对船体保护不到位的问题,为此提供了一种船用护舷条,包括缓冲体,所述缓冲体的两侧对称设置有固定边,所述缓冲体设置成一端为圆弧的矩形管状结构,所述固定边上设置有固定孔。
作为优选,所述缓冲体与固定边为一体化设置。
作为优选,所述缓冲体为橡胶材质。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,将护舷条固定在岸边或船体上,不会发生挤压出保护区的现象,承受的挤压力大,且使用寿命长。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本实用新型的立体示意图;
图2是本实用新型的侧视示意图;
图中:1、缓冲体;2、固定边;3、固定孔。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示的一种船用护舷条,包括缓冲体1,所述缓冲体1的两侧对称设置有固定边2,所述缓冲体1设置成一端为圆弧的矩形管状结构,所述固定边2上设置有固定孔3。
所述缓冲体1与固定边2为一体化设置。
所述缓冲体1为橡胶材质。
本实用新型结构设计合理,将护舷条固定在岸边或船体上,不会发生挤压出保护区的现象,承受的挤压力大,且使用寿命长。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (3)
1.一种船用护舷条,其特征在于,包括缓冲体(1),所述缓冲体(1)的两侧对称设置有固定边(2),所述缓冲体(1)设置成一端为圆弧的矩形管状结构,所述固定边(2)上设置有固定孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种船用护舷条,其特征在于,所述缓冲体(1)与固定边(2)为一体化设置。
3.根据权利要求1所述的一种船用护舷条,其特征在于,所述缓冲体(1)为橡胶材质。
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CN201520661601.7U CN204916113U (zh) | 2015-08-31 | 2015-08-31 | 船用护舷条 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111501677A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-08-07 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种护舷结构 |
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- 2015-08-31 CN CN201520661601.7U patent/CN204916113U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN111501677A (zh) * | 2020-04-26 | 2020-08-07 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种护舷结构 |
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GR01 | Patent grant | ||
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